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j ai besoin de vos conseil

Démarré par mic59, 27 Mai 2012 à 12:27:00

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

mic59

salut les forumeux

j ai fait hier l aquisition d un superbe carbu edelbrock 750 cfm je l ai installer j ai remarquer qu il me fallait un spacer pour le rehausser ca c est la 1ere chose et ensuite 2 eme chose je n arrive pas a le regler pour que la voiture demare je compte sur vous pour m aider j ai essayer de viser de 2 vis a fond puis je les ai desserer de 2 tours puis 2 tours et demi mais sans succes merci pour vos conseil

@+ mickael

Membre des Sons of NanarCh'ti

geoffrey59


mic59

salut geoffrey

oui j ai bien branché le depress j ai reussi a la démarer du premier coup mais comme le moteur tourner vite j ai touché au deux vis en facade l air et l essence si je ne me trompe pas ensuite elle a calé et depuis rien meme pas un semblant de demarage  :-\ je ne sais quoi faire

Membre des Sons of NanarCh'ti

JLS

Sert tes deux vis à fond et desserre les,de deux tours , tu as de l'essence qui arrive dans ton  carburateur (et dans le réservoir  ;) :D vérifie partout ou tu es intervenu
Vive la Normandie LIBRE

mic59

salut hi

j ai deja fait ce que tu dit et j ai bien de l essence qui arrive j ai un pote qui doit passer voir cette semaine je vous tiens au jus merci a vous

Membre des Sons of NanarCh'ti

Thierry

Tu as quoi comme moteur avec ce carbu 750 CFM? Si c'est un 289 d'origine ça va être bien trop gros. ???

Sinon ton volet de starter dans le carbu est bien en position pratiquement fermée à froid? Les bougies se noient quand tu insistes au démarrage?

Pour le réglage du cabru, il y a ce post qui pourra t'être utile... si tu arrives à la faire démarrer. ???
https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/mustang-66/msg296211/#msg296211
Mon autre passion:
Photographie

mic59

salut thierry

oui c est bien un 289 mais je met le 750 que pour quelques temps car j ai commander un 4 corps chez rockauto et il y a un soucci avec les membranes de depression donc sur 4 corps je n en ai que 2 qui fonctionne j ai donc renvoyer le carbu pour un echange
je revendrais l edelbrock ensuite ou je l echangerais  ;)

Membre des Sons of NanarCh'ti

barbour

Et ta vis ralentie ? Si tu la serres plus jusqu'à voir un "levier" bouger ? Peut être que ta vis est au minimum et qu'il n'y a pas assez d'essence pour le maintenant en route, ton moteur.  non1

JLS

 pic01  barbour ;)  ............... rien de méchant  ;)
Vive la Normandie LIBRE

mic59

je ne pense pas que ce soit mechant mais tres chiant  ::) mon bebe me manque snif snif et puit c est vrai qu 750 sur un 289 hé ben c est pas courant lol mais avec vos conseil je vais finir par y arriver  ;)

Membre des Sons of NanarCh'ti

barbour

Citation de: Hi le 28 Mai 2012 à 20:38:47
pic01  barbour ;)  ............... rien de méchant  ;)


J'ai pas tant fumé que ça  non1 : Quand j'ai mis mon nouveau carbu tout neuf, ça démarrait pas, j'ai changé les reglages des 2 vis un bon nombre de fois et j'ai nettoyé les bougies 2 fois, (pensant du coup, avoir noyé le moteur). Et là je touche à la vis de ralenti, je vois qu'elle était au minimum, je la sers ou dessers, je ne sais plus, et là..... démarrage direct !!!
Ok, ralenti un peu haut, mais le temps de faire le tour et d'ajuster un peu ça, c'était NICKEL  pctnt

JLS

 ;D ;D ;D
Quand tu démarre ta voiture en générale tu es placé derrière le volant donc tu accélère légèrement  ;)
Vive la Normandie LIBRE

barbour

Oui, donc elle démarre et dés que tu relâches, ça cale... enfin c'était mon cas.  smk2

mic59

Elle a démarrer du premier coup mais comme le moteur tourner vite j ai malheureusement toucher aux vis de réglage ensuite elle a calé et depuis plus rien je n aurais pas du toucher à ces vis ou les tourner plus doucement

Membre des Sons of NanarCh'ti

pascal.19

Bonsoir
Sur un 350 chey, on monte du 650 cfm...je pense que tu es hyper riche en carburation.
Suivant les moteurs, il faut souvent changer les gicleurs pour un meme carbu pour obtenir un bon fonctionnement.
A+

mic59

merci pour vos conseil qui me font apprendre beaucoups  ;)
je vais attendre de recevoir le 4 corps autolite j abandonne le edelbrock 750 bien trop gros pour un 289 ce sera plus sage je pense
je l echangerais par la suite ou le vendrais a voir

Membre des Sons of NanarCh'ti

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