Bonjour à tous
la Mustang de pilou est passée dans les mains d'un pro sbhy pour divers réparations.
Le problème est qu'ils ont démarrés le véhicule en oubliant de rebrancher des masses, et depuis mode dégradation. Bien sur ils n'ont pas la solutions.
lecture OBDII
Défaut TROTTEL (papillon)
P60B->P2104
->P2110
Le moteur démarre mais l'accélérateur est inopérant, elle broute. Plus de vitre électrique ni d'auto radio etc...
Si vous pouvez l'aider!
Merci
Essai de débranche la batterie!
Oh c'est pas cool ça !!
Et oui, comme l'écrit horse 17, débranchement de la batterie un bon 1/4 d'heure, pour être sur que tout se décharge bien.
Rebranchement et remise en route ensuite, et faire quelques Kms pour que la gestion moteur se recalibre d'elle même.
Si ça marche pas, c'est la mer.... :-X
Et si ça marche pas tu as oublié de rebrancher une masse!
Pourquoi il l à enlevé des masses pour une réparation,la batterie suffisait?
???
J'ai cherché des infos sur les Throttle, et j'ai trouvé ça:
http://www.way2speed.com/2012/10/throttle-body-pun-intended.html#axzz2zKBYrQer (http://www.way2speed.com/2012/10/throttle-body-pun-intended.html#axzz2zKBYrQer)
Bon, pas sur que ça va aider, mais ça aide à faire patienter... ;D msk
Moi ça me va!
luvn
Les mecs te redonne une voiture en panne >:( faut arreter le délire c'est à eux de trouver la solution >:(
Citation de: FLO25 le 19 Avril 2014 à 12:19:22
Les mecs te redonne une voiture en panne >:( faut arreter le délire c'est à eux de trouver la solution >:(
Sauf que si ces pros trouvent pas tout seul, Pilou il va attendre perpette avant de la récupérer sa voiture... :-\
Donne nous le nom, on va leur faire de la pub,il faudrai créer une liste noire sur le forum!
Citation de: Fmaxii le 19 Avril 2014 à 12:21:26
Citation de: FLO25 le 19 Avril 2014 à 12:19:22
Les mecs te redonne une voiture en panne >:( faut arreter le délire c'est à eux de trouver la solution >:(
Sauf que si ces pros trouvent pas tout seul, Pilou il va attendre perpette avant de la récupérer sa voiture... :-\
Encore un garagiste que fait du diesel toute la journée... :-X
Quand à la liste noire j'ai évoqué le sujet il n'y a a pas longtemps avec Thierry, en fait il risque d'avoir des emmerdes, donc c'est compréhensible que ca ne se fassse pas ;)
faudrait savoir aussi qu'est ce que les "professionnels" on fait dessus?
Effectivement j'avais lu le post concernant la liste noire, à manier avec grande précaution, certains d'entre nous avons de très bonnes raisons de positionner certains pro dans cette liste, mais on pourrait tomber dans le "n'importe quoi" avec un mec en liste noire juste parce qu'il a pas mis la bonne pression dans les pneus par exemple...
Mais par contre, cette liste (si on pouvait faire en sorte qu'elle soit exhaustive avec de vrais problèmes pourrait bien servir)
Oui quest ce qu' il ont fait?
Citation de: Fmaxii le 19 Avril 2014 à 12:08:05
Oh c'est pas cool ça !!
Et oui, comme l'écrit horse 17, débranchement de la batterie un bon 1/4 d'heure, pour être sur que tout se décharge bien.
Rebranchement et remise en route ensuite, et faire quelques Kms pour que la gestion moteur se recalibre d'elle même.
Si ça marche pas, c'est la mer.... :-X
Oui et avant de la rebrancher la batterie mettez les cosses négative et positive de la batterie en contact. C'est la méthode qu'a utilisé un concessionaire GM canadien pour résoudre le meme type de panne sur une Camaro ZL1.
Concernant ce "pro" il a un obligation de résultat et c'est pas au client de se débrouiller. S'ils ne sont pas capable de réparer la panne c'est leur responsabilité de faire venir un pro qualifié qui saura la réparer.
Merci à tous
Je transmet à Pilou de débrancher la baterie et de faire un bon reset entre cosses + & -
@+
Et si ça marche pas je te prête mon Franchi SPAS cal 12............................ pctnt
Bonsoir
déjà effectué le shunt des cosses mais rien.
Pilou va eller voir un reprogrammateur de calculateur.
