Bonjour à tous,
Est-ce difficile de changer le filtre à essence sur une 67 en 289CI code C?
Merci de vos réponses.
Didier
Non, normalement il est sur le carbu si tu as une pompe mécanique , sinon il est sur le circuit d'essence
Merci, mais j'ai l'impression qu'il n'y pas de filtre
j'ai fait des photos, mais je trouve pas le filtre
N'est il pas intégré à ta pompe à essence (ca se faisait sur les 65-66) ?
Il est sur ton carbu juste ou se trouve ton arrivée d'essence, le cylindre avec l'écrou de 22 je crois , c'est ça le filtre à essence
+1
Ah ben je pouvais toujours le cherchez bien1 bien1 bien1
Merci je vais voir où en commander un.
soi vous connaissez des sites en France.
merci
Chez silverperformance
vu et commandé bien1
Moi quand j'ai regardé dans le mien il était propre , en fait c'est un tamis dedans
Je déterre ce post.
Je n'ai pas de filtre entre la pompe et le carbu. La durite qui va de la pompe au carbu est un tuyau rigide type cuivre.
J'ai acheté un filtre papier que je veux mettre en amont de la pompe.
Est ce que je dois remplir ce filtre avant de le poser car ça fait un gros volume d'air qui va rentrer dans la pompe puis dans le carbu.
Est ce que ce filtre va limiter le débit?
Non ta pompe va le remplir rapidement et ça réduira pas le débit bien1
Par contre si tu as une pompe électrique faut éviter les grandes longueurs de durite bien1
C'est une pompe mécanique.
C'est un filtre papier type G3 made un Mexico.
Comme je ne connais pas l'état du réservoir, je voulais protéger le carbu.
Si ce filtre devient degeu en peu de temps, j'envisagerai de tomber le réservoir...
Je vais redémarrer.
bien1 bien1
Bien redémarrer
Merci bien1
Sinon pour le réservoir , un coup d'endoscope et c'est bon tu sauras tout de suite , y en a pour qques € sur Aliexpress ou même Amz.
Fais le réservoir presque vide quand même LOL
J'avais vue ça mais depuis que j'ai acheté la voiture mon comptable fait la chasse aux dépenses...même les petites non1
Et comme j'ai beaucoup de pièces à trouver pour la remettre à l'origine, je me fais discret :)
tiens j'ai ça : https://www.tec-racing.fr/filtre-essence-verre-grand-modele-ou-10-mm-xml-1_17-1722.html en 10mm (du 3/8 en plus grand mais comme j'ai mis les durites adéquates ...)
J'aurais su prendre ça. Le diamètre correspondant mieux...
c'est pas grave un filtre ça se change et pour le prix ... on n'est pas à 100-200 balles de filtres là ;)
En effet!
Tu es loin dommage ... ;)
Normalement en 65, le filtre à essence est directement sur la pompe et pas besoin d'autre chose.
Pascal
Ouais sauf qu en 65 le réservoir était neuf LOL
Moi j'ai directement le filtre sur le carbu bien1
Sur ma 65, filtre intégré à la pompe à essence.
J'avais ensuite un filtre verre entre la pompe et le carbu, j'ai remplacé par un filtre métallique à l'entrée du carbu.
J'ai un filtre avant la pompe à essence électrique style 40 µ et un 120µ avant le carbu
Edit l inverse LOL
Moi j'ai installé un filtre après la pompe,
car j'ai trouver une pompe meca Holley en secours au cas ou, mais quand je l'ai ouvert dedans de la rouille sur la rondelle acier de la membrane donc ca filtre les particules de la pompe au cas ou