Hello tout le monde depuis presque toujours j'ai une odeur d'échappement dans mon habitacle c'est pas forcément gênant mais mes habits pue la mort au bout de 10 min de conduite c'est chiant. Je n'arrive pa sà identifier d'ou ça peut bien venir. Voici les éléments que j'ai déjà fait :
-joint et nouveau tuyaux de remplissage du réservoir
-bougies presque neuves
-Je tourne pas trop riche, même plutôt pauvre je trouve
-l'allumage me semble ok
-mon carburateur est neuf mais léger suintement au niveau du diaphragme
-Ligne récente avec joint au niveau du collecteur neufs
-collecteur bien bien vieux en fonte peut être ça vient de là mais comment savoir
-pompe a essence pas trop vielle j'ai refait les joints il y a 3 ans
- filtre a air neuf
Voila si vous avez des idées je sais pas trop ou regarder
Tu as regardé si il n'y avait pas des trous non bouchés sur ton tablier ?
Genre autour de la colonne ou au niveau du bloc chauffage ?
J'ai refait mon bloc chauffage l'année dernière dans mes souvenirs j'ai pas vu d'ouverture donnant sur le bloc.
Souvent les remontées de gaz proviennent de l'arrière. modification des sorties ? Trop longues ? Trop courtes ? Joint de coffre ?
J'ai une ligne flowmaster donc j'ai envie de dire ça sort normal.
Pour le joint de coffre je l'ai changé changé il y a 4 ans, pas craquelé propre
N'as tu pas de fuite d'huile de ta boite ( tu n'as pas précisé C4 ou manuelle ) , ou du joint arrière du vilo qui goutterait et cramerait sur l'échappement ( en roulant les gouttes partent à l'horizontal et arrivent sur le pot ), je connais très bien cette odeur .
Sinon oui passer le tablier en revue et aussi ta ligne , les fuites ça se voit , zone noircie au bout d'un moment.
Regarder le shifter si il ne laisse pas passer de gaz en cas de fuite
Sinon ???
Si jamais ça remonte par le coffre il faut regarder si tu as l'isolant entre la banquette AR et le coffre bien1
Pour info même avec un joint de coffre neuf c'est pas vraiment étanche non1 non1
Pour ça pas trop de pb , j'ai les sorties 5 cm derrière la jupe avec un coude vers le bas , je n'ai aucune odeur , sauf quand ma boite fuit là tout de suite averti LOL
La pompe à vide m'a supprimé toute fuite possible moteur , à tel point que l'idée saugrenue de la brancher aussi sur la c4 m'effleure , pas dit que je ne fasse pas un test en la branchant sur la prise d'air du dessus de la C4.
Bon je vais perturber le vacuum modulator, peut être les valeurs de dépression sont sans commune mesures , mais pas de danger de destruction ... à suivre un de ces jours lol
Effectivement ça pisse une peu côté vilo. (J'ai une C4) et même niveau carter boîte pourtant mon joint et carter est neuf mais impossible d'obtenir une bonne étanchéité.
Après niveau odeur ça sent plus l'échappement...
Je vais quand même regarder si j'ai pas des traces sur le pot.
Concernant la séparation du parfeu arrière c'est une simple plaque noir je crois. Un truc en contreplaqué me semble t'il
Oui l'huile cramée , ça ne sent pas comme l'échappement ;)
Enfin perso sur toutes les voitures que j'ai eu et qui puaient les gaz ça venait systématiquement du coffre, bien entendu à condition que coté moteur il n'y ait pas de fuite sur les collecteurs..
Sans parler d'huile qui crame, généralement même un pot percé ou pas étanche dessous, c'est évacué sans générer d'odeur.
Pour voir si ça vient du joint du coffre, il suffit de le scotcher hermétiquement ( par l'extérieur) et de rouler .
Plus simple , tu rentres dans le coffre , tu le refermes et une autre personne passe avec une lampe tout autour du coffre, si tu vois de la lumière tu sais par ou ça rentre smk smk
J avais le même problème et je me suis compte que
1/ un trou non bouché sur le tablier.
2/ la grosse durite du réservoir fendillé
Par contre, je n ai pas de joint entre le réservoir et le châssis.