@+
Encore un charlatan,sinon si tu as un sct, tu lance une nouvelle tune,,le calculateurs sera reprog et tu revient en stock,sinon oublié une masse,ou au pire si soudure, il à cramé le calculateur!
Tu demandes de l'aide sans décrire ce qui a été fait sur la voiture et surtout pourquoi elle demandait une intervention car pour une simple vidange, on ne débranche rien, donc, à la base, la voiture avait besoin de qqch car elle fonctionnait mal. Le pro a fait diverses réparations. Soit. Mais quoi??? Et il a oublié de rebrancher des masses. Ça veux tout et rien dire. Navré, mais on oublies pas de rebrancher des masses comme ça sauf si on a besoin de faire une grosse intervention. Il y a suffisamment de masses sur une voiture pour qu'elle fonctionne si on oublie d'en rebrancher une. Ça voudrait dire qu'il a oublié de rebrancher une prise suite à une intervention et démarré ainsi??? Possible, mais un débranchement de la batterie permet de réinitialiser les systèmes dans ce cas puisque une fois rebranchés, tout redevient normal. Dans ce cas, on en revient au point de qu'est ce que le pro a fait et pourquoi elle a été au garage à l'origine pour qu'on puisse te filer un coup de main.
Pour résoudre un pb surtout à distance, il faut un maximum d'information mister, pas juste "ma caisse a un soucis". Fais nous un résumé de ce qu'il y a eu de fait dessus, Pourquoi elle est allé voir un pro qui ferait peut-être mieux de vendre des brosses à dents. Car oui, il y a souvent relation de cause à effet, mais sans avoir d'historique, tout post ne sera que spéculation.
Et si la voiture indique un soucis au niveau du Throttle, c'est aussi peut-être parce que c'est de ce côté qu'il faut chercher. Prise mal branchée, fil coupé, prise d'air suite à son démontage,... Mais si il y a un soucis d'autoradio, de vitres électriques, cela n'a rien à voir avec la TB. Donc, ou sont il intervenu???
Bonjour à tous.
Pilou à cartonne sa Mumu il y a deux mois, aile avant droite, pare-choc avant, aile arrière droite, pare-choc arrière, traverse avant et arrière. Le carrossier a remplacé tous les éléments, refait une peinture complète et en sortant de la peinture a oublié de rebrancher les masses sur la traverse haute avant du moteur.
La voiture démarre et il apparaît le code défaut P060b et le deux codes du trottle
Après visite chez Ford, en remuant les masses le trottle s'est remis à fonctionner, mais le moteur est en mode degrade, la pédale d.accelerateur ne répond plus et la voiture boîte au ralenti
Donc ils ont soudé?
Oui il ont soudé, mais le problème est apparu après la peinture, et non pas après l'intervention de carrosserie
Normalement un carrossier qui soude débranche la batterie, les grosse masse et le calculateurs,peut être. Que le problème est venu après, mais la à mon avis le calculateur à pris une secoué!
Citation de: REBEL33 le 20 Avril 2014 à 09:02:25
Oui il ont soudé, mais le problème est apparu après la peinture, et non pas après l'intervention de carrosserie
La peinture a été faite avant le remontage? Si la masse a été rebranchée sur de la peinture fraiche, ca fera isolant alors peut etre qu'il faudrait regarder de ce coté la.
Bonjour Thierry, ici les Bordelais,
Le véhicule a été réparé, remonte, puis ils ont déposé les accessoires pour la peinture, les masses sur la traverse avant pour la repeindre. Mais ils ont oublié de les rebrancher et ont mis le véhicule en marche. As tu la possibilité d'avoir des renseignements sur place concernant ce type de problème.
