Donc voilà j'avais des fuites moteurs du aux caches culbuteurs déformé j'ai donc acheté et monter les nouveaux caches mais voilà le hic
A gauche (conducteur ) j'ai un tuyau relié au cache et qui arrive sous le carburateur ça c'est bon
le problème est que de l'autre coté ,droite (passager) à l'origine il y en avait un aussi qui allé du cache au filtre à aire mais la ils ont mis un bouchon chromé (sur le cache)et quand j'ai démarré elle ne tourne plus aussi bien
le problème est que la sortie ou est le bouchon est grosse et je ne trouve pas la pièce qui me permettrai de relié le cache au filtre
Le tuyau parait gros mais c'est la photo qui fait ça
Moi j'ai cette piece pour m'adapter mais sa semble pas faire pour tes couverts de culbuteur (grommet de caoutchouc)
La PCV valve est installé directement sur le couvert
L'extension en métal ne s'enleve pas sur tes couverts??
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/gromme10.jpg)
rnr
Cette sortie sert pour évacuer les vapeurs d'huiles du moteur alors que ça aille sur le filtre a air ou en sortie directe ça change rien a part la pollution alors je vois pas pourquoi elle fonctionnerait moins bien, ca devrait être le contraire. ???
Essaye en bouchant la durite !
Sur l'ancien cache culbu de droite, si c'est comme sur la mienne il y a un clapet anti-retour, mais comme dit Thierry cela ne doit pas modifier le ralenti puisque ca sert seulement pour la dépollution ;)
Inversion des fil de bougies au remontage ::)
1542637 vérifié ok ;)
Manque 8 ::)
Ah oui si la bougie 8 n'est pas branchée ca fonctionnera forcement moins bien. LOL
Non mais je suis sûr que c'est une erreur de frappe. Sinon en dehors des caches culbuteurs, tu n'as rien touché d'autre?
J en ai bien peur ;D
:P :P :P
15426378
Tu est sur ! :-*
Non je n'ai rien touché d'autre ,Quand elle est très chaude ça le fait pratiquement plus
Citation de: Dearborn67 le 09 Juillet 2010 à 00:07:46
Essaye en bouchant la durite !
ils ont fournie un bouchon (2 eme photo) avec ou sans ça change rien ;)
Question bête j'ai changé aussi le filtre à air pour un très grand non ??
Et en bouchant le tube du cache culbuteur? ???
Noooooon il faut une mise a l air :)
rien
ça me saoul sans boire ;)
vais faire la vidange (de la voiture) ça va me calmer LOL
Allez revend moi tes caches culbuts !!!! sont beau rnr
Pas trés cher chez virginia classic
Oui mais la ils sont d occas LOL
De l'occasion comme ça je prends tout les jours LOL
Sans dec c est plus jolie que chromé ou peint rck
c est quoi le tube qui passe au dessus du cache ( passager )
je trouve aussi ;) ;D
Salut.
Question bête, tu as bien rebouché d'une manière ou d'une autre la prise d'air sous le carbu, car celle ci est très importante, si l'air y rentre comme ça, cela ne peut pas fonctionner correctement.
Sur la mienne si je le débranche elle ne tiens plus du tout en dessous de 2000 tours minutes.
yayounours non celle ci est bien brancher (coté gauche conducteur) c'est celle coté droit (passager)que je ne peut pas brancher ;)
mais bon a chaud elle fonctionne mieux
question vu que tout était ouvert j'ai tout nettoyer ça viendrais pas de la des fois
Citation de: 289225cv le 09 Juillet 2010 à 17:55:05
Sans dec c est plus jolie que chromé ou peint rck
c est quoi le tube qui passe au dessus du cache ( passager )
C'est le rechauffeur pour le starter automatique ! ;)
Citation de: Dearborn67 le 09 Juillet 2010 à 21:48:48
C'est le rechauffeur pour le starter automatique ! ;)
j ai plus de stater je l'ai enlevé il y a 5/6 mois
Alors c'est quoi ce tuyeau ? Car sur la mienne c'est le rechauffeur du starter ! ;)
c'est le rechauffeur du starter mais sans starter ;) ;D
Merci !