Que faut il mettre ?
Merci
C'est un cordon de Butyle qui faut mettre entre le réservoir et le châssis ça permet de faire étanchéité et ça évite les vibrations même si le réservoir est vissé bien1
Cordon (https://www.amazon.fr/Ruban-caoutchouc-butyle-NoirISO-professionnel/dp/B00VZTBW8E/ref=asc_df_B00VZTBW8E/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=167160093306&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=10861847726574118584&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005848&hvtargid=pla-161739636970&th=1) ou Bande (https://www.amazon.fr/butyle-d%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9-adh%C3%A9sif-Adh%C3%A9sif-double/dp/B00YOY3B90/ref=sr_1_14?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=cordon+butyle+1%2C5mm&qid=1691565200&s=hi&sr=1-14)
Quelle est la forme et épaisseur que vous recommandez ?
peut importe ça s'écrase
moins de fuite avec le cordon si c'est pas plat, plus facile à écraser avec la bande ;)
Moi j'ai acheté du 0.8 mm sur Aliexpress bien1
Si ca sent l'essence et les gaz d'échappement, il y a de grandes chances que ca vienne du compartiment moteur. Le joint sous le capot a la base du parebrise est en bon état ? Avec les vitres fermées, il y a une différence d'odeurs avec les grilles de ventilation ouvertes ou fermées ?
Du Butyl en 8mm y en a aussi plein sur amazon
OK thierry , mais avec le capot ouvert ça se repérerait tout de suite non ?
Oui mais il a repéré un suintement et il n'en faut pas beaucoup pour que ce sente:
Citation-mon carburateur est neuf mais léger suintement au niveau du diaphragme
Pour les odeur d'échappement c'est pareil, ca peut être une légère fuite sur un collecteur qui devient plus importante pendant les accélérations.
Citation de: Thierry le 09 Août 2023 à 15:44:29Si ca sent l'essence et les gaz d'échappement, il y a de grandes chances que ca vienne du compartiment moteur. Le joint sous le capot a la base du parebrise est en bon état ? Avec les vitres fermées, il y a une différence d'odeurs avec les grilles de ventilation ouvertes ou fermées ?
Je pense aussi que ça vient de la là, perso je vais deja changer la membrane qui fuit sur le carbu car j'ai vu une trace d'essence sur l'admission.
Le joint est en bon état par contre j'ai l'impression mais c'est qu'une impression que ça sent plus fenetre ouverte.
J'ai eu une odeur persistante d'essence, augmentant avec l'accélération.
Cela venait d'un des 2 tronçon de durite qui encadrait un filtre à essence en verre connecté au carbu.
Durite vieille, craquelée.
Résultat : de l'essence coulait sur la pipe et cette essence s'évaporait avec la chaleur du moteur.
smk grill:
L'odeur d'essence et l'odeur de gaz d'échappement sont bien différentes !
Et sincèrement si ça sent plus la fenêtre ouverte, il me semble peu probable que cela provienne du compartiment moteur.
Sur toute voiture il est connu que les turbulences d'air ramènent les gaz vers l'avant, plus encore quand les vitres avant sont ouvertes.
Après si c'est une odeur d'essence, alors oui, il y a plus de chance que cela provienne du compartiment moteur . :-\
Citation de: Jean-Yves 26 le 09 Août 2023 à 22:40:15Et sincèrement si ça sent plus la fenêtre ouverte, il me semble peu probable que cela provienne du compartiment moteur.
Si le joint de capot est HS ou absent, les émanations du moteur passeront par dessus les grilles d'aération et dans l'habitacle si elles sont ouvertes mais aussi par les vitres latérales si elles sont ouvertes.
Je vois souvent des Mustang avec ce joint absent mais il est très utile.
Voila une photo avec le joint en question :
ftjd.jpg
Citation de: Thierry le 10 Août 2023 à 00:42:23Voila une photo avec le joint en question :
ftjd.jpg
Oui Celui là je l'ai bien.
Par contre celui au dessus du radiateur j'ai pas...
