Bonjour, en vue de changer mon admission, je vais aussi changer le joint qui relie celle-ci à l'admission...par contre je n'arrive pas à le trouver ni à mettre le nom sur cette pièce...Help!! ???
c'est le joint de boitier de thermostat : https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-joint-boitier-thermostat-260-289-302-351-cylindre-170-200-thermostat-housing-gasket-c24005-p-197713.html (https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-joint-boitier-thermostat-260-289-302-351-cylindre-170-200-thermostat-housing-gasket-c24005-p-197713.html)
Il a une facheuse tendance à fuir du fait de l'usinage approximatif des plans de joints , mets de la pate d'étanchéité au remontage et du coup vérifie ton thermostat
Nikel..j'ai tout ce que je voulais... bien1
3 ans de fuites, résolues avec celui-ci
https://www.silverperformance.fr/ford-19641985-joint-boitier-thermostat-260-289-302-351-cylindre-170-200-thermostat-housing-gasket-gasket-737g-p-182668.html
et sans pâte à joint ex1t
Moi aussi après 2 échecs ... J'en ai trouvé un à joint torique impec , plus de pate , démontable et remontable
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-260-289-302-351-pipe-boitier-thermostat-chrome-livre-avec-joint-vis-thermostat-housing-gasket-2662-p-198428.html (https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-260-289-302-351-pipe-boitier-thermostat-chrome-livre-avec-joint-vis-thermostat-housing-gasket-2662-p-198428.html)
(https://www.silverperformance.fr/phpth/phpThumb.php?src=/images/all_prods/mr_gasket_2662.jpg)
Oui bonne réputation d'efficacité, j'en ai 1 mais pas installé car chromé...
je l'aurais posé déchromé si le 1er ne m'avais pas donné satisfaction.
C'est aussi l'occasion de prendre un calorstat qui déclenche un peu plus bas bien1 bien1
Avec tout ça si je ne m'en sort pas!!
Autre petite question dois-je purger tout le circuit pour changer ce joint?
Non, mais suivant l'état de ton LDR , c'est peut-être l'occasion de faire un bon rinçage bien1
J'ai une légère fuite au niveau bloc/boitier de thermostat. Avec le temps la planitude a des irrégularités.
Je cherchais une pâte à joint. Celle mise a tenu 2 ans (j'ai oublié la marque).
Laquelle utilisez-vous?
La pâte à joint noire Loctite indique "bonne résistance au glycol". Mais pour moi "bonne" signifie "juste un peu, c'est moins durable que "excellent".
Bardhal indique bien "résistants aux LDR". Ca parait mieux.
Sinto indique "résiste à l'eau".
Maintenant entre une pâte à 9 - 15€ et le joint indiqué par halftracks à 32.50€ j'hésite...
Après des suintements récidivants , j'ai utilisé un raccord/boitier calorstat à joint torique , c'est magique bien1
Celui là , pas dispo mais ça doit se trouver : https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-260-289-302-351-pipe-boitier-thermostat-chrome-livre-avec-joint-vis-thermostat-housing-gasket-2662-p-198428.html (https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-260-289-302-351-pipe-boitier-thermostat-chrome-livre-avec-joint-vis-thermostat-housing-gasket-2662-p-198428.html)
bien1 bien vu et étonnamment l'ensemble est moins cher que le joint seul. Reste à le trouver...
Bon, apparemment, les seuls disponibles sont aux Etats-Unis, et soit les vendeurs ne livrent pas en France, soit le "shipping" est facturé entre 32 et 86 $ :o
Là ça me fait 10 tubes de pâte à joint, de quoi tenir une vingtaine d'années ;D
Je vais écrire à SP, sait-on jamais?
et paf , recherche par image ah ah
https://www.centralpartsusa.com/refroidissement/769-pipe-de-refroidissement-spectre-chromee-v8-mustang-64-a-75.html (https://www.centralpartsusa.com/refroidissement/769-pipe-de-refroidissement-spectre-chromee-v8-mustang-64-a-75.html)
Elle est plus chère OK ....