Citation de: JLS le 09 Juillet 2010 à 22:09:22
c'est le rechauffeur du starter mais sans starter ;) ;D
Elle est unique rck smk2
elle est jls LOL LOL LOL
Oui fier d'être JLS :P (Boss)
oui sergio pour le starter elle démarre mieux qu'au quart hiver comme été ;) ;D
je vais remettre mon ancien filtre à aire edelbroock plus petit en diamètre que le nouveau car j'ai toujours eu l'impression que cela venais de ça :o ;D
qui n'éssai pas ne sait pas ;) ;D
yayounours
oui moi ça fait pareil
Ta resto avance comme tu veut
;)
Citation de: JLS le 10 Juillet 2010 à 10:31:52
Oui fier d'être JLS :P (Boss)
oui sergio pour le starter elle démarre mieux qu'au quart hiver comme été ;) ;D
je vais remettre mon ancien filtre à aire edelbroock plus petit en diamètre que le nouveau car j'ai toujours eu l'impression que cela venais de ça :o ;D
qui n'éssai pas ne sait pas ;) ;D
yayounours
oui moi ça fait pareil
Ta resto avance comme tu veut
Tant mieux pour toi ,mais si elle part au quart sans starter hiver comme été, ton règlage carbu doit etre hyper riche. smk2
il y a bien que le réglage qui est riche ;) ;D
Bon bah mauvaise nouvelle moteur mort
donc cette après midi j' ai nettoyé mon carburateur car je pensé que ça venait de la le fait quelle ne tienne plus le ralentie j'ai tout remonté et j'ai tiré démarreur 7/8 fois pour quelle démarre normal plus d'essence dans le carburateur j'accélère normalement puis j'entends un bruit j'arrête je refais le niveau d'huile bon je redémarre bruit plus fort (ça tape) je vais faire le tour du cartier toujours pareil
je comprends pas tout mais bon pour moi c'est une bielle qui tape
voilà plus les moyens de suivre je viens de la rentré au garage et je pense la mettre à vendre :'(
ah au fait elle tient le ralentie maintenant ;D
tu plaisantes? :o :o :o :o
J aurai mieux aimé ;)
ha merde alors :'( :'( :'(
y a des choses avec lesquelles on ne plaisante pas !
laisse reposer, ça ira peut-être mieux demain, la nuit porte conseil :)
:o :o :o :o :o :o :o
Tu dis "j'arrête je refais le niveau d'huile "
Elle manquait d'huile c'est pas possible, tu surveillais souvent ta pression d'huile?
ou l'arbre de la pompe à huile est cassé , usé et plus de graissage.
En général sur un coussinet de bielle le bruit arrive lentement et s' amplifie et cela commence à s'entendre dans les tours au début.
Ton bourrin a surement tourné à sec.
non non il y avait de l'huile je regarde à chaque démarrage ;)
Citation de: JLS le 10 Juillet 2010 à 18:45:28
non non il y avait de l'huile je regarde à chaque démarrage ;)
Et la pression ?
j'aime pas la biere ;) ;D
j'en sais rien j'ai pas d'indicateur de pression d'huile ;)
Et et et je suis pas mécanicien du tout ;D
Citation de: JLS le 10 Juillet 2010 à 18:55:43
j'aime pas la biere ;) ;D
j'en sais rien j'ai pas d'indicateur de pression d'huile ;)
Et et et je suis pas mécanicien du tout ;D
Même pas peur toi. :o
Citation de: SERGIO 52 le 10 Juillet 2010 à 18:57:33
Même pas peur toi. :o
c'est mort ,c'est mort il y pire que ça ;) pas grave mais moi, je jette l'éponge ;D LOL
Citation de: SwissCoco le 10 Juillet 2010 à 18:34:31
y a des choses avec lesquelles on ne plaisante pas !
laisse reposer, ça ira peut-être mieux demain, la nuit porte conseil :)
méme 6 mois ça va pas changer grand chose ;) :-*
je la vends si tu entends quelqu'un qui en cherche une en bonne état bon sauf le moteur LOL
ben moi je cherchais un 289.... c'est con... lol
LOL LOL
ben du coup ça vaut plus la peine que je monte à Deauville :P
bah si juste pour me voir de prés :D ;D ;D
par contre je pense que je vais venir sur le forum moins souvent car ça me fout les boules ;)
:-* a+ ;)
A premiere vu piston qui claque
si ca fait du bien fait un break va voir ta mustang et reviens.
J'avoue que rien de la voir, ca me met une peche d'enfer et apres tout ce que tu as fait dessus, on est la pour te soutenir
rnr rnr rnr rnr
Merci à tous ;) ;D
Je viens vous donner des nouvelles donc mis en vente sur différent site et forum 2 touches sérieuses :)
car je me suis renseigné pour refaire mon moteur plus de la moitié du prix de la mustang c'est un piston qui cogne , le garage m'a dit que quand c'est ouvert mieux vaut tout refaire je pense qu'il a raison mais moi je peut plus suivre ma femme a comptabilisé les factures je ni croyais pas ???? :'( LOL LOL
Mais ce n'est pas grave il faut relativiser ;)
;) rnr
arf ! mais comment ça se fait ça ? ??? piston qui cogne ? contre quoi ? soupape ? soucis au remontage des caches culbu o_O ?
(moi j'en cherche une, j'ai un moteur de 309 en rab ;D ...)
:D Faites l'affaire les gars, jls t'achètes le moulin ou tu vends ta MUSTANG à Dam.
