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echappement pour fastback 67

Démarré par belleros, 01 septembre 2014 à 11:56:12

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

belleros

Bonjour je sais que c'est le millième post sur les échappement je les ai tous lu mais je n'est pas trouvé mon bonheur , pour l'instant je n'ai pas grand chose a dire sur ma stang elle roule a merveille le CT est presque vierge   :v: mais il y a un point que je trouve vraiment négatif c'est l'échappement qui ne laisse pas parler le v8 , c'est pour ça que je veux le changer mais comment trouve le bon avec toutes c'est ref  ??? parce-que je cherche un certain son je veux un son plutôt rok style harley pas celui avec le bruit de métal j'ai un moteur 289 ci en 2v , donc la j'ai besoin de votre expérience
merci  ;D

silver-surfer

Un son rok style harley... ??? rok de rock and roll ou rok de rauque?
Je crois que sur youtube il y a une foultitude de tests de lignes d'échappements sur V8 mustangs.
Sinon du flowmaster 2" 1/2 je crois que ça envoie du bois... Mais bon ça ne fait pas le bruit d'une harley (je parle d'une vraie harley, pas d'une récente avec injection et échappements en mousse!), c'est surtout du au nombre de cylindres...
Je pense que les collecteurs d'échappement ont un petit peu d'influence sur le son final.
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

belleros

Oui rauque et comme tu dit dans le style des ancienne harley , les collecteurs moi je pensai plus au silencieux qui fait la différence non  ???

silver-surfer

ben les pros vont te répondre mais il n'y a pas que le silencieux, il y a aussi le diamètre des tubes et le chemin emprunté pour arriver jusqu'aux silencieux, faut que ça respire quoi  ;)
Là le mec en teste 5 ou 6 différents je crois. Je ne pense pas que tu aies une énorme différence entre un 289 ou 302 pour sonorité finale, sur youtube tu as plein de tests.
Mustang Exhaust Shoot-Out - Dynomax VT vs. Flowmaster 40 Series Mufflers
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

silver-surfer

Fais gaffe que ça ne te tue pas les oreilles dans la voiture, certains échappements créent une sorte de résonnance et c'est super désagréable...
Ceux qui ont installé des échappements te répondront, moi suis stock, peux pas te dire.
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

silver-surfer

J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

belleros

oui j'ai beaucoup lu ce problème de résonance et la marque qui revient souvent pour le type d'échappement que je recherche ce sont les dynomax super turbo faut que je trouve si il y a une personne sur le forum qui en a , mais l'installation est intéressante sur la vidéo  ;D
mer i

silver-surfer

J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

SHOVEL

Plus les tubes seront de grand diametre, il y a quand meme des limites, plus le son sera roque, sourd, caverneux...
Plus le tube sera petit en diametre et plus le son sera aigu.
Apres il faut tenir compte de l epaisseur de la matiere.
Plus c est fin plus ca fera un bruit metalique.
Plus ca sera epais...
Il n y a pas forcement une grande difference, mais si on tient compte de tout ca joue.
Entre "Flowmaster" et "Magnaflow", pour les "silencieux", ca change aussi...

Mustanger


belleros

donc pour moi il faut gros diamètre tôle épaisse par contre flowmaster et magnaflow c'est quoi la différence  ???
mais le son de mustanger me plait beaucoup  ;)

jls38

Attention également au niveau sonore final dans la voiture si tu veux pouvoir parler sans crier...
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

belleros

Oui c'est ça qui est compliqué comme on peut pas essayer les échappement avant de les acheter on doit ce baser sur ceux qui on déjà changer le leurs  :(

THE ZUKE

Pour l'avoir vécu, j'ai tourné sur 30 kms avec des FLOWMASTER série 40 sans les tubes fixés à la sortie des silencieux car il était impossible de les remonter suite à l'adaptation d'une barre stab arrière.

Je peux te dire que dans l'habitacle le bruit était infernal, tout entrait en résonance et de l'extérieur pour les passants le son était beaucoup trop fort.

J'ai eu la chance de ne pas rencontrer nos amis de la maréchaussée.  ;D

Aujourd'hui la sonorité est très sympa car rauque mais sans être trop agressive même sur une longue du durée (vérifié sur un aller/retour vers le LUC / 1300 kms).

Pour ton info, j'ai écouté beaucoup de sonorités FLOWMASTER et MAGNAFLOW sur YOU TUBE avant de me lancer.

Aujourd'hui je ne regrette absolument pas mon choix.  ;) 

Désolé je n'ai pas de vidéo et de toutes manières le rendu ne reflète pas la réalité.  :-\
         

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912

https://www.youtube.com/watch?v=b5jSprnGzgg

Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

belleros

Et maintenant tu as quoi comme échappement 

silver-surfer

Apparemment il a des flowmaster série 40 sur un 351 Windsor, clique sur son avatar il y a ces infos. Il a du finaliser sa ligne en mettant toutes les fixations  ;)
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

jimmy conway

et modifier les sorties, c'est ce qu'il m'a expliqué l'autre jour quand on s'est vu

Sex, mustang and rock'n'roll

panamericain

Salut,moi j'ai fait installé 2 lignes INOX en 2.50pces,avec 2 silencieux flowmaster série 44,très bonne sonorité ,mais sur des longs parcours,on s'entend pas parler et je te raconte pas pour écouter la radio.
Va sur face book et tape flowmaster et la tu a les démonstrations  rnr

belleros

merci panamericain

donc si je comprend bien flowmaster en serie 44 faut un peu trop de bruit mais en 40 ca va mieux pour le conducteur et les passants

jimmy conway quand tu parle de modifier les sorties il t'en a mieux dit

merci a tous  ;D

Mustanger

moi ça va pas trop de bruit, je suis en 2"

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