Bonjour a tous , J ai recu ma choke plate et je l ai monté , bon maintenant j aimerais faire un starter mecanique en attendant mon starter elec que j aurais dans qq semaines . avez vous des schema , photos du mecanisme , le but c est de faire un truc simple . si il faut realiser des pieces , pas de probleme , donc voici les photos du carbu
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Merci pour votre aide
Bonjour a tous , j ai reussi a faire ma petite bidouille pour faire mon starter manuel , pour ce que sa interesse je peux mettre des photos .
Questions
faut il fermer completemement la trappe pour demarer ou la laisser un peu ouvert ?
quand la voiture a demarer , faut il ouvrir la trappe par palier ou ouvir de suite ?
Je ne me rapel plus de comment je faisais avec mes vielles voitures il y a qq années smk2
J'avais fait comme toi un bidouillage et je suis revenu au starter auto tellement plus simple ;D
Pour le starter il faut un filet d'air (fermer) après il faut comme tu le dis le retirer suivent ton ralenti petit à petit ....
si tu le retire trop vite elle va te le faire comprendre ;D
J ai commander mon starter electrique donc c etait juste en attendant de le recevoir , et comme j ai le chauffage maintenant , et bien je vais pouvoir rouller l hiver quand il fait beau hr0
bonjour a tous , j ai recu mon kit holley 45-224 pour mon starter electrique , pour le moment j etudie la notice et bon j ai pas tous compris . de toute facon pour le moment il me manque encore une piece
et la, pour trouver ca ca va etre compliquer , donc si vous avez cela dans vos cartons ?? bon j ai trouver ce tuto sur le net , si qq peux m expliquer le coup du compresseur . merci
http://www.sporttruck.com/techarticles/0905st_holley_float_bowl_upgrade_electric_choke_install/photo_18.html (http://www.sporttruck.com/techarticles/0905st_holley_float_bowl_upgrade_electric_choke_install/photo_18.html)
C'est pas ça qu'il te manque?
http://www.holley.com/45-465.asp (http://www.holley.com/45-465.asp)
J ai oublié de souhaiter la bonne année a tous smk , oui je l avais vu , mais pas sur que ca soit ca , bon d apres la notice sa serait bien la pieces manqantes , mais il n y a pas de ressort , donc ?
Bonne année à toi.
D'après la description de ton kit c'est bien ce qu'il faut pour un 4412 et ils ne parlent pas d'autre chose:
Citation4412 requires P/N 45-465
http://www.holley.com/45-224.asp (http://www.holley.com/45-224.asp)
ok merci thierry , je vais acheter la piece et on verra bien
Bonjour ; j ai recu la piece manquantes , mais je dois etre idiot bete , je ne sais pas dans quel sens elle va ?
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A L AIDE rnr
Cette photo pourra t'aider? ???
http://www.chevyhiperformance.com/tech/engines_drivetrain/accessories_electronics/0903chp_holley_700_electric_choke_kit_install/photo_03.html (http://www.chevyhiperformance.com/tech/engines_drivetrain/accessories_electronics/0903chp_holley_700_electric_choke_kit_install/photo_03.html)
Merci thierry , mais c est aussi la photo de l ancien system , bon mes recherches continues , mais pas trouvé pour le moment grand chose sur le net ex1t
bonjour, montage cett am du starter , je pense avoir trouvé dans quel sense se montait la piece
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autre chose , pouvez vous me dire ou va le bout de tuyau ou me traduire la notice de la photo
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To finish off the choke, I secured the retaining ring in place with the provided screws, slipped on the wiring, and hooked up the vacuum hose. The ground wire hooked right to the main body, and the red wire will need to be connected to a keyed and fused 12-volt source. The vacuum hose needs to draw from manifold vacuum to keep the bi-metal spring from overheating
merci . Luis
Il faut le brancher sur une prise d'air de dépressions sur le collecteur d'admission pour éviter qu'un ressort ne surchauffe.
ok , et je trouve ca ou sur ma voiture bley ? pour le fonctionnement du starter , j ai branché le 12v pour faire des tests et le volet apres qq intant s ouvre , quand je retire le 12v apres qq minutes le starter se referme automatiquement ? je pense que le fonctionement est correct ? qui peut me confirmer ????
Oui si ça ne s'ouvre pas trop vite dès le démarrage, ça sera bon.
Pour la depression du collecteur, il suffit de regarder ou vont les tuyaux, si tu n'as pas de prise libre avec un bouchon, il faudra un raccord comme sur cette photo.
