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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Moteur - Gén. 1 => Discussion démarrée par: 289225cv le 04 Août 2010 à 22:35:46
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PC2233+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PC2233+01&catkey=65-73)$srccode=MUEMVWEB#
ouaah genial rck rck
;) Que devient sur le pignon arbre à cames l'excentrique pour le palpeur de la pompe à essence?
Il faut monter une pompe électrique ? de plus le carter d'origine est badigeonné d'huile justement pour le frottement du palpeur de la pompe essence sur l'excentrique et les 2 pignons de la chaîne.
Je vois pas bien le montage avec courroie :-\
Ca c'est bien pour les moteurs de compétition pour gagner quelques petits chevaux mais si c'est pour la route, autant acheter une Clio qui à déjà une courroie de distribution. ;D
Je pige pas l'intérêt de vouloir remplacer une chaine indestructible par une merdasse de courroie. ::)
Une courroie ne fait pas de bruit, ne pèse rien comparé à une chaine et il y a un intérêt sur les petits moteurs ou ceux ou la chasse au moindre cheval est une priorité mais nous on s'en fiche, on veut la robustesse d'une chaine. ;D
ben oui, aucun interet sur nos voitures ???