Deux heureux smk2
sergio je vais pas mettre un moteur de 309 (peugeot)dans la mustang LOL LOL
un diesel LOL LOL LOL LOL
vui, c'est bien UNE 309 et pas UN 309 pouce cubique ex1t
essence stp ! 1,3L culbuté ! nomého smk
ça c'est le moteur pour l'allumage (type sherman) mais le vrais moulin c'est quoi? ;D ;D
ben, t'ouvre la portière et tu pousse ;D
Encore un qui connait Boss LOL LOL
sachez que même sans portes une 69 reste plus elegante que vos.......................premisces ;D
je préférerais ne pas avoir de portes mais avoir un moteur ;) ;D
c'est c.. j'avais trouvé un moteur à pas trop cher mais fredo08 me la soufflet sous le nez LOL
Citation de: JLS le 11 Juillet 2010 à 19:00:40
sergio je vais pas mettre un moteur de 309 (peugeot)dans la mustang LOL LOL
Citation de: SERGIO 52 le 11 Juillet 2010 à 20:56:01
Citation de: JLS le 11 Juillet 2010 à 19:00:40
sergio je vais pas mettre un moteur de 309 (peugeot)dans la mustang LOL LOL
Perso je cherche pour t'aider maintenant s'il y a des rigolos qui se moquent je jette l'éponge, car s'ils étaient dans ton cas , ils feraient moins le mariole.
Pour moi le sujet est clos.
SERGIO c'est pas grave ;) ;D
il a voulu faire de l'humour ;D
rien de méchant
vuip, c'était une joke smk2
mais JLS, quoi qui a morflé ? parce que oui, un moteur c'est pas donné, mais c'est pas non plus la mort un complet reconditionné, je veux dire par rapport a la caisse qui elle est belle...
il y a un mécanicien qui passe demain soir normalement si il est pas en panne de déambulateur LOL LOL (un ancien je précise humour) car j'ai des doutes sur le premier qui me dit que c'est un piston qui tape ;)
le pire est qu'elle tiens le ralenti maintenant aprés nettoyage du carbu :'( ;D
ben un piston qui tape, je veux bien... mais tu as juste démonté et changé le cache culbu non ?
ça pourrait taper contre une soupape à la rigueur si tu as dégagé un ressort ou un culbuteur au démontage, et qu'elle reste ouverte (imaginons imaginons c'est gros), mais ça m'étonnerait qu'elle tienne le ralenti dans ce cas la...
après tu peu la démarrer sans les caches culbu aussi, ça fonctionne mais ça pisse un peu l'huile partout smk
moi je pense a une bielle ou soupape mais je suis pas mécano je vais laisser faire l'ancien j'espère qu'il a des piles pour le sonotone (humour) LOL
non tu peut pas elles callent si tu enléve le tuyau de gauche (conducteur) sur toutes les mustang ancienne c'est pareil ;) ou il faut accelere comme un malade à 2000tours
ah, etrange ;D
Citation de: yayounours le 09 Juillet 2010 à 19:21:49
Salut.
Question bête, tu as bien rebouché d'une manière ou d'une autre la prise d'air sous le carbu, car celle ci est très importante, si l'air y rentre comme ça, cela ne peut pas fonctionner correctement.
Sur la mienne si je le débranche elle ne tiens plus du tout en dessous de 2000 tours minutes.
tu vois je suis pas le seul a le dire ;)
nan mais je te crois hein, je sais juste qui a des moulins que ça dérange pas de pas avoir de cache culbu :)
Je suis désolé d'apprendre ça JLS, le sort s'acharne vraiment sur toi mais il y a peut être toujours espoir.
Une bielle ça lache pas comme ça au démarrage s'il y avait de l'huile. En ce qui concerne un piston qui claque je vois pas contre quoi non plus. ???
Trouves toi un bon mécano qui pourra faire un diagnostic et tu verras aprés si tu la vends ou pas.
S'il est vraiment HS, un moteur ça ne coute pas la mer a boire non plus et si tu peux pas en acheter maintenant tu pourras surement le faire plus tard.
En voila deux a vendre en ce moment sur leboncoin et j'en vois régulierement:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/107694973.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/107694973.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/122153134.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/122153134.htm?ca=12_s)
En tout cas tu pourras jamais la vendre un bon prx si elle n'est pas roulante alors il vaudrait peut etre mieux la laisser immobilisée pendant une longue durée que de perdre trop d'argent avec.
