alors voila je me suis dit , tien je vais changé mon carter d'huile l'ancien etait trop usés
jai acheter celui la :
(http://i879.photobucket.com/albums/ab358/autonetsperformance/Studiopic/9078a.jpg)
mais une fois montés impossible de remettre le demarreur :'( :'( :'( :'(
une idéé serait d'un tres grand renfort :-\ :-\
existe t-il un demarreur plus petit en diametre?
Je vois pas pourquoi ca t'empêche de remettre ton démarreur ....
Citation de: JLS le 25 Octobre 2011 à 20:09:36
Je vois pas pourquoi ca t'empêche de remettre ton démarreur ....
+ 1 smk2
C'est beau un carter qui brille ,mais moi je préfère un moulbif qui marche nickel smk2
et pourtant ça bloque vraiment il faudrai que je le tape au marteau pour enfoncer le carter d'huile sans ça pas moyen de le rentrer se foutu demarreur
mais je n'ai vraiment pas envie de l'abimer
SERGIO le roi de la mécanique à la masse ! lol
c'est fort cette affaire !
le démarreur ne touche jamais le carter d'huile!
surtout quand il est de taille standard (le bac à huile)! :-\
sur ma 70 il est coincé entre la direction et le carter.... et je ne peux pas le sortir complètement sans sortir le moteur ou démonter la direction ! ;D
ci c'est le cas pour toi ! bon courage !
enfin si tu l'as démonté tu devrais pouvoir le remonter en suivant le même ordre de montage !
tu as vérifié que la géométrie de ton nouveau bac est la même que celle de celui que tu avais avant ?
Si ca ne passe pas du tout, la seule solution c'est de remettre le cater d'origine ou d'installer un mini démarreur. En voila un pour boites auto:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PA1806+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PA1806+01)
Lorsque j'ai changé le mien, je n'arrivais pas non plus à le remonter.
J'y suis arrivé après avoir dévissé l'idler arm (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=DA67PS+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=DA67PS+01&catkey=65-73)$srccode=MUEMVWEB) de l'aile, cela a fait descendre la barre anti-roulis et laissé un passage suffisant pour remettre le démarreur. smk2
effectivement le mieux avant de changer c'est de comparer, moi j'ai changé le carter sur ma 70 aucun soucis, faut quant même jouer avec les organes de direction ect....pour avoir un peut de marge de manœuvre.
c'est quand meme dingue cette histoire ,
deja le vieu carter il l'avait deja marteler un peu mais la le nouveau du faite qu'il ai une plus grande contenance (descend plus bas ) il faudrai vraiment le deformer
impossible de mettre en fasse les deux vis du demarreur le carter bloque , alors je me dit que je n'ai peut etre pas la bonne boite a vitesse !!!!
je dis ça jdit rien :-\ :-\ :-\
voici ma boite
(http://nsa28.casimages.com/img/2011/10/26/mini_111026120820919296.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=111026120820919296.jpg)
(http://nsa27.casimages.com/img/2011/10/26/mini_111026121034893794.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=111026121034893794.jpg)
doit y avoir un smilblic quec part :-X
voici le titre du carter qu'on ma vendu : FORD SB 1965-87 OIL PAN 260-289-302 Chrome Mustang OEM
oem veut dire quoi ?
voici mon demarreur
ref : e25f-11131-aa lester
(http://nsa28.casimages.com/img/2011/10/26/mini_111026123806765522.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=111026123806765522.jpg)
OEM = Original Equipment Manufacturer ou un truc comme ca. Ca veut dire que c'est une piece d'origine ou du moins conforme.
Par contre je vois mal les codes gravés sur la boite. C'est A040-aa et d4zp?
D4 ca serait pour une boite montée sur une Ford de 74 ou 75 et tout ce que j'ai trouvé sur ce code c'est sur une boite qui était d'apres un mécano, montée sur une 4 cylindres. ???
http://www.mustangii.net/forums/topic.asp?TOPIC_ID=522 (http://www.mustangii.net/forums/topic.asp?TOPIC_ID=522)
Ces codes sont ceux du nez de boite donc c'est pas tres important mais si tu pouvais donner les codes sur le coté de la boite ainsi que les inscritions dans les deux ronds a coté du selecteur de vitesse, on pourra t'en dire plus.
Citation de: transfan87 le 26 Octobre 2011 à 00:30:55
voici mon demarreur
ref : e25f-11131-aa lester
Le code e2 correspond a l'année 1982 et le demarreur qu'il te faut n'a pas l'air compatible avec le moindre Ford de 82.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PM3124+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PM3124+01)
Tu l'as commandé ou ce starter?
oui Thierry les codes sont bien ça
pour les codes vers le selecteur de vitesse je te dis ça tous a l'heure je vais y aller de suite
ce starter je ne l'ai pas acheter il etait deja deçu mais il l'avait un peu marteler le vieu carter d'huile et j'aimerai vraiment ne pas faire ça au nouveau :-[ :-[
jai fait une commande cjpony qui me font partir le 3 novembre
si on arrive a trouver un demarreur plus petit se serait bien sinon je pensait essayer avec un cric peut etre que sa le deformerai un peu sans l'abimer
voici le code du moteur
(http://nsa27.casimages.com/img/2011/10/26/mini_111026095251157970.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=111026095251157970.jpg)
Citation de: transfan87 le 25 Octobre 2011 à 20:46:49
et pourtant ça bloque vraiment il faudrai que je le tape au marteau pour enfoncer le carter d'huile sans ça pas moyen de le rentrer se foutu demarreur
mais je n'ai vraiment pas envie de l'abimer
?? Je ne vois vraiment pas ce qu'il se passe , comme souvenir j'ai déja démonté le mien d'une facilité enfantine , il y a 2 ans sur mon coupé 66 moteur 289 ci pour contrôle après achat.
Je vais demander à des "potes" garagiste ayant des MUSTANG .
Le moteur est un 302. 7F24 est le code date qui correspond au 24 juin 1977, le D8 c'est pour l'année 1978 alors c'est un bloc provenant d'un véhicule Ford de 77 ou 78.
Pour savoir ce qu'il te faut comme démarreur sans risque d'erreur, il faudrait avoir les codes du corps de la boite mais surtout d ela cloche de la boite. Il y a des differences au niveau des volants moteur alors avec le code de la cloche, on en saura plus.
le code de la cloche je ne l'ai pas trouver :-\ :-\
ex1t je me demandais si avec celui la cela irai
http://www.cjponyparts.com/MINI-STARTER-14KW-V8-1965-1995/p/STR1806/ (http://www.cjponyparts.com/MINI-STARTER-14KW-V8-1965-1995/p/STR1806/)
qu'en pensez vous? ;D
Citationfor all small block V8 1965-1995 automatic transmission Mustang
Pour toutes les Mustang de 1965 a 1995 avec moteurs small block et boite automatique alors il devrait pas y avoir de soucis. ;D ap:lo
Par contre avec ce demarreur, il faudra modifier le cablage electrique. Tu as des insctructions sur la page ci-dessous. Si tu as besoin d'aide avec l'anglais n'hésites pas a demander. ;)
http://www.cjponyparts.com/tech-mini-starter/a/155/ (http://www.cjponyparts.com/tech-mini-starter/a/155/)