Bonjour. A votre avis, est il normal , sachant que je suis en rodage, de consommer pas mal d'huile. Je m'explique : elle fume très peu à chaud, excepter si j'accélère un coup sec, & après environ 400 kM, ma jauge qui était au dessus du max est maintenant entre maxi & mini (soit au bon niveau ). Le moteur n'aurait il pas été mal refait ??
si dans une descente sans accélérer tu accélère un gros coup et que ça fume tu as probablement un problème
mais normalement il me semble que la consommation d'huile prévu par Ford est assez importante.
Demande a fredback67 il a aussi un 390 ou au grand manitou Thierry
OK, merci, j'attends d'autres avis :v:
Nous on a fait refaire le moteur car si on jouaient un peut on devait refaire le plein d'huile avant le plein d'essence :(
Attends de faire un bon millier de kilomètres avant de t'inquiéter pour ça, il faut que les segments se rodent pour être parfaitement étanches. Sinon, tu n'as pas vu de diminution des fumées depuis que tu as récupéré ta Mustang?
Citation de: Thierry le 16 Février 2016 à 01:55:03
Attends de faire un bon millier de kilomètres avant de t'inquiéter pour ça, il faut que les segments se rodent pour être parfaitement étanches. Sinon, tu n'as pas vu de diminution des fumées depuis que tu as récupéré ta Mustang?
J'ai l'impression (difficile à juger !!!) qu'elle fume un peu moins à chaud. Je vais continuer le rodage & des que je peux, je vais faire contrôler les taux de compression sur chaque cylindre :v:
Un moteur refait dans les règles ne doit ni fumer, ni consommer d'huile...
Je remets ça sur le tapis, mais je suis quand même un peu inquiet :'(
Après 430 Km je viens de refaire le niveau d'huile (j'étais juste en dessous du mini!! ) & j'ai donc rajouté environ 2 litres.
Cela fait quand même beaucoup, non pctnt
Salut mon JM
Je trouve oui ca fait pas mal !!! Pas de fuite extérieur ???
Citation de: Bigoudenblues le 18 Février 2016 à 18:28:37
Salut mon JM
Je trouve oui ca fait pas mal !!! Pas de fuite extérieur ???
Et non !!! aucune fuite non1
Oui, 2 litres aux 500km, ça fait un peu plus que la moyenne.
Rien dans l'eau non plus?
Elle fume bleu et ça sent l'huile brûlée derrière?
Surveille tes sorties d'échappement pour voir si elles sont pas trop grasses !!
Niveau d'eau sans problème :v: Par contre derrière effectivement ça sent un peu la friture evl2
On dirait que tu as de l'huile qui passe dans tes chambres. Quelles culasses as-tu sur ton moteur? Refaites? Neuves?
Le moteur vient d'être refait (réalésage, pistons , vilebrequin etc..) je suis en rodage :'(
Ok, mais les culasses, as-tu moyen de savoir ce qui a été fait dessus?
Je lui demanderai, mais à priori, rien n'a été fait sur les culasses !!
S'il na pas touché au culasse ,les joints de queue de soupapes peuvent être une piste ???
Citation de: electra le 18 Février 2016 à 20:45:24
S'il na pas touché au culasse ,les joints de queue de soupapes peuvent être une piste ???
Ils ont été remplacé msk
Merdum... C'est ce que j'avais en tête. L'huile côté culbuteurs qui passe dans les chambres via les soupapes. Et tes guides de soupapes?
Je ne sais pas :-X
Et sinon, il en dit quoi celui qui a refait le moteur?
En toute logique s'il ont changé les joints ils ont contrôlé le jeux aux guide!
Citation de: Thierry le 18 Février 2016 à 21:00:07
Et sinon, il en dit quoi celui qui a refait le moteur?
Je vais l'appeler demain pour savoir :-[
Oui, il faut qu'il te dise exactement et en détails ce qui a été fait sur tes culasses. Cela devrait sans doute éclaircir le mystère de ta conso d'huile un peu élevée.
Et sinon, voici ce que dit le manuel de bord au sujet de la consommation d'huile:
CitationLes moteurs neufs doivent fonctionner un certain temps avant que les segments des pistons et les parois des cylindres soient rodés et pendant cette période, ils consomment l'huile plus rapidement. On ne peut donc pas juger du degré de consommation d'huile d'un moteur avant au moins 4000 miles.
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/recherche-manuel-mustang-1967/msg684487/#msg684487 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/recherche-manuel-mustang-1967/msg684487/#msg684487)
OK Thierry, c'est ce qu'il m'avait dit " tout est neuf, il faut attendre pour voir....."
Donc, je vais bien noter les KM parcouru & les quantités d'huile consommées pour voir si ça diminue dans le temps sbhy
Bonjour,
Je ne connais pas les big bloc mais 2 litres d'huile en 400 bornes ne me paraît pas du tout normal....