Merci par avance
Exact Thierry,on n y à même pas pensé! bley
Bonjour à tous tout d abord un grand merci à Michel et Didier pour avoir demandée des info car je ne pouvais avoir internet
Historique complet
Le 15 février je cartonne ma mumu plus de devant et plus d arrière je la fait transporter chez un très bon carrossier
Premier problème il ne savait pas trop ou commander les pièces Grace a nos amis de Partavenue impec pièce ok bon transport avec les problèmes d intempéries aux US un peut long mais super mumu réparée jusque-là tout va bien
Dans l atelier de carrosserie aile changée traverse avant arrière aile arrière plaque de phare avant optiques train avant crémaillère afin le complet le mécano termine et met dans l atelier peinture mumu avec des masses provisoires sur la traverse avant il les démontés et hop le peintre fait sont boulot et au moment de sortir mumu de l atelier peinte pour la mettre au poste de remontage lui ne remet aucune masse sur la traverse et hop la voiture passe des suite en mode dégradée avec les codes mis dans le début du post
Je hurle très fort et il la porte chez Ford à Bruges et là ben y save pas donc je reprend les masses et soudain mon papillon d admission ré fonctionne mais impossible de sortir les code erreur je fais un reset et là plus de vitre électrique ni autoradio et mumu toujour en mode dégradée
Ce matin j ai eu au téléphone une boîte de reprogrammation qui me dit
Si calculateur HS mumu ne démarre plus mais moi elle démarre donc il me dit qu il faut une reproche avec programme d origine pour une V8 et normalement tout devrait rentrer dans l ordre un reset ne suffit pas car les codes erreur sont des codes constructeur donc à sortir avec programme
ALORS AU SECOUR DONNEZ MOI VOTRE AVIS demain matin je vais direct chez Ford savoir si il on le programme mais j ai peur aussi pour ma SDJ sa fait presque 3 mois que je galère ras le bol
Et après je vais remettre une grosse couche au carrossier pour qu il bouge son cul
MERCI D AVANCE à tous, THIERRY si vers chez toi il y a un Ford éventuellement
Hello filou le mieux si tu as un svt lance une tune au hazard modifier,démarre la voiture tourne comme une patate,laisse la au ralenti,après relance ton sct en stock,si vraiment ça vient d une erreur calculateur
Citation de: Pilou le 21 Avril 2014 à 12:39:37
MERCI D AVANCE à tous, THIERRY si vers chez toi il y a un Ford éventuellement
Oui il ya des garages Ford chez moi mais si j'arrive les mains dans les poches, ils ne vont pas pouvoir faire grand chose. Une programation ca ne se vend pas sur le comptoir, il faut que la voiture soit sur place.
Attendez deja de voir ce que les spécialistes du forum vont dire, il y a probablement une solution plus simple que ca pour cette panne.
Ok j attend mais pas principal interrogation est une telle bêtise peut elle entraîner ce genre de panne et si le calculateur est mort la voiture démarre t elle? Ou le calculateur peut il être cramer en partie ?
Je ne saurais pas te dire mais une masse non branchée empecherait tout passage de courant dans un composant electrique/electronique alors ca ne devrait pas griller quelque chose. Si c'est autre chose qui grille a cause d'un composant qui n'est pas alimenté et que c'est provoqué par une mauvaise masse, c'est pas logique non plus. ???
Effectivement cela me paraît logique et me rassure un peu
Demain je vais voir ce que Ford me propose ou si il me redises " je sais pas" là je croix que je vais péter un câble
salut pilou, j' ai decouvert ce poste hier soir et je suis surpris et degouté de se qui t' arrives vraiment pas de chance avec en plus tous qui s' accumulent, en esperant que tous rentre dans l' ordre au plus vite et que tu recupere ta petite mustang saine et sauve,
si je peux t' aider en quoi que soit n' hesite pas, de plus si sa peux t' aider a faire avancer la chose j' ai un trothle body pour pieces en reserve avec le potentiometre neuf et moteur qui fonctionne ;)
tiens nous au jus de l' avancement.... quelle merde ! sbhy
Merci Seb
Depuis hier soir la voiture est chez speed motor a Merignac il cherche la panne mais ne la trouve pas il pense comme Michel et moi sûrement le calculateur qui a cramé partiellement demain soir je devrais en savoir plus
Citation de: horse 17 le 21 Avril 2014 à 15:55:27
Hello filou le mieux si tu as un svt lance une tune au hazard modifier,démarre la voiture tourne comme une patate,laisse la au ralenti,après relance ton sct en stock,si vraiment ça vient d une erreur calculateur
Chez Speed Motor : ils ont testé ce que propose Horse 17 !
C'est ce que j'aurais tenté en premier ;)
:v:
speed motor oui en bordure de rocade, de tres gros preparateur de grosses machines, en plus je crois qu'ils ont bonne reputation c' est deja un bon point et de plus ils connaissent les americaines,
je croises les doigts pour toi pour la suite :-\
Je ne sais pas tout ce qu il on fait durant toute la journée mais comme le dit Seb il on bonne réputation et il connaisse ce type de véhicule :v:
Pas comme Ford Bruges ils étaient perdus ils ont tout fait pour faire traîner
Oui chez Ford Bruges ils ont dit a un membre que les boites automatiques ne se vidangeaient jamais. Ils sont peut etre bons pour vendre des pieces Mustang mais pas pour l'entretien.
Au risque de dire une c......e, le carrossier a bien décapé la peinture neuve avant de reconnecter les masses ?