Courage et bonne chance pour la suite, on est tous avec toi. rnr
Je vous tiens au courant merci à tous ;)
deux offres pas mal niveau prix
[off-topic]Thierry t'es pas en vacances >:( ;) ;D [/off-topic]
il fait juste de bref passage ;)
il vas être tout bronzer pour revoir madame ;D
Donc les nouvelles
pour lui ce serait les coussinets de bielles mais il a peur que le vilo en ai un coup donc mercredi je démonte le dessous moteur et il revient un soir voir si il y a des marques sur le vilo
si il y en a ,mieux en trouver un autre et si il ni en a pas je les changes
Si il y a quelqu'un qui peut m'aider pour trouver les bonnes pour un 289 de 1971 juste au cas ou ;) merci
te voici revenus à la raison ;) rnr
mouai
;) tant mieux
j attends de savoir ;)
je suis quand meme surpris d'une bielle ou d'un vilebrequin, je vois pas trop le rapport avec les caches culbu :)
P..... JLS tu n as que des merdes avec cette auto ??? mais ton mecano a raison tu as un grippage
sur un coussinet de bielle c est un manque d huile ou mauvais graissage due a la pompe
mais un vilo cela se rectifie et tu monte des coussinets cote reparation enfin si il n est pas hors cote :(
Si quelqu'un connait une adresse ou trouver le kit de coussinet de bielle je suis preneur car autant pour les boites ça va mais la je cale
juste pour l'avoir sous la mains ;) ;D
c'est ça? (http://www.mustangsunlimited.com/keyword.asp?Keywords=CONNECTING+ROD+BEARINGS&x=19&y=13)
ah si il m a dit que l huile sentait l'essence ??
Citation de: Dam le 12 Juillet 2010 à 21:17:02
je suis quand meme surpris d'une bielle ou d'un vilebrequin, je vois pas trop le rapport avec les caches culbu :)
non rien à voir
Oui c est ça mais tu as plusieurs epaisseur ;)
envoye un MP à thierry il doit connaitre ça ;)
ok si l huile sent l essence c est une fuite a la pompe a essence mais interne
en fait une partie de l essence c est melangée a l huile donc trop fluide donc mauvais graissage
du moteur et la premiere piece qui morfle sont les coussinets de bielle et vilo :(
Thierry est en vacances :P faut le laisser non mais ;) ;D
Faut changer la pompe à essence aussi du coup
plusieurs epaisseur
ohhhh la bonne nouvelle >:(
Oui ta pompe a essence est HS , pour les coussinets de vilo c est , reference MS590P pour du standard
merci ;)
toute façon j'attends qu'il voit le vilo ;) si c'est mort je laisse tomber la réparation
euhh c'est normal qu'il y en ai que 6 ????
mais non, essaye de voir le verre à moitier plein ;)
Thierry est en train de deguster savourer son Ricard cela fait un an qu il n en a pas gouter ;D rnr
tu parle de 6 quoi ::)
;D ;D ;D
Des coussinets, il y en a même en France à un prix abordable:
http://www.americars-shop.com/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=coussinet+bielle&submit_search=Rechercher (http://www.americars-shop.com/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=coussinet+bielle&submit_search=Rechercher)
Sinon au pire, même un vilebrequin n'est pas hors de prix:
http://www.themustangdepot.com/servlet/the-97/hawks-racing-nodular-iron/Detail (http://www.themustangdepot.com/servlet/the-97/hawks-racing-nodular-iron/Detail)
Ne vends pas ta Mustang, il y en a qui mettent des années pour les restaurer et un jour la tienne sera comme neuve et tu peux même en profiter en la conduisant de temps en temps. ;D rnr
Citation de: 289225cv le 12 Juillet 2010 à 22:34:16
Thierry est en train de deguster savourer son Ricard cela fait un an qu il n en a pas gouter ;D rnr
tu parle de 6 quoi ::)
Merci 289225cv ;)
sur le lien que tu m'a donné il y a 6 coussinets moi c'est un V8 ;) ;D
je vois qu'il y a plusieurs cotes 0,10 /0,20 euh Am Stram Gram ! Am stram gram Pic et pic et colégram Bourre et ... LOL LOL
[off-topic]Thierry tu es en vacances >:( non mais ;D sur ton lien c'est sur commande autant commander à un fournisseur us ;) :-*[/off-topic]
Une camisole de force pour jls la c est toi qui a couler une bielle LOL LOL ;D
:D :D :D :D
289225cv
j'ai dit une con.erie ,et j'ai pas fini ;) par contre je veut bien que l'on m'explique ;D
c est plus grave que je pense LOL LOL LOL ;) pic et pic et bourre et bourre tu voie pas :o ;D
pour les coussinets biensur que c est un v8 , donc si le vilo n as pas morfler il te faut mesurer le diadia
memetre pour cocommander les bobonnes pieces tutu voie se que que je veux didire :D 8) ;) LOL
Z'êtes pas sympa avec JLS, il courageux de se lancer dans une resto avec si peu de connaissances mécaniques ;) :D
mais il est plein de bonne volonté ;)
mais là il a besoin d'un sérieux coup de main, moi je compatis, tiens bon JLS :-*
oui mais il y en a que 6 unités
c'est la que je comprends pas il devrait en avoir 8
et sachez messieurs qu' à 05:52:48 j 'ai pas "encore " HIC" bu :P ;D
Citation de: SwissCoco le 13 Juillet 2010 à 18:10:54
mais là il a besoin d'un sérieux coup de main, moi je compatis, tiens bon JLS :-*
Oui un coup de main LOL :-*
pas encore bu, mais tu manques de serieux ;D
JLS ..... main gauche...! :P
Et toi main droite :P ;D
hummm chaud chaud chaud ..... ex1t
Comment rester serieux avec jls il ne l est pas :P c est de sa faute m enfin :P sache que je me moque pas
du tout :-X pour les coussinets de bielles c est 16 demi coquilles pour le vilo 10 demi coquilles et pour
commander il te faut mesurer le diametre !!!!! le mecano te le diras a t il vue ton moteur ::) :-*
Citation de: 289225cv le 13 Juillet 2010 à 18:49:41
le mecano te le diras a t il vue ton moteur ::) :-*
Non le mecano est mort aprés avoir vu la mustang quand il a vu dans l'état que je l'ai mise LOL LOL ( animateur)
Citation de: 289225cv le 13 Juillet 2010 à 18:49:41
pour les coussinets de bielles c est 16 demi coquilles pour le vilo 10 demi coquilles et pour
commander il te faut mesurer le diametre
pour le vilo faut le démonter ????
