Oui bien sur. 
Tant qu'il y a une procédure je les garde pour mon assurance. Je pense que tu me comprends.

 

Alors pour répondre à Olive et vu que la partie scéllé  de l'affaire est classée je vous raconte l'histoire.

C'est un peu long et plein de rebondissements. 

J'ai bossé une partie de l'hiver sous MonA pour la préparer au CT. Restait la géo à faire ,régler les phares , changer 1 joint d'échappement. 

Je confie ce boulot à mon mécano habituel qui gère mes autres bagnoles. Un petit garage de campagne , le gars est formé à l'ancienne .  Bref j'ai confiance.

Je dépose la bagnole la veille de l'intervention. 

Le jour dit , début d'après midi ,coup de fil du garage. 
Y' eu un blême avec votre voiture. " Notre opérateur la mise sur.le pont ( 4 colonnes ) la laissant moteur tournant sans appliquer le frein mais levier sur P" dit-il". il se place devant pour poser les éléments de géométrie. A ce moment la voiture avance saute les butées,  le plaque contre le mur lui occasionnant des contusions. Heureusement pas de fractures ni rien de grave.

Ma voiture serait elle une cousine de Christine?

Les pompiers sont appelés  puis la gendarmerie puisque qu'il y a AT.

Le pont et la voiture sont placés sous scéllés par le procureur. 

Le lendemain le pont est déclarer.hors de cause pas ma voiture.
Le proc demande si j'accepte de faire venir quelqu'un pour vérifier à ma charge le fonctionnement de la boite pour gagner du temps.

Bien sûr j'accepte. 

Mon assurance nomme un expert. Pour les dégâts matériels, la boîte reste à ma charge.

Le gars arrive. Refuse de contrôler la boîte. Pense que la voiture est une poubelle projette cette procédure VGE et me fait braire avec le faf.

Commence l'expertise et reconnaît que le vge n'est pas applicable. 

A ma demande il jette un.oeil sous la voiture et ne voit que les travaux fait . Me demande si je suis.dans la mécanique pour avoir changé tant de piéce. ......

Ben non je suis camionneur.  
Pour lui ça me donne un statut spécial.  J'en ai entendu des conneries sur ce taf en 40 ans mais pas ça.

trois jours plus tard les scéllés sur l'auto sont levés.

Je transfert aussitôt la voiture dans un garage spécialiste de l'US. Et la c'est un nouveau drame. 
L'expert n'à pas vu la déchirure sur le torque box.

La galère continue. 

Le gars doit repasser. Mais quand !!!!!

Depuis j'ai appris que le garage entamait une procédure en dédommagement contre moi.

L'aventure continu donc.

J'ai aussi appris qu'une voiture. En collection ne pouvait pas être détruite lors d'une procédure vge.

Il faudrait avoir la marque du pont et obtenir la notice d'utilisation,lire les consignes de sécurité pour vérifier si il n'est pas recommander de ne pas laisser une voiture moteur tournant sur le pont.

Citation de: aarnaud le 14 Juin 2019 à 21:43:14Ma voiture serait elle une cousine de Christine?

Si elle a avancé toute seule c'est que la boite n'était pas sur "P" ou "N". Peut être que le levier l'était s'il était mal réglé mais la boite avait certainement une vitesse engagée. Si un mecano ne peut pas s'assurer que tout est en ordre avant de la laisser sur un pont sans frein, a qui peut on la confier? Si en plus le mécano se retourne contre son client, alors la! Ou va t on?

Et sinon quelle est la raison donnée par le mecano pour laisser la voiture tourner sur un pont et sans frein pour un soucis de géométrie?

Et oui ou va t'on.

Enfin lui à perdu 1 client.  au moins.

Le pont est d'origine allemande.  Twinbush.de.
Bonne idée pour la notice.

Le levier fonctionne parfaitement  . 
Son blocage en P, les position etc.

Le.gars dit qu'il voulait vérifier l'alignement de la voiture sur le pont. Et ne avoir mis le frein à pied ça sert à rien.

Les pros que je connais me disent tous le contraire. On laisse jamais le moteur tournant sans serrer le frein. Si il n'y a personne à bord.


