Bonjour à tous,
Le CT avait noté une fuite au niveau réservoir d essence, moi qui pensais qu il était neuf... En effet on le voit bien par en dessous
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Quel moyen pour le réparer ? Mise à part le changement complet...
Mon réservoir avait aussi une fuite, je l'ai confié à un réparateur de radiateur qui a soudé à l'étain une pastille en métal , travail nickel pour 40 euros.
pas mieux, ou alors un bon décapage et fibre résine mais je doute de la tenue dans le temps.
Ouaip. Mef quand même car souder là-dessus, même vide, c'est pas forcément très safe. Il y a toujours des vapeurs qui subsistent là dedans.
De plus, mettre un réservoir neuf, ça ne mange pas de pain! Démonte-le et jette un œil dedans, tu verras pourquoi. ;)
G
Souder un réservoir !!!!
Pas eu peur le mec. Je déconseille surtout chez sois.
Citation de: WhiTe FurY le 03 Janvier 2016 à 16:17:22
Souder un réservoir !!!!
Pas eu peur le mec. Je déconseille surtout chez sois.
Ce n'est pas de la soudure au chalumeau ou au mig, c'est juste au fer à souder donc il n'y a pas de problème ;)
Ah, ben tous les mécanos avec qui j'en ai causé m'ont dit le contraire. Apparemment, le seul moyen de virer complètement les vapeurs d'essence qui se trouvent à l'intérieur d'un réservoir est de le remplir d'eau, par exemple.
G
+1 vu le prix d un reservoir, c est quand meme plus secure.
Fait gaffe en meulant LOL
J ai regarde le prix des réservoirs sur CJ il y a énormément de différences dans les prix ça va de moins de 130$ environ à plus de 300-400 si on sélectionne les kit, au pire je veux bien le changer mais quoi choisir ??? sbhy
http://www.cjponyparts.com/fuel-tank-kit-1970/p/FTK3/ (http://www.cjponyparts.com/fuel-tank-kit-1970/p/FTK3/)
http://www.cjponyparts.com/fuel-tank-kit-premium-with-stainless-steel-tank-1970/p/XFTK10/ (http://www.cjponyparts.com/fuel-tank-kit-premium-with-stainless-steel-tank-1970/p/XFTK10/)
http://www.cjponyparts.com/fuel-tank-kit-standard-with-stainless-steel-fuel-tank-with-drain-plug-1970/p/FTK13/ (http://www.cjponyparts.com/fuel-tank-kit-standard-with-stainless-steel-fuel-tank-with-drain-plug-1970/p/FTK13/)
Si tu as le budget, je te recommande le Stainless. C'est le top. C'est important de mettre un réservoir de bonne qualité.
L'avantage du kit c'est que tu as tout ce qu'il te faut: vis, flotteur, manchon, etc. Et ces petites pieces vieillissent généralement assez mal, donc tout changer en même temps que le réservoir, c'est la bonne méthode.
Ce kit là, parmi ceux que tu as mis, est super et à un très bon prix. En plus tu auras 22 gallons, donc plus d'autonomie. (Édit: ok, c'est standard sur les 1970, je ne savais pas! gbley)
http://www.cjponyparts.com/fuel-tank-kit-standard-with-stainless-steel-fuel-tank-with-drain-plug-1970/p/FTK13/ (http://www.cjponyparts.com/fuel-tank-kit-standard-with-stainless-steel-fuel-tank-with-drain-plug-1970/p/FTK13/)
Le kit premium est différent par la qualité des petites pieces fournies autour (visserie AMK, flotteur Scott Drake et manchon Autolite avec les bonnes inscriptions pour une restauration concours, etc.) La, pour le coup, pas certain que cela justifie la différence de prix. A voir ce qu'en pensent les autres.
Attention toutefois aux frais d'expédition avec CJ...
Sinon Restom propose un kit de reparation :
http://restom.net/home/134-restomsuperkit-1222594643.html (http://restom.net/home/134-restomsuperkit-1222594643.html)
Qui connaît ?
Citation de: WhiTe FurY le 03 Janvier 2016 à 16:17:22
Souder un réservoir !!!!
Pas eu peur le mec. Je déconseille surtout chez sois.
. Comme je l'ai écrit, je l'ai fairt faire par un pro et je ne pense pas que ce dernier avait envie de faire la torche.
L'homme est libre... smk
Exact.
J'ai trouvé ça aussi en termes de reparation :
http://www.mobcustom.com/reparation-d-un-reservoir-a-l-arametal.html (http://www.mobcustom.com/reparation-d-un-reservoir-a-l-arametal.html)
Le produit utilisé est l'Arametal une résine époxy bio composante.
http://www.dilfrance.com/produits/blisters-colles-epoxy-araldite/arametal-81-g-detail.html (http://www.dilfrance.com/produits/blisters-colles-epoxy-araldite/arametal-81-g-detail.html)
Salut,
Je pense que l'idéal, c'est de le démonter, voir l'état intérieur et si il est pas tout pourri, alors je le ferais réparer comme dit plus haut. Après un traitement Restom, un coup de peinture et hop il sera comme neuf bien1
Par contre, si il est tout rouillé et que les tôles ressemblent à du mille feuille = poubelle :-[
J'ai réparé le réservoir de mon Land Rover de 1960, il y a plus de 10 ans avec le kit Restom, il est encore intacte ! Par contre je reconnais que c'est tout un cirque à mettre en œuvre...
Sur mon ancienne Mgb gt, pareil le réservoir fuyait, après démontage il s'est avéré qu'il était bien attaqué.