Alors si ton mecano est décédé c est foutu sinceres condoleances :'(
bah oui :'( :'( LOL LOL
Bon je vais reprendre mon sérieux
faut que je démonte et lui le jour ou il aura le temps il passe voir et la sois je refais ou non
Merci pour ta patience 2252898cv LOL
En cherchant j'ai vu que l'on peut mettre des 0,10 0,20 ect la je sais pas du tout
15h30
Je viens de démonter le dessous moteur et j'ai vu que la chaine de distribution est détendue ça continu >:(
pour la limaille j'ai trouvé l'équivalent d'un bouchon de bouteille d'eau
::) :-[ désolé pour ce qui t'arrive JLS ....quand tu dis que le bruit est arrivé rapidement , c'est quoi ( plusieurs kilomêtres ou de suite ....? ) , parce qu'il me parait étrange que le claquement soit intervenu de suite après ta vidange ... :-\
un coussinet ( de bielle ou de vilo. ...) ne lâche pas de suite , le claquement se fais entendre petit-a-petit et augmenta ensuite progressivement , mais pas vraiment brutalement ....ta voiture a t elle manquée d'huile , la pompe est elle bouchée , y a t-il beaucoup de limaille dans la crépine d'aspiration d'huile ...? ??? ...
ça me fait un peu flipper tout ça ............ :o je pense que je vais démonter le mien pour refaire les pistons , les coussinets la pompe a eau ainsi que la pompe a essence .....!!!!!!!!! :-\
en tout cas ne lâche pas , un kit réfection moteur en STD ( tout pour tout refaire...)ça coute 535 USD....c'est pas la mer a boire , c'est vrai par contre que la MO....c'est pas donné , mais que vaut ta voiture si le moteur est cassé .......... :'( :-\ :-[
Bon courage ........ ;)
Merci Baxuel ;)
il as raison rnr rnr rnr rnr courage ;)
Bon j'ai les produits de nettoyages et la graisse spéciale les coussinets y a plus qu'a :o
à demain :-[ ;) ;D
Quelle graisse ::)
amuse toi bien rnr
Citation de: 289225cv le 02 Août 2010 à 14:59:14
Quelle graisse ::)
noir spécial montage coussinets chef (http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/88/86/geant210.gif) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=50&u=14498886) ;D
"la c'est le quatre heure LOL "
Ne me fait pas peur ;D les coussinets doivent etre monté a l huile moteur :'(
je ne vois pas très bien non plus l'utilité de cette graisse ???
Citation de: boss-302 le 02 Août 2010 à 16:22:10
je ne vois pas très bien non plus l'utilité de cette graisse ???
LOL LOL LOL LOL moi non plus LOL LOL LOL LOL
Rigole pas, c'est sérieux. LOL
Si c'est de la graisse spécial vilebrequin c'est peut être bon mais de l'huile moteur c'est surement parfait pour ça. ;D
Non mais je suis toujours sérieux :P :P :P ;D
le mécanicien qui était passé c'est lui qui m'a fait la liste, bombe à freins graisse anti-friction nettoyage des chapeaux juste pour info il prépare des moteurs de course de cote donc je pense qu'il sait de quoi il parle moi ça me rassure ;)
Oui il m'a expliqué que si je mets de l'huile sur les coussinets tout doit être remonté dans la journée car l'huile ne vas pas m'attendre vu que moi je fais ça à temps perdu et que lui il a toujours procédé ainsi car il a jusqu'à 3à4 moteurs à la fois , je précise que j'en ai profité pour nettoyer la pompe à huile donc même si j'ai re mi de l'huile dedans elle est désamorcé et le temps que l'huile re face tout le parcourt pas envie de recommencer .
