Bonjour à tous,
Ma belle devrait arriver en France d'ici 1 mois environ.
Elle est actuellement tournante et roulante, mais je voudrais savoir avec votre expérience les points particuliers à vérifier ?
Hormis la passe complète à faire sur les amortisseurs, les freins, les filtres, tous les essais électriques et une auscultation générale y-a-t-il des points sensibles à vérifier impérativement ?
D'autres parts quels sites préconisez-vous pour la commande des pièces détachées ?
Je connais rockauto, mais avec les frais de port exorbitant, on se rapproche presque de silverperformance...
Dernier point pour l'outillage....étant donné qu'elle arrive du Canada, je suppose que nos bonnes clés traditionnelles de 8, 10,13, etc ne sont pas adaptées, et qu'ils faut de l'outillage aux normes américaines ?
Merci pour vos réponses et conseils !! ;)
En plus de tous ce que tu as énuméré, et en partant du principe que tu as acheté une mustang première génération, il faudra que tu testes les cheminées.
Pour les outils en normes US, tu as le choix et le prix sur AMZ, sinon des sites plus spécialisés comme Bikertools (https://www.bikertools.fr/index.html).
Pour les vérification, comme dit boomer, les cheminées sont bien cachées et la rouille s'y trouve souvent mais aussi les bas de caisses, planchers, ailes... tout ce qui est en métal finalement !! LOL LOL
Il y a souvent des modifs qui sont faites sur ces voitures et vérifier la cohérence des pièces sera une tâche longue !
Moi suivant les pièces à commander je fais mon panier chez Rockauto ( remise 5% ) et je compare avec Silverperformance qui est souvent plus cher sauf pour les pièces lourdes ou volumineuses
pour checker la charette
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=671326
et l'entretenir (non exhaustif, quelques sujets parmi d'autres)
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=750775
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1332721
et dans le coffre
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1408987
Connais tu l'état du châssis, perso je commencerai par là.
Le châssis et la carrosserie seront les postes les plus onéreux (et dangereux) si tu as un problème.
Tu n'en dis pas beaucoup sur ta voiture, on veut des détails smk smk smk
Pascal
Citation de: Pascal-lrq le 25 Août 2023 à 13:19:33Connais tu l'état du châssis, perso je commencerai par là.
Le châssis et la carrosserie seront les postes les plus onéreux (et dangereux) si tu as un problème.
Tu n'en dis pas beaucoup sur ta voiture, on veut des détails smk smk smk
Pascal
Je n'en sais pas bcp plus, étant donné qu'elle est encore au Canada et devrait partir ces jours-ci, c'est pour ça que je prends les devants pour avoir un max d'info avant son arrivée.
L'aspect extérieur parait nickel, je vais l'examiner sous toutes les coutures, je peux avoir une fosse et un pont disponible au cas ou, ce qui n'est déjà pas si mal + tous vos conseils !!
Le plancher a été remplacé, ça c'est une certitude ;), pour le reste je l'ai fait mitraillé sous tous les angles par l'importateur.
Citation de: halftracks le 25 Août 2023 à 12:49:43pour checker la charette
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=671326
et l'entretenir (non exhaustif, quelques sujets parmi d'autres)
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=750775
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1332721
et dans le coffre
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1408987
OK, c'est nickel, merci !!
Citation de: olive82 le 25 Août 2023 à 12:33:51Moi suivant les pièces à commander je fais mon panier chez Rockauto ( remise 5% ) et je compare avec Silverperformance qui est souvent plus cher sauf pour les pièces lourdes ou volumineuses
J'ai fait qq simulation sur des pièces basiques, avec les frais de port et douane, c'est pas toujours évident !!
A suivre !! bien1
Il faut savoir qu'en provenance des USA c'est Rockauto le moins cher au niveau port/douane bien1
Citation de: olive82 le 25 Août 2023 à 14:25:43Il faut savoir qu'en provenance des USA c'est Rockauto le moins cher au niveau port/douane bien1
OK, à voir suivant les premiers besoins quand la mumu sera là !! bien1
Tu as des photos à nous transmettre ? Ca peut aider pour t'aiguiller dans les éléments à controler...
