L'agrément moteur d'un 390 par rapport à un 289 ou 302 d'origine n'aura évidemment rien à voir.
Ca reste du plaisir basique de faire cirer les pneus sans effort à chaque changement de rapport, d'être collé au siège à chaque accélération virile, mais on aime les plaisirs basiques

Après niveau tenue de route et freinage, çà sera pire qu'avec un smalblock!

Après quand on tape "un peu" un 302, on obtient également de bonnes sensations

merci thor