(http://oljeep.com/gw/vac/76/76-FSJ_VacAdvModulation-1.JPG)
Sur une 67 il ni a pas tout ca ......et c'est pas plus mal ;D
oui , c est que j ai vu sur ma voiture , bon si vous avez des 67 289 avec starter elec , dites moi ou est branché votre bout de tuyaux
Citation de: JLS le 26 Janvier 2013 à 21:00:40
Sur une 67 il ni a pas tout ca ......et c'est pas plus mal ;D
Oui c'est pas pour une Ford et c'est pas la même année, c'était juste un exemple pour montrer somment faire des raccords. :P ;D
Citation de: luistriana le 26 Janvier 2013 à 21:29:52
oui , c est que j ai vu sur ma voiture , bon si vous avez des 67 289 avec starter elec , dites moi ou est branché votre bout de tuyaux
Tout dépend quel collecteur d'admission tu as alors si tu peux le prendre en photo, on pourra te dire comment faire. ;)
bon je pense avoir compris ou se branche le tuyau , il faut que je coupe , que je mette le T et voila le travail ex1t
voir sur la photo si je peux me reprendre sur un de ces tuyaux
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Voilà, c'est ça. rnr
Par contre, la capsule à la base de l'allumeur avec le tube qui dépasse devrait être branchée sur un tuyau. Elle tourne bien comme ça?
oui tourne super , pas de soucis particulier , bon je devrais le branché mais il me faut rajouter un T ,
il ne me reste plus qu a trouver un + 12V apres contact
Le seul +12V après contact de fiable c'est celui du fil rose au niveau du neiman si tu n'as pas d'allumage électronique.
J en ai trouver un autre , je pense que c etait l alim autoradio , mais comme pour mon autoradio j ai tirer une ligne direct bat 12 v , je vais pouvoir me servir de cette fiche . j ai tester cela semble ok
Le problème avec un branchement sur l'autoradio c'est que le starter sera alimenté quand le moteur sera à l'arrêt et que tu écoutera la radio. Non seulement ça videra la batterie plus rapidement mais si tu écoute la radio moteur froid pendant quelques minutes avant de démarrer, le starter sera ouvert complètement et peut être qu'elle ne démarrera pas.
Si tu sais ça, il n'y aura pas de soucis mais un prochain propriétaire risquerait de chercher un moment pourquoi il ne démarre plus après avoir regardé un film au drive-in. ;D
(http://cdn.funcheap.com/wp-content/uploads/2011/04/3143427_59fa1680191.jpg)
Ba celui que j ai trouvé est coupé et a du 12 v quand je tourne la clé , Bon je verrais ca le weekend prochain . A+ et merci a toi
bonjour
Bon j ai un souci , et la j arrive pas a comprendre ce que je vais pouvoir faire , j avais monté mon starter , et tous fonctionnait tres bien . quand jai voullu demarer ma pedale d accelerateur etait dur , je regarde ce qui se passe et normal ; l axe de l accelerateur est le meme que celui ou je fixe mes pieces de reglage [attach=1]donc quand j accelere l axe tourne et fait touner mes pieces . [attach=2]
Il y a eu une fausse manip alors je comprends pas tout ce que tu dis. ??? ;D
oui c est pas facile a expliquer , bon j ai mon carbu , d un coté l accelerateur de l autre mon starter , l axe de l accelerateur traverse le carbu et ressort de l autre coté et c est la normalement d apres la notice que se fixe mes 2 pieces qui servent a bloquer l ouverture haute et la fermeture basse du volet du carbu gbley smk
Oui, non seulement j'ai du mal à imaginer ce que tu explique mais j'ai aussi du mal à visualiser comment doit être ce montage.
Peut être que quelqu'un pourra t'aider mieux que moi mais en attendant, tu peux poster un scan de la notice?
Merci thierry pour ta reponse , bon hier a 23 H j ai eu un flash hr0 j ai enfin compris comment se faisait le montage . Moi je voullais monter les 2 pieces , mais enfin de compte , la petite pîece que j ai racheter , est la pour remplacer celle livrer avec le kit et qui ne va pas pour mon modele . Donc hier soir a 23H30 retour au garage pour voir , et la tout est nikel . c est bien ca . dans mes premiers posts je n arrivait pas a comprendre le fonctionnement .
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sur la photo c est la piece qui reste en place avec ces 2 reglages possible
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En haut la nouvelle piece
en bas la piece vendu dans le kit et qui ne va pas
J espere avoir été a peu pres clair et avoir aider certain a comprendre le fonctionement du starter ap:lo
Super nouvelle et merci pour ton retour. rnr