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641970-joint-pour-dessus-radiateur-radiator-support-hood-seal-daniel-carpenter-c4dz16238-c4dz16a238a-p-199529.html
Moi non plus , mais même sans joint , normalement y a pas d'odeur, faux pb ;)
Oui le joint du radiateur ne doit pas changer grand chose pour les odeurs mais il sera surement utile pour améliorer le refroidissement du radiateur. Il forcera le passage de l'air au travers du radiateur plutôt que par le dessus.
Si ca sent le gaz d'échappement, il y a des chances pour qu'un joint de caisse soit manquant ou une réparation de carrosserie mal jointée (aile AR changée par exemple).
Pour l'odeur d'essence, bien vérifier toute les durites y compris celle du remplissage du réservoir... La mienne provenait d'un tout petit trou de la taille d'une aiguille sur le haut du réservoir! Mon réservoir semblait avoir été changé pourtant... Je m'en suis rendu compte quand je l'ai traité pour le passage à l'éthanol.
Alors, je me demande si ça vient pas du coffre. Aujourd'hui j'ai fait une balade, j'ai laisser mon sac a dos dans le coffre et quand je l'ai sorti je pense qu'on pouvait me tracer à l'odeur tellement il pue. Pourtant c'est bizarre mon joint de tube de remplissage est neuf...Mon réservoir n'est pas percé... je vois pas trop pourquoi ça pue comme ça dans mon coffre, peut etre les passages de roues, je ne sais pas...
Les deux colliers sont bien serrés ?
Tu as bien le joint entre la goulotte et la face arrière ?
J'ai utilisé ça :
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19681970-kit-remplissage-reservoir-carburant-fuel-tank-filler-kit-scott-drake-kitful2-p-150783.html
Donc ça vient pas de là non1
Tu peux nous faire une photo de ton réservoir coté coffre STP
Oui je vais m'occuper de ça et faire pleins de photos!
c'est de l'essence ou de l'échappement que tu sens ? ... je suis perdu
par contre ton réservoir peut être percé mais pas en dessous, au dessus ! le mien était nickel intérieur, pas de fuite ... et après l'avoir poncé, j'ai vu qu'il y avait des traces de rouille ... j'ai forcé, je suis passé à travers ! j'ai du tout reponcer, et reboucher à l'étain ...
pour savoir si tu aurais la même chose, tu fais un plein complet, tu vides ton coffre et tu poses des serviettes blanches/clair, et du sopalin
tu vas faire un tour, et tu checkes ... si ça change de couleur ou/et que tes feuilles de sopalin sont humides, alors ça transpire ;)
Odeur d'échappement dans l'habitacle ça peut venir aussi des joints de collecteurs !!
Antoine , tu peux aussi détecter la fuite avec un briquet LOL LOL LOL LOL
Je déconne , faut pas faire ça non1 non1 non1
Citation de: olive82 le 27 Août 2023 à 00:45:52Antoine , tu peux aussi détecter la fuite avec un briquet LOL LOL LOL LOL
Je déconne , faut pas faire ça non1 non1 non1
smk explolol
Imagine qu'un l'essaie cette bêtise à mourir sur place LOL
C'est pour ça que je rajoute toujours la 2è phrase pour éviter les bêtises bien1 bien1
ça fait un moment que je ne suis pas revenu sur mon post car je n'ai pas eu le temps de remettre le nez ds la mustang. Pour les odeur ça sent bien l'échappement et pas l'essence. J'ai pris des photos du coffre mais je n'ai pas aperçu de trou potentiel ds le réservoir. Par contre j'ai observé deux trous (entouré en bleu) juste au dessus du réservoir qui laisse donc du passage d'air avec le dessous de la caisse.
Deuxieme chose, j'ai juste une espèce de plaque en bois entre les fauteuils arrière et le coffre donc question passage d'air la aussi c'est full open. ça a dû être modifié car mal peint et je ne sais pas comment c'est d'origine. Voila ou j'en suis...
Salut , c'est que dalle tes trous , un bouchon et hop.
Mais si ça sent en roulant , je doute fort que suffisamment de gaz y accèdent et il faut des fuites au pot aussi quand même
Tu peux déjà les boucher avec un scotch et refaire un essai bien1