Et voilà !
déjà tu passes ta main sur l'intérieur des ailes avant et arrière : si tu sens qu'il y a plus d'épaisseur que l'épaisseur des 2 tôles, c'est pas bon signe
tu pourras regarder les bas de caisses arrière, les raccords des renforts de lame
les cheminées, un seau d'eau et tu seras fixé
ah oui , y a des photos ... ah tu prévois donc une restauration totale ?
l'échappement tu peux le changer aussi, y a des raccords de "fait" entre les planchers avant et la partie torquebox/parefeu (mais mal) pas de protection sur les parties de plancher rajoutée côté longerons, de la peinture balancée sur l'arrière en mode crépis côté réservoir, manque aussi les cendriers intérieur, les tuyaux de freins sont bouffés, les joints spi arrière fuient (rien que voir les marques sur les roues à 2 endroits, elle est stockée sans bouger et le peu qu'elle bouge, ça fuit
tu peux également prévoir l'huile, vidange du pont, silentbloc moteur, j'ai également peur sur des trucs que j'ai vu mais mieux voir en vrai après (les photos ça rend pas tout ...)
du coup, j'espère pas trop chère à l'achat car pour la faire belle, y a un peu de taff ... roulante c'est certainement possible à moindre frais "si" moteur, boite, frein et trains roulant ça fonctionne
Citation de: toine10 le 25 Août 2023 à 15:31:23ah oui , y a des photos ... ah tu prévois donc une restauration totale ?
Totale non, mais un démontage partiel et bonne et grosse révision avec les travaux impératifs. Le reste se fera tranquillement ensuite.
J'ai possibilité de fosse et pont, c'est royal !!
Citation de: Dark Vador le 25 Août 2023 à 15:39:02Citation de: toine10 le 25 Août 2023 à 15:31:23ah oui , y a des photos ... ah tu prévois donc une restauration totale ?
Totale non, mais un démontage partiel et bonne et grosse révision avec les travaux impératifs. Le reste se fera tranquillement ensuite.
J'ai possibilité de fosse et pont, c'est royal !!
nickel ! bon bah tu pourras commencer par virer tout ce qui se trouve "sous la caisse" ... après ça sera "mieux"
Bon courage.....
Tu vas avoir un peu de travail.
Le plancher a été changer, quid des cheminées. En général, ça va de pair.
Pascal
Salut
Va y avoir du t'af .....
Combien t as coûté la blagounette ? Si ce n'est pas indiscret.
Bon courage
Je reste discret sur le prix, 5 chiffres qui commence par 1 ;)
C'est une des raisons pour lesquelles je tente l'aventure !
Il y a du boulot oui, c'est indéniable, mais je reste confiant par rapport à toutes les photos reçues !! Et en plus j'ai qq facilités au niveau installation !!
Soyons confiant, j'en saurais plus quand elle sera dans mon garage :)
J'espère que tu seras en dessous des 16-17000 une fois rendue chez toi...
Les soubassements sentent bon le camouflage, l'intérieur est à revoir, toute la mécanique aussi et mon petit doigt me dit que ce n'est pas une vraie GT (suspension trop haute et frein a tambours à l'avant).
Vu l'état de l'auto, je ferai le minima pour avoir un CT, la mettre à mon nom et ferai une restau totale ensuite...
Bon courage! msk
Tu risques d'avoir quelques surprises, à moins que tu les ais peut-être déjà envisagées...donc plus des surprises !
Mais tu ne semble pas l'avoir payé trop cher donc je te souhaite de rester dans tes projections bien1
J'ai acheté mes 2 mustang sur photos...
Toujours des surprises, souvent mauvaises mais tout est pratiquement surmontable.
Après, si tu n'es pas bricoleur (mais tu peux apprendre), ça risque de te couter cher.
Ca coute souvent plus cher d'acheter une voiture à restaurer qu'une voiture qui a été restaurée.
J'ai néanmoins fait 2 fois ce choix (dois être maso smk smk smk )
Pascal
on va attendre qu'elle arrive LOL faut pas non plus qu'il se mine :P
Quand on fait tout soi même ça coute vraiment moins cher et on sait ce qui a été fait bien1