la j'en ai fait quatre mais bon c'est un V8 LOL j'aurai du prendre une 2 cv ;D
Je ne le fais pas revenir au prix qu'il prend pour un déplacement une bouteille de sky 15 ans d'age non je déconne je l'ai bien aidé. ;) ;D
Je vais voir pour vous mettre des photos mais ça fait moyen sur la photo je trouve alors quand reel c'est propre :o
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/88/86/13063210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=52&u=14498886)
graisse anti friction moi c'est en pot (graisse grise/ noir )
Pourquoi pas chacuns sa technique ;) la graisse pour coussinets jammais entendue parler
donc on apprend tous les jours 8)
Maintenant si tu veux une 2 cv je t echange contre ton Mustang LOL :D
;) si tu y mets un moteur V8 pourquoi pas ;) ;D
Citation de: 289225cv le 03 Août 2010 à 08:44:50
Pourquoi pas chacuns sa technique ;) la graisse pour coussinets jammais entendue parler
donc on apprend tous les jours 8)
A qui le dis tu ;) ;D
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/88/86/coussi10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=53&u=14498886)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/88/86/coussi11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=54&u=14498886)
Citation de: boss-302 le 02 Août 2010 à 16:22:10
je ne vois pas très bien non plus l'utilité de cette graisse ???
Très utile lors du premier départ du moteur après réfection, elle compense le film d'huile sous pression le temps que les conduits de graissage du vilebrequin soient remplis et que la pompe et filtre soient amorcés. smk2
JLS tu as un bon mécanicien. rnr
je ne connaissais ps du tout ???
Citation de: boss-302 le 03 Août 2010 à 11:10:49
je ne connaissais ps du tout ???
:D Il n'y a pas de mal mon Boss et je suis content que JLS ai un bon mécano soigneux denrée rare. ap:lo smk2
Citation de: SERGIO 52 le 03 Août 2010 à 12:23:18
:D Il n'y a pas de mal mon Boss et je suis content que JLS ai un bon mécano soigneux denrée rare. ap:lo smk2
Moi aussi ;)
seul truc c'est le gars débordé donc il m'a expliqué le soir ou il est venu et maintenant je me débrouille je pense finir ce soir car la faut que je parte mais rien ne presse juste impatience de rouler un peut avec en attendant la chaine de distribution
mais bon la prochaine voiture sera une 2cv ;D
Citation de: JLS le 03 Août 2010 à 09:21:16
;) si tu y mets un moteur V8 pourquoi pas ;) ;D
Ah bein non! Si tu veux une 2 cv pour n'avoir que deux cylindres a refaire tu te retrouverais au point de départ avec une 2CV avec un V8. LOL
bonne chance en tout cas pour le remontage. rnr
Citation de: JLS le 03 Août 2010 à 13:33:39
Citation de: SERGIO 52 le 03 Août 2010 à 12:23:18
:D Il n'y a pas de mal mon Boss et je suis content que JLS ai un bon mécano soigneux denrée rare. ap:lo smk2
Moi aussi ;)
seul truc c'est le gars débordé donc il m'a expliqué le soir ou il est venu et maintenant je me débrouille je pense finir ce soir car la faut que je parte mais rien ne presse juste impatience de rouler un peut avec en attendant la chaîne de distribution
mais bon la prochaine voiture sera une 2cv ;D
Si tu changes ta chaîne de distribution il est conseillé de changer les deux pignons et d'inspecter de très prés la poulie amortisseur de vibration ( damper) car lors de l'extraction il subi un bon coup de fatigue smk2
ok et merci ;)
Je pense que je vais carrément commandé un damper neuf pas très cher ;)
je viens de finir les coussinets mais le mecanicien veut que je l'attende pour la mise en route dermain soir ;)
ouaih ouaih pour le sky oui LOL
non je plaisante il aime étre la pour la mise en route ;)
il adore les ancienne et surtout les mustang son réve une fastbak
Citation de: JLS le 03 Août 2010 à 23:49:36
ok et merci ;)
Je pense que je vais carrément commandé un damper neuf pas très cher ;)
je viens de finir les coussinets mais le mecanicien veut que je l'attende pour la mise en route dermain soir ;)
ouaih ouaih pour le sky oui LOL
non je plaisante il aime étre la pour la mise en route ;)
il adore les ancienne et surtout les mustang son réve une fastbak
C'est une soirée qui va s'arroser et à finir rôti LOL
;) le charplomécano LOL LOL LOL pas fini de marcher à pieds ;)
Le mécanicien est passé tout à l'heure (car il est prit ce soir) et c'est toujours la me.de toujours le même bruit donc la c'est mal parti il ne voit pas trop il m'a dit ça peut être n'importe quoi axe de piston ,poussoir etc ???
