Mustang 289ci 1967
J'ai une interrogation sur le ralenti accéléré (fast idle) de mon carburateur Holley 4160 avec starter électrique.
Depuis que j'ai le véhicule (4 ans), le ralenti accéléré se met en service systématiquement au démarrage, même moteur encore chaud, du moment où j'ai laissé le moteur arrêté plus de 5 minutes, puis revient en fonctionnement normal après une petite minute. Le volet de starter est pourtant bien ouvert à fond, le réglage de la capsule ressort est parfait, mais ce fast idle m'agace à vouloir obstinément s'enclencher ! De plus ça consomme de l'essence.
Je précise que le moteur est refait à neuf intégralement depuis un an, ce qui n'a bien sûr rien changé à ce dysfonctionnement du fast idle.
Qu'en pensez-vous ?

Il faut le régler avec sa vis spécifique.

Merci mais je pense que le réglage de la vis influe sur la vitesse du ralenti accéléré, pas sur son enclenchement-déclenchement. Enfin, je crois.

Le déclenchement se règle avec la vis qui se trouve sur la came rouge en forme d'escalier.

OK merci. A part la vis de réglage de la vitesse du fast idle, je n'en avais pas vu d'autre mais je vais mieux regarder. Il faut dire qu'on ne voit pas grand chose depuis l'extérieur sans démonter le carbu.
Si je crois comprendre, c'est une vis qui appuierait sur l'escalier rouge qu'on voit en haut de cette photo ?
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Pfff starter et ralenti accéléré manuel et plus de pb, j'ai viré l'électrique sur la mienne depuis plus de 1 an , nickel , c'est moi qui règle , l'électrique que ce soit holley ou EDL C le même et de la daube , avis perso.

Citation de: Francis70 le 25 Juin 2023 à 20:59:21OK merci. A part la vis de réglage de la vitesse du fast idle, je n'en avais pas vu d'autre mais je vais mieux regarder. Il faut dire qu'on ne voit pas grand chose depuis l'extérieur sans démonter le carbu.
Si je crois comprendre, c'est une vis qui appuierait sur l'escalier rouge qu'on voit en haut de cette photo ?
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Oui c'est ca

Citation de: filou96 le 25 Juin 2023 à 21:09:14Pfff starter et ralenti accéléré manuel et plus de pb, j'ai viré l'électrique sur la mienne depuis plus de 1 an , nickel , c'est moi qui règle , l'électrique que ce soit holley ou EDL C le même et de la daube , avis perso.

sur la mienne une fois les réglages fait tout est ok.

Ouais je sais , mais j'aime pas, le moindre coup d'accélérateur si tu dois partir tout de suite te remet la came à zéro et tu cales ...