Comme certain le savent, j'ai un gros soucis de démarreur en ce moment, j'ai calé et ensuite plus rien, la voiture n'a plus jamais démarré.
Après en avoir foutu sur la gueule du démarreur pour débloqué le bendix, sa n'a rien fait et j'ai donc pris la décision d'investir dans un nouveau démarreur. Hier soir je monte le nouveau démarreur, je remet tous, je vérifie trois fois d'avoir bien fais les branchements et tout. Il me reste aucune vis en trop ou autre donc je pense sérieusement avoir été bon ...
Et la avec une boule à l'estomac, je met le contact et la ... tous s'éteint !Plus de phare, plus de lumière dans l'habitacle rien. Évidemment le démarreur qui se lance pas. Je check le voltage de la batterie : 12.26V donc tout va bien. Je scrute un éventuel cour-circuit mais nada. Je sais pas quoi faire, je suis franchement à la rue, help me please !!!
La premiere chose a vérifier c'est le fil d'alimentation qui part de ton relais de ton démarreur(boitier bleu). Il y a un fil qui alimente l'ensemble du reseau electrique de l'auto. Vérifie sa continuité et si la borne est bien serré.
Tu as peut etre simplement fait bouger ce fil lorsque que tu as installé le fil de ton démarreur.
Les bornes sur ta baterrie sont bien serré j'imagine ;D
J'ai bien tout vérifié, et rien ne cloche. :'(
je ne vois vraiment pas :o
As tu touché aux fils de masse sur ton moteur qui ne sont pas trés loin du démarreur ?
As tu vérifié que les bornes de ton nouveau démarreur étaient dans le même sens que l'ancien ?
Je m'explique j'ai changé ma bobine, j'allais faire un branchement à l'identique quand je me suis aperçu que le + et le - étaient ''inversés'' entre l'ancienne et la nouvelle bobine. (Ils n'avaient pas mis l'autocollant du même côté).
regarde au niveau de la clé de contact
Il te reste la solution de le redemonter et de le tester en directe avec une batterie et des cables pour voir si il n'y a pas un probleme avec le neuf !
Il n'y a qu'une borne sur le demarreur par contre, je regarderais effectivement les branchements du moteur. Pour la clef de contact, je garde l'idée de coté :)
Je pense que ta borne c'est le +, le démarreur étant sur le moteur il est à la masse avec lui (Je suppose)
C'est exactement sa et j'ai vérifié ma masse qui est bonne, et ma phase qui est bonne aussi. j'attaque désormais ma femme qui est bonne également !
Même si certains te demanderont des photos pour cela aussi, cela ne nous regarde pas.
Tu fais ce que tu veux avec ta femme LOL LOL LOL
oui, mais le modo exige des tofs LOL LOL LOL
Cela m'aurait étonné de ta part O0 hr0 hr0
Elle s'occupe de tout !
euhhhhhh elle ......est......................comment dire........belle ta voiture LOL
c'est le contrepoid pour faire du willing ;D
C'est le nouveau becquet, la prise au vent est bonne, la voiture colle bien à la route ex1t smk
Une nouvelle technologie est appliquée ici : l'élément est fabriqué en matière naturelle qui est un savant mélange entre silicone/graisse, l'élément se déforme avec le vent pour une meilleure pénétration dans l'air
S'il y a du silicone, j'espére qu'il est agréé, sinon c'est nouvelle opération.
Que va t'on découvrir si on léve le capot ??
beurk vous êtes dégueu LOL
surtout eux ;D
lèche-...... LOL
c'est mieux que sucepet ;D
C'est bon tous marche ! c'était juste une histoire de batterie, elle paraissait correct alors qu'elle manquait de puissance pour emballer tous la machinerie.
bien joué ap:lo
rnr rnr rnr rnr
Par contre, je cherche des bobines qui gère le démarreur car c'est ce qui ma baisé mon démarreur : à l'allumage, la bobine s'enclenche mais ne désamorce pas car les lamelles restent collées du coup le démarreur continuait de tourné même si le moteur tournait.
et a force cela vas te tuer le demarreur