Si tu n'es pas prèssé
Chez AliExpress (https://fr.aliexpress.com/item/1005003440223065.html?spm=a2g0n.detail.1000014.11.214451c4LTFkWI&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.18499.332340.0&scm_id=1007.18499.332340.0&scm-url=1007.18499.332340.0&pvid=65fc4f3e-f618-4837-a8c2-2b0f440b5a32&_t=gps-id:platformRecommendH5,scm-url:1007.18499.332340.0,pvid:65fc4f3e-f618-4837-a8c2-2b0f440b5a32,tpp_buckets:668%232846%238109%231935&isseo=y&pdp_npi=3%40dis%21EUR%2115.98%2110.07%21%21%21%21%21%40211b801616819227413335589e7a0b%2112000027496680898%21rec%21FR%21908822156)
J'ai un boitier de thermostat chromée avec le joint torique bien1 plus de fuite alors qu'avec les joints papier et la pâte à joint toujours la galère quand il faut demonter et remonter plusieurs fois mais attention dans mon cas les vis fournies étaient trop longues donc impossible de serrer correctement le boitier sbhy et fuite ??? une fois les vis raccourcies plus de problème :v:
Trop fort Filou
Tu confirmes que c'est montable, démontable donc réutilisable sans changer le joint?
Bah oui tant que ton joint torique est pas cuit , dans 20 ans je dis pas ... très peu de graisse de silicone autour , juste l'enduire avec les doigts, évite qu'il sèche et colle avec le temps.
bien1
Salut,
Dans mon cas, la pipe est usée en bas de la sortie d'eau, le bord franc est devenu presque arrondi, le plan de joint vertical est donc très réduit à cet endroit là.
Tout ce que j'ai pu essayer n'a pas fonctionné : pâte, joints divers et variés, différents boitiers...
J'ai posé le joint métallo/silicone mistergasket et depuis aucune fuite.
Je n'ai pas essayé de démonter / remonter
J'avais acheté en même temps le boitier avec joint torique mais du coup je ne l'ai jamais posé. On en entend le plus grand bien.
Citation de: filou96 le 19 Juillet 2022 à 09:40:37Il a une facheuse tendance à fuir du fait de l'usinage approximatif des plans de joints , mets de la pate d'étanchéité au remontage et du coup vérifie ton thermostat
Mais alors si la cause est un mauvais usinage, personne n à essayé de reprendre les plans de joints?
J'ai commandé thermostat et joint neuf (mais sans le torique), au vu de ce que je lis ici, j'imagine qu'il va falloir que je surface la pipe et un gros coup de pierre sur le plan côté culasse... pas possible que ça fuit après avoir mis de la pièce neuve, ça me rendrai fou!!!
Moi j'utilise souvent de la pâte or et jamais eu de soucis bien1
Citation de: loran le 19 Avril 2023 à 18:56:47J'ai un boitier de thermostat chromée avec le joint torique bien1 plus de fuite alors qu'avec les joints papier et la pâte à joint toujours la galère quand il faut demonter et remonter plusieurs fois mais attention dans mon cas les vis fournies étaient trop longues donc impossible de serrer correctement le boitier sbhy et fuite ??? une fois les vis raccourcies plus de problème :v:
mdr c'est en train de me faire la même, ça refuit à cet endroit ... sans déconner, j'aurais presque tout essayé LOL là avant de le mettre dans la bleue ça sera un nouveau joint torique ET pâte ... RAF ça me gave si ça doit fuir tous les 2 ans ... ou alors c'est le joint qui aurait rétréci a force de peu d'utilisation ? ça va faire un an et seulement quelques démarrages de temps en temps ... sbhy mais j'ai pas envie que ça fuit alors que tout le reste sera neuf .... sbhy LOL
La fixation de cette pièce par deux vis est mal conçue, c'est le premier point.
Ensuite, vérifie la planéité de ton thermostat housing, j'en ai fait les frais....
Vérifies aussi que le diamètre extérieur du thermostat ne vient pas interferer à cause d'un
Retrait insuffisant de matiere dans le housing, j'en ai fait les frais...
Oui c'est un nid à emm**des cette pièce , des fois c'est la finition extérieure qui fait que ça suinte par la durite aussi.
le chrome là c'est une vrai merde ... je pense la démonter, poncer, peinture epoxy noire et vérifier la planéité ... sérieux c'est abusé pour 50 balles
Retour d'expérience
J'avais une fuite au niveau du boitier thermostat avec un joint alu et insert silicone (identique à celui indiqué par haltracks) et ajout de pâte à joint.
Du coup j'ai installé un boitier avec joint torique (similaire à celui indiqué par filou).
Et maintenant ça tient, plus de fuite.
Le boitier est plus léger, le métal est plus fin que le fomoco d'origine. Est-il pour autant de moins bonne qualité ? Certainement ... peut-être?
A voir dans le temps... surtout que je ne ferai pas non plus 20 000 km par an.
Citation de: Steve Mach1 le 02 Juin 2023 à 19:56:20Retour d'expérience
J'avais une fuite au niveau du boitier thermostat avec un joint alu et insert silicone
Je confirme, pour moi plus de fuite avec ce modèle et j'en ai essayé !
0 pâte à joint + serrage modéré des 2 vis