A la lecture de ton post de présentation ou tu parles du mécano qui a refait le moteur j'émets de très sérieux doutes sur le job qui a été fait...
C'est un peu mon inquiétude effectivement sbhy Je vais tacher d'en savoir un peu plus la semaine prochaine mais j'ai déjà pris la décision de la confier à un autre mécano pour expertiser le moteur :'(
Oui, je confirme qu'une segmentation neuve n'entraine pas ce genre de conso d'huile. En tout cas, cela n'a pas été le cas pour mon moulin... ???
Par contre, c'est vrai que si l'huile n'entre pas par les culasses, celles-ci ayant été bien refaites a priori, elle pourrait bien entrer par les segments.
Segments racleur monté a l'envers !
Citation de: electra le 20 Février 2016 à 21:17:19
Segments racleur monté a l'envers !
c'est une piste car j'ai reconditionné en partie mon moteur ,en décembre 2015 pas de réalésage mais segments , coussinets , guide soupapes ,joints de queue de soupapes depuis 800 km environ ,mon niveau d'huile na pas bougé ,et je pense que si les segments racleur sont monté a l'envers ils
envoi l'huile dans l'échappement ce qui peut être une piste mais étonnante de la part d'un pro.
Citation de: electra le 20 Février 2016 à 21:28:29
Citation de: electra le 20 Février 2016 à 21:17:19
Segments racleur monté a l'envers !
c'est une piste car j'ai reconditionné en partie mon moteur ,en décembre 2015 pas de réalésage mais segments , coussinets , guide soupapes ,joints de queue de soupapes depuis 800 km environ ,mon niveau d'huile na pas bougé ,et je pense que si les segments racleur sont monté a l'envers ils
envoi l'huile dans l'échappement ce qui peut être une piste mais étonnante de la part d'un pro.
Par vraiment pro en mécanique d'après ce que je constate non1
Le segment racleur c'est le seul qu'on ne peut pas monter à l'envers...
Par contre les autres ont peut les rater de plusieurs façons :
-Mauvais jeu à la coupe
-montage à l'envers
-Mauvais tierçage.
Le racleur tu peut le monter a l'envers ,si tu met le repère a l'envers !
Pas de sens pour le racleur, c'est juste un ressort avec deux "mini segments" inférieurs et supérieurs qu'on peut monter comme on veut.
On peut juste mal monter le ressort en faisant se chevaucher les extrémités et il faut éviter de placer les extrémités à un endroit ou la gorge est perçée à l'intérieur.
Fait jouer l'assistance juridique via ton assurance, pour faire intervenir un expert qui sera présent au démontage du moteur, et qui pourra attester les défauts...si tu le fais faire par un mécano, sans expert, tu n'auras aucun recourt envers celui qui a refait ton moteur
Patrice
Citation de: thor_eyerdhal le 21 Février 2016 à 10:42:34
Pas de sens pour le racleur, c'est juste un ressort avec deux "mini segments" inférieurs et supérieurs qu'on peut monter comme on veut.
On peut juste mal monter le ressort en faisant se chevaucher les extrémités et il faut éviter de placer les extrémités à un endroit ou la gorge est perçée à l'intérieur.
Oups tu a raison ,je déconne je parlais du coupe feu qui lui est repairé en position gbley
Bonjour ,
Comment c'est fini cette histoire s'il vous plaît ? Car j'ai exactement le même problème mots pour mots avec mon 428 ...
Il a été refait ton 428 ?
Tu as enlevé tes caches culbuteurs pour voir l'état des joints de queues de soupapes ?
Citation de: olive82 le 01 Avril 2021 à 00:12:49Il a été refait ton 428 ?
Tu as enlevé tes caches culbuteurs pour voir l'état des joints de queues de soupapes ?
Le haut moteur a été complètement refait oui !
Une vrai friteuse au pot d'échappement il y a de l'huile partout !
J'ai peur que la bas moteur ai lâché...
le mécano l'ouvre et regarde a sa charge comme il vient de le refaire... je suis deprimé!
C'est quoi ta conso d'huile ?
Citation de: olive82 le 01 Avril 2021 à 08:53:13C'est quoi ta conso d'huile ?
J'ai rajouté 3/4 L d'huile en 300 KM
Elle en rejette tellement que j'en avais plein le coffre et par choc arrière.
Oui quand même , là ça commence à faire beaucoup
Ca ressort uniquement par les échappements ou pas le dessous de la caisse (fuites du bas moteur sous la voiture)?
Citation de: thor_eyerdhal le 01 Avril 2021 à 09:52:45Ca ressort uniquement par les échappements ou pas le dessous de la caisse (fuites du bas moteur sous la voiture)?
Énormément au pot d'échappement et légèrement sous la voiture au niveau du bas moteur mais j'ai pas reussi a voir exactement ou .