Pu.... peu etre un axe de piston :( mais les coussinets etait detruit ?
un desenvouteur je ne vois que ça
Citation de: 289225cv le 04 Août 2010 à 16:57:44
Pu.... peu etre un axe de piston :( mais les coussinets etait detruit ?
marquaient c'est tout :)( Légèrement )
je suis resté devant le moteur mais la panne ne ma pas sauté à la figure ;)
bon bah la c'est très mal parti (pas grave)
Démonter c'est rien tout le monde en est capable mais remonter la perso je le sens pas mais pas du tout ,et surtout démonter quoi, pour faire quoi :o
(Je jette l'éponge )
ne jette rien du tout, prend le temps de te poser et de reflechir 8)
Oui c'est sur maintenant j'ai tout le temps ;D
oui c est sur :o la il te faut aller bien plus loin ( deposer la tubulure admission les culasses verifier les soupapes les ressorts les poussoirs les culbuteurs le carter
d huile les bielles pistons arbre a came pompe a huile et tout passer au crible ) mais en bas maintenant
c est refait , as tu changer les coussinets de paliers ::)
as tu changer les coussinets de paliers ?
oui ;)
Merci à tous
mais chacun sont métier et la je ne touche pas et mon mécanicien plus les pièces c'est trop pour moi ;) ;D
Tu as controlé le jeu dans les bielles aprés le serrage?
Si c'est pas la bas moteur ça ne peut être que les culasses et le mieux serait de tester les compressions de chaque cylindre. Ton mécano peut pas te preter une jauge de test?
Sinon c'est pas trop cher et s'il y a une grande difference de compressions entre chaque cylindre, tu sauras s'il faut déculasser. C'est du boulot mais on peut tout t'expliquer étape par étape et les pieces coutent peu cher.
Voila un kit de test de compression:
http://www.mecatechnic.com/CAB_UO20001_FR_Kit-de-test-de-compression---6-pieces.htm (http://www.mecatechnic.com/CAB_UO20001_FR_Kit-de-test-de-compression---6-pieces.htm)
http://www.autotechnique.fr/index.php?main_page=product_info&products_id=173 (http://www.autotechnique.fr/index.php?main_page=product_info&products_id=173)
Le procédé:
How To Check The Compression Of Your Engine (http://www.youtube.com/watch?v=ovvXnd7AhiU#)
Oui avec une photo de chaque pieces en detail ça marchera rck
Merci les chefs ap:lo
[off-topic]EXEMPLE ;)
si je vous parle, empannons, arêtier ,noue ,croupe-tronqué ,faitage ,ect ça vas être de l'herbeux pour vous, donc j'en reste la je prend pas de risque à ce point ;) et encore merci pour tout ap:lo[/off-topic]
tu parles charpente, si même moi je comprend aucune raison que tu n'y arrive pas ;)
;) Bon, alors c'est clair si tu as un bruit sourd ( grave) c'est un axe de piston, si c'est un bruit sec (aigu) c'est un poussoir.
Maintenant je te dis cela en temps que diéséliste marine, normalement ton Mécano peut discerner ce bruit à l'oreille avec un tournevis manche en bois coté oreille et l'embout coté endroit suspecter ( on ne rigole pas j'en vois venir ) ou jeu excessif pignons chaîne de distribution, trop d'avance allumage, jeu arbre à came, pompe a eau (morceau de turbine cassée et qui frotte sur le autres ailettes). Tous les bons mécanos connaissent cette manip.
Sinon tu peux avoir ce bruit coté boite qui apparaît avec effet de résonance vers le moteur.( Amortisseur de vibrations dans le sac soit le damper ou soucis desserrage des vis de la couronne de démarreur)
Avant il faut à tout prix d'être certain de ta pression d'huile ! smk2
Franchement je cherche comme les potes et.......... ::)
Exact chaque bruit est specifique en ayant pas le moulin sous les oreilles pas facile
en meme temp se sont des moteurs de conception tres simple tu as vite fait le tour
allez y a encore l allumeur qui peu avoir un claquement
a moins que cela arrive de la boite et raisonne dans le bloc ::) avec tout les problemes que tu avait
de se coté la !
Merci sergio ;)
pour moi depuis le début c'est un bruit coté gauche (conducteur) et je dirais aigu
quand le mécanicien est venu je lui avait dit ça mais il m'a dit c'est la raisonnable on crois que c'est la et c'est ailleurs je ne critique pas du tout car je suis bien conscient qu'un moteur est fait de métal et un bruit métallique raisonne et ressemble à pleins de pannes possible
pour le coup du tournevis j'en ai déjà entendu parlé ;)
je vais parler en charpentier ça mange quoi un poussoir l hiver,en clair c'est quoi et ca ressemble à quoi ;D
Citation de: SERGIO 52 le 04 Août 2010 à 21:45:34
;) normalement ton Mécano peut discerner ce bruit à l'oreille avec un tournevis manche en bois coté oreille et l'embout coté endroit suspecter ( on ne rigole pas j'en vois venir )
Un stétoscope serait l'idéal si tu as un copain toubib attention avec ce genre de matériel bonjour les oreilles
j avait vue aussi un guide de soupapes desertie ! le poussoir hydrolique peu se gripper aussi
et faire beaucoup de bruit !
réponse bête mais bon je suis pas à ca près vu que l'essence passait dans l'huile le poussoir hydraulique à put gripper je dirais le 7 ;)
Peut on mettre en route le moteur sans pour autant cassé autre chose juste pour être sur et es compliqué à changer car le chef est pas donné ;D
Le 7 juillet ou le cylindre 7 LOL pardon ;D comme tu dit cela peu etre la cause !