Pour moi il a laissé la voiture sur drive probablement starter enclenché puisque qu'elle était froide. Éventuellement sur N et le levier serait passé sur D. 
De toute façon de P elle aurait reculé puis se serait arrété pour de nouveau avancé. Je n'y crois pas une seconde. 
Mon assureur semble serein et détendu face à l'action du garagiste.

Il faut qu'il prouve ses atteintes. Prouve que la voiture à déconner à ce moment mais jamais 1 autre. Et il lui faut nous faire oublier que le pro c'est lui et qu'il a des obligations.

C'est dans ces situations que l'on ne regrette pas le montant de la prime. .

Il n'y a rien sur la notice concernant les freins mais de toutes façons, c'est une évidence et ils ne vont pas dire non plus qu'il ne faut pas y laisser une voiture automatique sur Drive. 

https://www.twinbusch.de/twimg/fr/content/downloads/handbuecher/pdf/4-saeulen/twinbusch_436-p_handbuch_fr.pdf

Attention = les feu ca brûle, l'eau ça mouille, la glace cest froid, et la connerie est de rigueur    Ou comment tout tenter pour récupèrer du poignon ...en tout cas le fait d'assumer leur erreurs ne semble pas faire partie de leurs standards ...

Autre exemple d'expression de la co... dans un autre domaine.
Madame Michu qui sèche son chien Mirza 

https://infra-suisse.ch/fr/chronique/le-chien-dans-le-four-a-micro-ondes/

Moi je vois pas de problème......c'est un Pro de l'automobile , donc c'est son assurance qui prend tout en charge et toi il faut que tu restes catégorique avec ton assurance, tu n'y es pour rien, si le mécano fait mal son boulot, il change de métier

Citation de: olive82 le 15 Juin 2019 à 12:23:16Moi je vois pas de problème......c'est un Pro de l'automobile , donc c'est son assurance qui prend tout en charge et toi il faut que tu restes catégorique avec ton assurance, tu n'y es pour rien, si le mécano fait mal son boulot, il change de métier

Citation de: olive82 le 15 Juin 2019 à 12:23:16Moi je vois pas de problème......c'est un Pro de l'automobile , donc c'est son assurance qui prend tout en charge et toi il faut que tu restes catégorique avec ton assurance, tu n'y es pour rien, si le mécano fait mal son boulot, il change de métier

Tu connais sûrement le principal travail d'une assurance ! Trouver 1 responsable qui va payer les frais.   . Je suis tranquille.  Mon assureur bosse pour moi . donc pour lui.  .

Ce n'est hélas pas sans dégâts colatereaux .

 

Un nouvel expert est passé hier. Reconnaît les dommages carrosseries et soubassement. 

La voiture est chez un gars qui ne fat que ça.

Ça me rassure. .

Tu nous tiens au courant des avancées de ton histoire, ça peut servir à d'autres , on sait jamais 

Pas de soucis.

Alors ...


Il semble que l'action en dédommagement soit tombé à  l'eau. Pas de suite. Mon assureur rigole et m'assure que de toute façon c'est à leur charge.


Par contre Mr voulait porter plainte en diffamation contre moi pour une réponse à 1 sondage  laissé sur une de ses pubs sur FB. Pour le coup la gendarmerie l'en a dissuadé.  Et ma demandé de supprimer mon avis. 


L' avis c'était juste je ne recommande pas ce garage. .


Sinon le Cat est revenu aujourd'hui à la maison. I'm happy.
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Ce que moi je dis depuis le début, si le garagiste est incompétent , c'est pas de ta faute , ça se résume juste à ça

Citation de: olive82 le 21 Juillet 2019 à 14:39:30

Ce que moi je dis depuis le début, si le garagiste est incompétent , c'est pas de ta faute , ça se résume juste à ça

Olive,  nous sommes d'accord depuis le début.

M  .


Mais quand tu as affaire à tant de bêtise ! 
Et comme tout est bien qui fini bien. Ou presque . Nous allons enfin pouvoir profiter de notre voiture . Par ce temps c' est top.