Il n'y a pas trop à tortiller, l'étanchéité des cylindre est rincée...
Segments à changer et déglaçage impératif.
Après il y peut y avoir une mauvaise surprise avec une ovalisation importante des cylindres, dans ce cas avant le déglaçage faudra réaléser si c'est possible dans les tolérances.
Pas compliqué, le plus chiant c'est qu'il faut tout démonter!
Citation de: thor_eyerdhal le 01 Avril 2021 à 10:23:23Il n'y a pas trop à tortiller, l'étanchéité des cylindre est rincée...
Segments à changer et déglaçage impératif.
Après il y peut y avoir une mauvaise surprise avec une ovalisation importante des cylindres, dans ce cas avant le déglaçage faudra réaléser si c'est possible dans les tolérances.
Pas compliqué, le plus chiant c'est qu'il faut tout démonter!
Tu pense que c'est d'avoir fait le haut moteur qui a accentué la casse des cylindres ? Car je n'avais pas ça avant !
Alors je viens de relire le post, ton moteur a été réalésé (et déglacé en toute logique) donc l'état de surface des cylindre devrait être au top; l'étanchéité devrait donc être meilleure qu'avant et donc ca devrait encore moins consommer qu'avant et tu te retrouves avec tout le contraire...
Reste un possible souci au niveau de la segmentation avec des jeux à la coupe hors norme.
Tu as le détails de ce qui a été fait? Par exemple le réalésage implique de changer les pistons, c'est bien le cas?
Pour ce qui est du haut moteur, quel type de recyclage des vapeurs du carter est installé?
Système classique PCV valve ou autre chose?
Quelle huile moteur a été utilisée?
imagine qu'ils l'aient réalésé et gardé les pistons d'avant ... :o
Ca devrait claquer "un peu" à froid, style vieux diesel...
ahh bah oui, il aurait de la place sur ses déplacements mais c'est pas impossible non plus : au départ avec les segments ça tient un peu, puis ils crament/s'usent, augmentation du bruit ... puis la fête du slip avec du crachat d'huile partout ... d'ailleurs l'huile devrait même sentir l'essence
Thor, le début du post n'est pas de la même personne smk smk smk
Là dans le cas de PierroX , il n'y a que les culasses qui ont été refaites , pas le bas moteur
Citation de: olive82 le 01 Avril 2021 à 20:29:15Thor, le début du post n'est pas de la même personne smk smk smk
Là dans le cas de PierroX , il n'y a que les culasses qui ont été refaites , pas le bas moteur
Exactement ! Moi seulement culasse soupape poussoir etc .
Mais j'avais des compressions bonnes quand juste avant de refaire le haut moteur .
Et environ combien de km tu as fait depuis que tes culasses ont été refaites ?
Citation de: olive82 le 01 Avril 2021 à 22:02:07Et environ combien de km tu as fait depuis que tes culasses ont été refaites ?
250 km seulement....
En effet ça parait surprenant , surtout si tes compressions étaient bonnes , tu te souviens des chiffres ?
Quand tes culasses ont été refaites, il a mis quoi comme joints de queues de soupapes , les parapluies d'origine ?
Citation de: olive82 le 01 Avril 2021 à 23:42:56En effet ça parait surprenant , surtout si tes compressions étaient bonnes , tu te souviens des chiffres ?
Quand tes culasses ont été refaites, il a mis quoi comme joints de queues de soupapes , les parapluies d'origine ?
De mémoire ils tournaient autour des 12 en moyenne . Pas de gros delta
Citation de: olive82 le 01 Avril 2021 à 23:42:56En effet ça parait surprenant , surtout si tes compressions étaient bonnes , tu te souviens des chiffres ?
Quand tes culasses ont été refaites, il a mis quoi comme joints de queues de soupapes , les parapluies d'origine ?
Je ne sais pas du tout Pour les joints et parapluies
Oups, j'ai lu de travers...
S'il n'y a que le changement de culasses, reste ma question sur le système de recyclage, quel est-il et comment est-il connecté?
Tu peux nous faire une photo de ton moteur stp PierroX ?
Citation de: olive82 le 02 Avril 2021 à 13:12:01Tu peux nous faire une photo de ton moteur stp PierroX ?
Voici une photo
Je viens d'avoir un message du garage qui me dit avoir vu un problème sur les culasses ... pas eu de précision je les appelle mardi . |
Champion du monde, les mecs ils te disent seulement maintenant qu'il y a un problème sur les culasses smk smk smk
encore un super garage top LOL
Mdr, c'est maintenant que le garagiste te dit avoir vu un soucis ?
C'est encore un bon celui-là sbhy sbhy sbhy
C'est avant de remonter tes culasses qu'il aurait du t'en parler.
Tu nous tiens au jus....