salut à tous,
j'ai un p'tit souci avec ma mustang gt de 66 (289 4v). il y a des détonations dans le pot d'échappement. Lorsque le moteur est au ralenti, c'est bon, ça marche bien. mais plus je monte dans les tours et plus il y a de détonations (pas de flammes). Se sont de petites détonations successive genre ratatouille.
Si vous avez une p'tite idée...Merci.

Salut
Tu as controlé l'avance de l'allumage?

J'ai commandé une lampe stroboscopique, je l'attend avec impatience.

Ne t arrêtes pas a l allumage le carbu aussi être en cause

Est ce que ça peux venir du diaphragme du distributeur? Ps, j'ai remarqué qu'il y avait une perte de puissance également.

Ça peut venir de pas mal de chose si tu a une assistance de freinage ça peut venir de la aussi prise d' aire si je ne m abuse... Les spécialistes confirmermeront

Oui mais le controle de l'avance d'allumage et de reglage carbu fait partie de l'entretien regulier alors tu peux commencer par ca et si ca ne résoud rien, il faudra chercher ailleurs.

J'ai contrôlé l'avance à l'allumage, je suis à 8°. j'ai contrôlé s'il y avait bien une dépression sur le tuyau qui est raccordé au distributeur (ok). J'ai contrôlé également le fonctionnement de l'avance centrifuge, mais je ne sais pas combien de ° je dois avoir à 2000tr/min? 
Par contre, les collecteurs d'échappement étaient désserrés et les silencieux sont percés. J'ai resserré les collecteurs et j'ai bouché les trous et j'ai déjà beaucoup moins de détonation. Est ce que ça peut venir de ça?

CitationJ'ai contrôlé également le fonctionnement de l'avance centrifuge, mais je ne sais pas combien de ° je dois avoir à 2000tr/min?

D'apres le Chilton, il n'y a pas de valeur spécifique. Il faut seulement controler pour voir si l'avance centrifuge provoque une augmentation de l'avance a 2000 tr/mn quand le tuyau est branché par rapport a quand il est débranché.

Concernant les collecteurs, je suis pas certain que ca provoque des detonations mais ca peut faire des degats au niveau des soupapes s'ils ne sont pas étanches alors assures toi que ce soit bien serré et qu'il n'y ait pas de fuite.