Bonjour à tous,
Depuis que je l'attendais elle est la mais il y a un mais.
Le 289 claque sur le dernier ou les deux derniers cylindres, aujourd'hui j'ai fait quelques kilomètres (20 environs) pour voir si j'avais une différence à rouler, j'ai pas vu de différence le bruit du v8 couvre totalement le claquement, je vous mets une photo si ça peux vous à aider à m'aider, le pb que je détecte se trouve à l'arrière au niveau du bouchon d'huile.
Le bruit.
clac clac clac clac, qui s'accélère quand je hausse le régime, j'ai regardé pas de fuite moteur,
est-ce grave docteur ?, y'a t'il un produit à mettre pour atténuer se claquement ?
Nico
Bonjour, ça claque maclaque? ;D
C'est peut être pas grand chose mais il faudrait bien repérer l'origine du bruit. Ça viendrait plutôt du couvre culbuteurs ou plus au centre du moteur? Avec un gros tournevis avec manche en bois contre l'oreille, tu pourras mieux entendre l'origine du bruit.
Merci Thierry,
j'ai collé un tube à mon oreille sur le cache culbuteur à droite du bouchon sur la photo et le bruit venait de l'intérieur.
Pour mon pseudo c'est grâce a mes gamins qui un jour me gonflait et je leur est dit j'en ai ma claque de vos conneries et c'est ce jour la que le pseudo est né, pas très inventif mais bon on fait avec.
Nico
réglage culbu-> changement culbu
et après vérif bas moteur.
Peut-on continuer à rouler sans risque pour le moteur
si c'est les culbu oui
si c'est le bas moteur non