Petit UP ! Personne pour me répondre ? Comment démonter le haut moteur ?
Aujourd'hui j'ai enlevé la tête d'allumage et la bobine et je voulais savoir quelques petits trucs pour continuer =)

Tu ne veux pas te lancer dans le fait de sortir le moteur de ton auto et tu veux demonter les culasses moteur en place?
Je ne suis pas convaincu que tu ailles vers la simplicite...

Je ne sais pas ça ma paru assez simple à y voir de près non ? Enfin simple dans le sens ou il n'y a pas a sortir le moteur et que j'ai tout l'outillage nécessaire

Il faut voir le point positif, en faisant comme ca, tu pourras inspecter les chemises, faire un petit rodage de soupape, 2 ou 3 bricoles, ...
Il faut penser aussi a commander une pochette de joints pour tout remonter apres.

Oui c'est vrai je vais pouvoir faire quelques petits trucs du genre. Par contre un rodage des soupapes je ne sais pas ce que c'est...

Du coup c'est possible à faire ?
J'ai ce livre: http://www.amazon.com/How-Rebuild-BIG-BLOCK-FORD-ENGINES/dp/0895860708

Comment est-ce que je dois procéder, par quoi commencer ?

Je suis du même avis que Shovel, tu vas te compliquer la vie. En enlevant les culasses, il faudra probablement changer leurs joints et pour faire du bon travail, voir si les plans des joints doivent être rectifiés, tu vas peut être trouver d'autres défauts dans le moteur que tu voudras réparer et la voiture sera immobilisée encore plus longtemps.

Citation de: Batouuw le 26 Avril 2015 à 21:25:15
Oui c'est vrai je vais pouvoir faire quelques petits trucs du genre. Par contre un rodage des soupapes je ne sais pas ce que c'est...

Du coup c'est possible à faire ?
J'ai ce livre: http://www.amazon.com/How-Rebuild-BIG-BLOCK-FORD-ENGINES/dp/0895860708

Comment est-ce que je dois procéder, par quoi commencer ?

Je ne suis pas sur qu un bouquin suffise...
Tu peux faire comme bien sur, mais va te compliquer la vie.
Il vaudrait mieux carrément sortir le moteur.
Meme si tu ne le sors pas completement, defais le tour de boite, les supports moteur, tout se qui peut gener autour, et sors le quoi faire ce que tu as a faire, puis replaces le.
C est moins de 2 jours de travail.
Si tu sors les culasses, tu ne sais pas a quoi t attendre...

D'accord je vais essayer de faire ça alors =)

Donc les vis autour du moteur et de la boîte (celles qu'il y a tout derrière le moteur dans le compartiment moteur c'est ça ?), et c'est tout pour la boîte ?
Support moteur biensur
Vidange de l'huile moteur mais aussi du radiateur ? Pareil je dois enlever le moteur et les durites aussi ?

Et au niveau de l'hélice du ventilo et des poulies, il y a besoin de les toucher ?

Tu n as pas besoin de vidanger ton moteur pour faire ca. Juste le liquide de refroidissement.
Tu enleves tout ce qui peut gener, pas plus.
Un chevre a l avant de l auto et tu leve ce qu il faut pour faire ce que tu as a faire.
Si tu le sens bien tu le sors completement et tu profites de l occasion pour lui refaire une beautee...

Du meme avis que les collegues, soit tu fait tout mais ne fais pas a moitier.

Si tu demontes les culasses et qu'il y a des surprises, tu vas devoir le sortir donc sort le et tant
qu'a le bouger sort le completement, je ne pense pas que tu le referas de si tot.

Profites en pour changer les joints, la peinture si il y a lieu, enfin tout le tour.

D'accord je vais faire ça alors =) J'avais l'intention de le repeindre ou au moins le nettoyer parce que la peinture est quand même super propre, par contre le compartiment moteur va falloir bien le nettoyer !

Pour les poulies et l'hélice devant vous savez comment je pourrais faire pour les enlever ?

En principe l helice tient avec 4 vis.

Citation de: SHOVEL le 27 Avril 2015 à 20:39:55
En principe l helice tient avec 4 vis.

radiateur avant !

Citation de: scal le 27 Avril 2015 à 20:44:29

Citation de: SHOVEL le 27 Avril 2015 à 20:39:55
En principe l helice tient avec 4 vis.

radiateur avant !

Oui, peut etre qu il vaut mieux... 

Citation de: SHOVEL le 27 Avril 2015 à 20:48:38

Citation de: scal le 27 Avril 2015 à 20:44:29

Citation de: SHOVEL le 27 Avril 2015 à 20:39:55
En principe l helice tient avec 4 vis.

radiateur avant !

Oui, peut etre qu il vaut mieux... 

sans demonter ça passe mais c est le meilleur moyen de l exploser en sortant le moteur

Alors vidange du radiateur,
Ensuite j'enlève le radiateur puis l'hélice,
Je suppose qu'il va falloir enlever l'alternateur et la pompe de direction assistée non ?

Citation de: Batouuw le 27 Avril 2015 à 21:28:13
Alors vidange du radiateur,
Ensuite j'enlève le radiateur puis l'hélice,
Je suppose qu'il va falloir enlever l'alternateur et la pompe de direction assistée non ?

eh oui

Pas de précautions particulières ?  J'ai trouvé quelques tutoraux sur mustangandfords.com et sur le forum et ça a l'air plutôt simple

Au niveau de la boîte il n'y a que les vis qui font le tour à retirer ?

C est quoi comme boite, auto ou manuelle?
Boite manu: que le tour de boite.
Boitoto: le convertisseur (tu le dessolidarises de la flex plate, en principe 4 ecrous) et le tour de boite.

Une boîte auto =) C'est d'ailleurs ce qui me fait peur parce qu'avec le livre et internet j'ai toute les étapes qu'il faut mais celle pour la boîte je suis pas très confiant...
Tu n'aurai pas des photos des ecrous à enlever ?