Ça ne valait pas le coup financièrement de le faire réparer ... Du coup j'en ai mis un neuf.
@+ Olivier
Citation de: Dearborn67 le 03 Janvier 2016 à 17:32:32
Citation de: WhiTe FurY le 03 Janvier 2016 à 16:17:22
Souder un réservoir !!!!
Pas eu peur le mec. Je déconseille surtout chez sois.
Ce n'est pas de la soudure au chalumeau ou au mig, c'est juste au fer à souder donc il n'y a pas de problème ;)
+1 Ce n'est pas la chaleur d'un fer a souder qui enflammera des vapeurs d'essence qui sont bloquées par une pastille. ;D
Citation de: Thierry le 04 Janvier 2016 à 01:57:05
Citation de: Dearborn67 le 03 Janvier 2016 à 17:32:32
Citation de: WhiTe FurY le 03 Janvier 2016 à 16:17:22
Souder un réservoir !!!!
Pas eu peur le mec. Je déconseille surtout chez sois.
Ce n'est pas de la soudure au chalumeau ou au mig, c'est juste au fer à souder donc il n'y a pas de problème ;)
+1 Ce n'est pas la chaleur d'un fer a souder qui enflammera des vapeurs d'essence qui sont bloquées par une pastille. ;D
J'étais plus sur du brasage que du fer a souder. Je savais pas que c'était possible. On apprends tous les jours.
Le remplir d'eau est une bonne solution aussi.
rempli d'eau que ce soit a la brasure ou au fer électriqe tu ne pourra pas chauffer pour faire une soudure quelconque
Clair il faudra le vidanger avant, il restera humide, mais plus de vapeurs explosives..
Exactement! Tu ne le soudes pas rempli d'eau. C'est juste une méthode pour chasser les vapeurs d'essence. Lorsque tu vides l'eau ensuite, il se rempli... d'air.
Perso, je ne veux pas d'eau dans mon réservoir. Ni de soudure. Si il est percé, je préfère le remplacer. Mettez ça sur le compte de la déformation professionnelle. ;)
G
Merci à tous pour vos conseils, dans tous les cas je dois démonter le reservoir et duc oup j'ai pris la decision d'en acheter un neuf pour 2 raisons :
L'une d'ordre paratique, pour démonter le réservoir et surtout le vidanger je serai plus à l'aise dehors que dans mon garage en sous sol, pour l'odeur, du coup la mumu sera dehors et je n'ai pas envi qu'elle passe la nuit dehors car elle n'est pas étanche, c'est une vieille dame smk donc si je mets un reservoir neuf cela peut être fait sur la journée.
L'autre point cela me permettra de repartir à neuf sans avoir la crainte que la reparation lache.
du coup j'aurai un reservoir d'occas un peu fuyard si quelqu'un est intéressé au cas où je peux lui céder (en plus ça doit dur à le refourguer dans la poubelle de recyclage bley) j'espère pouvoir faire cette operation avant février.
Euh oui vider de l'eau on est d'accords. Il ne le fond pas avec du gaz "neutre" normalement ? Pour vider les vapeurs.
Enfin bref bon choix du neuf je trouve.
Il doit surement y avoir plusieurs methodes, en effet, mais j'avais entendu parler de l'eau comme une methode un peu ancienne...
Il y a des entreprises qui peuvent dégazer les réservoirs mais ça doit être bien plus compliqué qu'un rinçage et re-rincage a l'eau.
C est différent mais j ai fait dégazer une cuve de fioul 3000 l avec découpage et retraitement par une société effectivement spécialisée le coût était de 3000€ si ça fait du 1€ au litre ap:lo, mais ça ne doit pas être une règle linéaire ex1t
Je devrai avoir mon reservoir fin de semaine prochaine, il était bloqué en douane...
Il a été expédié peut être samedi... Mais bon ce we ce sera faisceau électrique.
Réservoir reçu
Grâce à jojo289, on s'est reçu compte que j'avais un carbu 4 corps cool ! Merci ! Enfin de bonnes nouvelles, bon OK je pensais avoir un starter automatique mais il n'était pas branché... Vous voulez que je refasse un coup de pub à garage Bernard dans le 78 ou ça ira comme cela ?? sbhy
Bref pas grave jojo289 m a encore aidé sur coup, merci !
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en rentrant chez moi je me gare et je suis à sec d'essence... Du coup j'ai fait le changement de réservoir. Quasi fini la jauge m a donné un peu de difficultés mais après quelques le litres de WD40 elle est venue... Je finirai litrees final le week-end prochain.
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c'est beau quand c'est neuf smk
Il me reste la jauge à remonter, les raccords et hop le plein ensuite !
Petite question subsidiaire, les reservoirs de nos mumu sont très visible et donc soumis aux gravillons, y aurait il moyen d'méliorer leur vieillissement en mettant une peinture epoxy voire meme anti gravillon type blackson meme si je n'aime pas trop ce produit... Qu'en pensez vous ?
Tu peux mettre de la peinture anti gravillon oui, bien le nettoyer avant bien sur
Perso, j'ai fait peindre le dessous du réservoir au "bedliner", revêtement pour bennes de pick-up, comme le reste du dessous de la voiture. Étanche et anti-gravillons (micros billes polyuréthane).
Très content du résultat. bien1
G
+1 anti gravillons rck
C'est bon c'est fini ! ap:lo
J'ai fait le plein enfin presque à 70 € je le dis arrêté plus un petit tour dans la nuit très sympa !