:D tu as changé ta pompe?
oui pompe neuve ;) je lui avais pas dit donc aussitôt il y a pensé essence dans l'huile et moi de dire et non pompe neuve :-[
Si tu as un poussoir hydraulique grippé, une soupape ne fonctionnera pas donc tu verrais ça en faisant une vérification de chaque cylindre.
Le coup de tournevis en bois est une bonne idée et te permettra de localiser le problème et à partir de là tu sauras si ca vient de la boite, d'une culasse ou du bas moteur.
Citation de: JLS le 04 Août 2010 à 20:09:31
[off-topic]EXEMPLE ;)
si je vous parle, empannons, arêtier ,noue ,croupe-tronqué ,faitage ,ect ça vas être de l'herbeux pour vous, donc j'en reste la je prend pas de risque à ce point ;) et encore merci pour tout ap:lo[/off-topic]
C'est de l'hébreux pour moi mais si tu me donnes une photo de chaque élément et que tu me dis ou ça se monte je pourrais sûrement construire un... une... ??? un abri pour chien. ;D
Donc je mets la voiture en route et j'écoute (le tournevis) mais pour moi à 90% sur que c'est en haut à gauche :P
si quelqu'un a besoin de pieces je pense que si je démonte il va y en avoir LOL LOL
Oui tu mets la voiture en route mais juste le temps de pouvoir localiser le bruit.
Avant de démonter quoique ce soit ouvre un nouveau sujet et on t'expliquera la procédure pas à pas. Pour un démontage de culasse il vaut mieux prendre des repères si tu veux pas trop galérer pendant le remontage. ;)
des quoi ???des cul lasses LOL euhhh la c'est mort :-[ adieu moteur
Mais non, c'est un mot qui fait peur ça mords pas. ;D
gniarkkk ;D
c'est rien d'autre que des boulons et deux troix truc a faire/defaire ;)
Gaffe a la culasse te la tombe pas sur le pied car la t as plus !!!! de pied ;D
:P :P :P à tout les trois :P :P :P
ça continue je me léve et grosse odeur de gaz dans la maison >:( fuite :o
bon alors on allume pas la lumiere pour voir se qui ce passe ;D LOL si non plus besoin de changer quoique ce soit sur la mustang LOL LOL
N insiste pas retourne au lit :o
;)
ok mais je vais fermé le gaz avant :D
c'est regler ce probleme de gaz? :o
je l'ai fermer ,mais tu sais dans le batiment il passe ce matin monsieur mais bien sur trois jours plus tard à mais monsieur je ne vous avez pas précisé le jour LOL LOL
voila le bruit c'est pas ma voiture mais le méme bruit pour moi en plus fortlien bruit (http://www.youtube.com/watch?v=GZbjIn9K6x0#)
Pour moi c'est un bruit de culbuteur :-[
peut etre meme deux culbuteurs >:(
Peu tu mettre le tien de bruit ? oui cela semble etre un culbuteur ou poussoir hydraulique :o
mais aussi axe de piston ou bielle :(
Citation de: 289225cv le 05 Août 2010 à 14:59:45
Peu tu mettre le tien de bruit ? oui cela semble etre un culbuteur ou poussoir hydraulique :o
mais aussi axe de piston ou bielle :(
Axe de piston ou bielle le bruit est plus grave disons moins métalique
culbuteur ? faut faire quoi en gros
Depose les caches culbuts regarde le jeu au soupapes si tu voi rien depose la tubulure
d admission pour voir les poussoirs !
Merci ;) mais non , je posais la question juste pour info ;)
C'est certain que ce bruit là vient du haut moteur. C'est soit l'arbre a came, un poussoir hydraulique, une tige de soupape, une soupape ou un culbuteur.
Tu peux voir une vidéo pour voir comment ca fonctionne mais dans tous les cas, c'est une réparation qui te coutera pas trés cher alors jettes pas l'éponge. Si tu le fais pas demain, tu le feras aprés demain. ;)
Valve Lash Adjustment Video - Engine Building Car Repair DVD (http://www.youtube.com/watch?v=89o5rLpbCgI#)
euh faut tirer fort mais ça vient pas :o >:(
J ai enlevé tout les boulons je tire mais rien ne viens il y a t'il un truc
As tu regarder les culbuts en faisant tourner le moteur a la main ( bougies demonté ) ::)
pour sortir la tubulure force ( doucement ) de chaque coté avec un tournevis elle est collé
as tu vidanger le radiateur avant ?
j ai ouvert un post sur indication de Thierry :-* ;D ;D "changement poussoir"
un truc qui me chiffone les boulons de culbuteurs ont l air trop serré :o :(
si c'était trop serré il ferait comme moi les soupapes se fermeraient mal ! ça claquerai pas comme ça