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conseils reglage carbu 4 corps de 67 sur 289

Démarré par chevelle69, 05 Octobre 2011 à 08:47:16

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

chevelle69

salut
j'aurai besoin de conseil de base pour regler mon carbu(je le ferai faire par un pote garagiste) mais au niveau richesse deja ya t'il une base ?, nombre de tour d'ouverture?(sur moteur neuf), et coté avance combien ? merci a++++ ;)
Killroy was here

Mustanger

donne ta configuration

sinon le réglage de base tu serres les 2 vis de richesses a fond (mollo)

tu desserres d'1,5 tours.

après tu démarres

tu règles ou tu vérifies ton avance a l'allumage (6° à 10°)

tu serres une des vis de richesse doucement jusqu'à ce que le régime baisse, là tu déserres d'1/4 tour

tu fais pareil pour l'autre

et après run  ;D

Thierry

Citation de: mustanger le 05 Octobre 2011 à 09:03:36
...
tu serres une des vis de richesse doucement jusqu'à ce que le régime baisse, là tu déserres d'1/4 tour
...

C'est l'inverse. Tu tournes une des vis de richesse pour obtenir le régime le plus élevé possible, tu regles le régime préconisé avec la vis de ralenti, tu fais la meme chose avec l'autre vis et tu ajustes ces deux vis a nouveau jusqu'a ce que le régime ne puisse plus etre augmenté avant de régler le régime avec la vis de ralenti a chaque fois.

Une fois fait, tu tournes les 2 vis de richesse dans le sens opposé pour faire descendre le ralenti legerement, 40 tr/mn et c'est bon. Le régime idéal est 500 tr/mn pour un 289/302 avec boite auto et 600 tr/mn pour les memes moteurs avec boite manuelle.

Voila les instructions pour un carbu Eldelbrock:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/besoin-de-vos-lumieres-moteur-fastback-1967/msg256829/#msg256829

Et ce reglage doit etre fait aprés avoir vérifié et reglé l'avance a l'allumage si besoin. Voila des instructions pour l'allumage:
https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Avance_d%27allumage
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Mustanger

non il y a deux méthodes la tienne et la mienne
la tienne est le réglage "riche" c'est tout  ;D

les deux méthodes fonctionnent

moi je préfère ma méthode elle évite un engorgement lors d'un redémarrage après arrêt de 5mn.

a oui autre chose réglage moteur chaud (au moins 10mn)

9. Régler ces vis a nouveau pour apauvrir le mélange et faire baisser le régime de 20 tr/mn.

t'as une sacré oreille  ;D

Thierry

Citertu serres une des vis de richesse doucement jusqu'à ce que le régime baisse, là tu déserres d'1/4 tour

C'est la vis de richesse que tu desseres d'1/4 de tours? Le régime tu le regles a quel moment? Je dis pas que tu as tord mais ca me parait plus qu'approximatif comme réglage et ta technique m'interesse. ;D

Citert'as une sacré oreille ;D

D'abord j'ai dit 40 tr/mn pas 20 tr/mn et un réglage parfait de la carburation ne se fait pas a l'oreille mais avec un compte tour et vu leur prix c'est un bon investissement pour faire des économies de carburant. ;D  :P
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Thierry

Ah oui j'ai oublié un détail important. Pour la valeur de ralenti que j'ai donnée pour les modeles avec boite auto, il faut que ce soit avec la boite en position drive et il ne faut pas oublier de bloquer les roues avec des cales pour éviter de devoir regler le carbu en courant. ;D
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