Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

petit probleme , comme une panne d essence

Démarré par luistriana, 06 Juin 2015 à 20:41:47

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

luistriana


luistriana

J ai reçu ma pompe , montage très simple , le diamètre de la nouvelle est 2 fois plus grande que l ancienne alors que la réf est la même , la qualité semble vraiment meilleur , bon on verra a l usage , je ferais le test sur route demain ou vendredi . le plus bizarre c est que ma mumu a démarrer au premier coup de clé , ce qui n était pas le cas avant ,  est ce un hasard ? je verrais au prochain démarrage . autre petite question qui peut m expliquer comment fonctionne une pompe a essence ? Merci Luis 

jimmy conway

Salut Luis, pourrais tu poster une photo de ta nouvelle pompe et preciser s'il y a des précautions à prendre quand on la change type joint à changer par exemple? Merci
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

luistriana

J ai changé le joint et les 2 boulons de fixation qui était avec la pompe

[attach=1]

[attach=2]

la nouvelle et l ancienne

jimmy conway

traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

jls38

Le fonctionnement de cette pompe est très simple : le levier qui pénètre dans le moteur est actionné par une came située sur le vilebrequin, et fait bouger une membrane située dans le corps de la pompe pour faire varier le volume de la chambre extérieure. Cette chambre est reliée au réservoir d'un côté, et au carburateur de l'autre. Un clapet anti-retour de chaque côté ne permet au carburant que d'entrer dans la pompe en venant du réservoir, et de ne quitter la pompe qu'en direction du carburateur.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

luistriana


jls38

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

luistriana

test ce soir , et plus de problème , j ai fait 20 km environ , arrêt , démarrage ok , autre question , en changeant ma pompe a essence est il possible que cela ai améliorer mon démarrage , car j ai un autre post ou je parle de mon problème pour démarrer ma mumu ?merci . Luis

silver-surfer

ca peut aider si ta pompe était fatiguée, elle avait du mal à faire monter l'essence lors du démarrage (moteur tourne doucement), mais tourne bien après car même avec pompe faible le régime moteur permet de la faire tourner beaucoup et l'essence arrive régulièrement.
Perso pbs de démarrage aussi, même avec nouvelle pompe...
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

luistriana

ba la mienne est capricieuse , avant hier besoin de 3 coup de clé  , hier premier coup de clé , donc pas vraiment concluant pour mon démarrage a suivre   

mustang66

Rappelles moi ce que tu as comme carburateur ?

Tu pourrais selon le modèle vérifier avant de démarrer le niveau dans les cuves.

As tu un filtre transparent qui te permettrai de voir si l'essence redescend ?

As tu des tuyauteries proches du moteur ?
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

silver-surfer

Moi perso l'essence redescend, pitet qu'il a le même problème, faut zyeuter les cuves avant de démarrer ou à travers le filtre s'il est transparent.
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

dominique

sur mon coupe 66 ,a froid, j appuie sur l accélérateur doucement 1a 2 fois et relâche  et la je met en marche  sans accélérer , elle démarre au 2 eme ou 3 eme coup de clé , c est normal car iil y a un pompe mecanique , sinon met pompe electrique mais bof

mustang66

La mienne est en pompe mécanique, un appui à fond sur la pédale et au quart de tour elle démarre, même après une semaine d'arrêt. par contre mon filtre à essence est équipée d'un clapet anti retour.
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

scal

Citation de: mustang66 le 18 Juin 2015 à 20:44:47
La mienne est en pompe mécanique, un appui à fond sur la pédale et au quart de tour elle démarre, même après une semaine d'arrêt. par contre mon filtre à essence est équipée d'un clapet anti retour.

tout pareil meme sans coup de pedale depuis le msd 

jimmy conway

Comment voit-on si la pompe est mécanique ou électrique?
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

scal

Citation de: jimmy conway le 18 Juin 2015 à 21:10:35
Comment voit-on si la pompe est mécanique ou électrique?

electrique faut des fils  ;D, la tienne est mecanique c est sur tout est stock  ;D

jimmy conway

Il faut que je regarde, je ne sais pas si il y a des fils ou pas, et je pensais que mécanique ou pas , il y avait des fils pour la faire fonctionner.
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

jimmy conway

traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

🡱 🡳