Au niveau des petits coups oui ça accroche.
J'ai pas osé passer la toile.

Tu peux mais faut pas passer du grains 40     

Je ne pense pas m'aventurer là dedans l'idée est quand même que va tienne sur le long terme, j'ai pas trop confiance en moi ici haha.

Sur Rockauto j'ai trouvé ça:
https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,1969,custom,5.0l+302cid+v8,1108820,engine,crankshaft,5292
Vous pensez que ça pourrait aller ? Il y a les coussinets avec.
Après je sais que ce ne sera pas équilibré...

Ou partir sur un neuf ?
https://www.summitracing.com/parts/esp-103023000#overview

Citation de: Warza le Aujourd'hui à 10:19:54Ou partir sur un neuf ?
https://www.summitracing.com/parts/esp-103023000#overview

Perso je prendrais le Eagle en neuf chez summit ...

Moi je peux te dire que le rectifié de chez Rockauto n'a pas de soucis puisque c'est ce que j'ai monté sur mon 302 et que je n'ai pas de soucis

Livré et dédouané avec les coussinets à moins de 500€ moi je prends 

Citation de: olive82 le Aujourd'hui à 10:43:52Moi je peux te dire que le rectifié de chez Rockauto n'a pas de soucis puisque c'est ce que j'ai monté sur mon 302 et que je n'ai pas de soucis

Livré et dédouané avec les coussinets à moins de 500€ moi je prends 

Ouais ... moi c'est psy , je mets du neuf pas du rectifié on sait pas où ni comment sauf si c'est mon propre vieux vilo qui a été rectifié. Eagle c'est une boite connue aux US , pas de mauvais retours et vu la différence de prix autant mettre du neuf.
Faudra faire tout équilibrer dans les 2 cas

équilibrer franchement ça dépend de ce que tu veux faire avec ton moteur , pour rouler le coude à la fenêtre ......

Citation de: olive82 le Aujourd'hui à 10:49:56équilibrer franchement ça dépend de ce que tu veux faire avec ton moteur , pour rouler le coude à la fenêtre ......

Non IL FAUT EQUILIBRER +++ il y a souvent plus de 100 gr de balourd !!! Plein d'exemples , le mien soit disant "équilibré" il a 4 jolis trous en plus dans les 2 masselotes extrèmes .
Après chacun fait comme il veut ... Perso je roulerais pas sans équilibrage préalable même le coude à la portière !

Oui c'est vrai mais ils sont souvent équilibrés 'vite fait'(vilo seul) alors qu'il faudrait le faire avec tous les autres éléments ( bielles pistions axes ) et ça c'est le cas si toi tu le demandes

J'imagine bien qu'idealement il faut l'équilibrer mais Thor avait dit que si on ne va pas taquiner trop les 5000 rpm on pouvait faire sans.


Bon Eagle OU le vilo d'origine refait avec les coussinets à la bonne cote... Je me tâte.
Merci en tout cas pour vos retours

Moi je partirai sur Rockauto , il est déjà équilibré d'origine et c'est suffisant 

Mais c'est surtout une question d'argent , on est tous pareil