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confirmation allumage sur 289 ci

Démarré par springfield, 20 juillet 2018 à 10:40:50

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springfield

Bonjour à tous
j'ai besoin d'une confirmation avec mon diagnostique actuel
j'ai sortie le distributeur de ma mustang pour changer le joint d'admission ( vu que le ralenti déconne) et depuis elle refuse pratiquement de démarrer ou tourne comme une patate , j'ai mis l'index PMH sur la poulie d'amper sur le repère du bloc moteur , le doigt d'allumeur sur la bougie n'o 1 , mis un tournevis a la place de la bougie 1 au cas ou les repères soit faux , le piston est bien en haut ( une fois sur deux le doigt d'allumeur n'est plus sur la bougie 1 mais a l'opposé je pense que c'est normal si il tourne pas a la même vitesse)  malgré tout ça le démarrage est vraiment dur , j'ai même eu un pchit une seul fois au carburateur  , j'ai peur d'avoir trop d'avance   ???
voila c'est compliqué mais j'ai peut être loupé une étape que je vois pas avis aux spécialistes
ps:j'ai un allumage pertronix et distributeur d'origine , étincelles aux bougies...

Homer3637

En attendant la réponse d'expert, je peux te conseiller de vérifier le repère PMH sur la poulie.
J'ai aussi des problèmes avec mon allumage et le repère était faux sur la mienne d'au moins 10°...
Sinon c'est normal qu'une fois sur 2 le doigt soit à l'opposé, il y a 2 fois le PMH sur un cycle 4 temps.
Il faut que le doigt soit sur la bougie 1 au PMH quand les 2 soupapes (admission et échappement) sont fermées.

Edit : Tu trouveras déjà des éléments de réponse sur le post que j'ai ouvert.

springfield

j'ai testé le PMH avec une pige et cela correspond avec les marquages de la poulie , après c'est pas une précision au degré prés. elle  démarre et cale instantanément.. c'est à ne rien comprendre :(

olive82


springfield

oui pas de soucis ( photo de quoi ?) sinon une question j'ai ouvert le cache culbuteur et mes deux soupapes du cylindre numéro 1 sont fermée cela confirme que c'est bien le point mort haut du 1?

jojo28500

Salut
Defois il peut y avoir un arbre a came de 351 dans un 289 et l'ordre d'allumage n'est pas le même mais le cylindre n°1 ne change pas
[attach=1]

springfield

bon voila problème réglé , je n'avais pas assez d'avance!!! merci quand même à tous pour le coup de main bien1

jojo28500

Bravo  bien1 y a plus qu'a rouler maintenant