Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Enlever le moteur et la C4

Démarré par sayrus, 03 Mars 2012 à 18:44:34

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

sayrus

Hello,

J'aurais aimé avoir plus d'info sur le fait d'enlever le moteur et la C4 les deux en même temps est-ce possible?
Il me semble qu'on m'a dit que oui, avec une chèvre il serait possible de retirer le moteur attaché à la C4.

Me confirmez-vous?
Comme le moteur est-il accroché pour être soulevé?

Merci  ;)

Thierry

Oui c'est possible, on t'avait expliqué qu'il fallait soulever l'avant de la voiture pour que tout puisse sortir ensemble mais j'ai pas les détails. Ceux qui l'ont fait t'expliqueront ça mieux que moi.

sayrus

Oui on m'en avait vaguement parlé, et justement avoir plus de détails serait vraiment super!

Comme par exemple, à quelle endroit la soulever?  De combien de CM?

Merci.

Thierry

Tu as des points d'encrage sur le bloc moteur, je vais essayer de les trouver en photo mais pour le levage c'est plutôt en mètres qu'en centimètres qu'il faudra parler, l'ensemble boite/moteur est long et il faudra les sortir quasiment à la verticale. 

Thierry

Voilà une méthode avec moteur/boite:
1968 Mustang Engine and Transmission removal - part 1
1968 Mustang Engine and Transmission removal - Part 2

et avec le moteur seul:
66 Mustang motor pull

A mon avis, il vaudra mieux sortir la boite avant par le dessous puis le moteur par le dessus si tu es limité en équipement et hauteur de plafond.

sayrus

Ha ok mais je pense que t'as mal compris ou que j'ai mal expliqué!  Je pensais qu'il fallait sur élever la voiture!

Je me doutais bien qu'il fallait lever haut le moteur et la C4.  il faut une chèvre cable de supporter combien et quelle hauteur?  (Avis à ceux qui l'ont fait ;))

cyril

une chèvre stadard fera l'affaire !

par contre avec la fmx derrière le moteur on été pas trop de trois pour remettre le tout en place !

sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

sayrus


Thierry

Et pour les points d'ancrage Cyril?

De mon coté j'ai rien trouvé de spécifique mais vu les photos que j'ai recueillies, n'importe quel perçage sur le blog moteur avec une plaque avec œillet pour la chaine bien vissée ferait l'affaire.

traffic.gif

traffic.gif

sayrus

Ces photos m'aident beaucoup!

J'espère que ça va aller sans devoir l'enlever, mais si c'est le cas, je pense déjà avoir pas mal d'infos!  rnr

cyril

oui les points d'encrage c'est ça, si la boite est accouplé il faut donner à l'ensemble une légère inclinaison pour passer la boite sous le tablier facilement... 
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

🡱 🡳