A départ non mais maintenant oui les vitres ré fonctionnes ainsi que l autoradio la smart jonction fonction déjà une bonne nouvelle maintenant il reste à trouver pourquoi elle reste en mode dégradée
Si déjà les accessoires refonctionnent, il faut peut être recommencer ce qui avait été proposé au début du post, débrancher la batterie et, comme avait proposé Thierry, mettre les cosses + et - en contact pour réinitialiser.
Citation de: Thierry le 19 Avril 2014 à 17:24:16
Citation de: Fmaxii le 19 Avril 2014 à 12:08:05
Oh c'est pas cool ça !!
Et oui, comme l'écrit horse 17, débranchement de la batterie un bon 1/4 d'heure, pour être sur que tout se décharge bien.
Rebranchement et remise en route ensuite, et faire quelques Kms pour que la gestion moteur se recalibre d'elle même.
Oui et avant de la rebrancher la batterie mettez les cosses négative et positive de la batterie en contact. C'est la méthode qu'a utilisé un concessionaire GM canadien pour résoudre le meme type de panne sur une Camaro ZL1.
Concernant ce "pro" il a un obligation de résultat et c'est pas au client de se débrouiller. S'ils ne sont pas capable de réparer la panne c'est leur responsabilité de faire venir un pro qualifié qui saura la réparer.
Citation de: Pilou le 25 Avril 2014 à 16:33:57
A départ non mais maintenant oui les vitres ré fonctionnes ainsi que l autoradio la smart jonction fonction déjà une bonne nouvelle maintenant il reste à trouver pourquoi elle reste en mode dégradée
Le mode dégradé à dur survenir à cause de ta soudure,si toutes tes masses sont bien brancher,ta tune stock à perdu des infos,donc la seul solution,c est de reconfigurer à zéro avec un sct ou autre,le pro ne pourra pas faire autre chose,sinon de changer le calculateur,moi perso,le mec qui à fait les réparations, il se demerde, faute professionnel,il à qu' à faire marché son assurance,après ce n ai que mon point de vue!
Oui c'est de sa faute mais il faudrait l'aiguiller sinon ca va faire comme avec l'Escort de ma soeur qui est chez un garagiste libournais depuis des années a cause d'un probleme electronique. sbhy
Bon ça y mumu est dépannée le PCM été HS il en a mis un qu il a pris sur une autre il a tout reprogrammé et hop mumu pète le feu
Merci à tous pour vos interventions et ATTENTION NE JAMAIS DÉMARRER VOS MUMU SANS LES MASSES LE PCM GRILLE DE SUITE
He bein! En tout cas felicitations a eux et bonne route a toi. ap:lo
C, est la soudure qu' il la tué,combien la bébête?qui va payé?
Non pas les soudures après la peinture pour la sortir de la cabine le peintre à démarré sans remettre les masse et de suite elle est passée en mode dégradée
Et pour la facture le carrossier prend tout en charge il avait plutôt intérêt :v:
Mais chapeau à speed motors
Super content pour toi!!
rnr
Cool ! rnr
Ca c'est déjà une très bonne nouvelle, la question financière étant écartée, ya plus qu'à... on croise les doigts pour toi pilou !
Vraiment merci à tous ap:lo
ha ben tant mieux !!! ap:lo "the show must go on" :v:
contant pour toi, donc speed motors une adresse a retenir :v:
bonne route ;)
Oui je suis super heureux depuis le 14 février ça commencé à faire long mais pas de précipitation mumu n est pas encore à la maison
salut pilou,
alors cette mustang elle est rentrée au bercaille ?
Yes tout va bien elle vibre a130 mais sinon tout est ok
Merci Seb et j espère à très bientot :v:
content pour toit :) surement un equilibrage a revoir ::)
a bientot rnr
Oui je pense je m en occupe demain
Citation de: Pilou le 30 Avril 2014 à 21:11:35
Yes tout va bien elle vibre a130 mais sinon tout est ok
Merci Seb et j espère à très bientot :v:
Ben roule à 180.............
Ouf quelle histoire!!!!!!!
Bonjour à tous
J'ai un soucis sur ma GT 2005... problème de dialogue entre valise OB D et le calculateur... code panne récurant, voyant moteur clignotant...
???
Quelqu'un peut m'aider???
Cobra Snake,
J'ai déplacé ton message là, compte tenu de la complexité.:
https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/pb-lecture-obd-gt-2005/ (https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/pb-lecture-obd-gt-2005/)
Pour éviter les doublon, je ferme ce sujet.