Bonjour,
J'ai identifier mon numéro moteur derrière le démarreur, et suite à des recherches un peu partout j'ai compris que mon moteur était un 289cu de 1965 !
C5 = 1965
A = 289cu
E = Classification de la pièce (Bloc Moteur)
6015 = Numéro de référence de l'assemblage moteur
E = Énièmes version du bloc moteur (ex : 3em)
Mais la question que je me pose est de comprendre de quel code s'agit il ? A ,C ou K ?
Si quelqu'un pouvait m'éclairer avec une explication de décodage je lui en serait reconnaissant... ap:lo
Numero moteur mustang.jpg
peut être une plaque moteur sur la culasse en haut à droite.
Sinon, frappé sur l'aile ou dans la portière
Merci Machbill !
En effet sur la portière c'est un code "C" à la base, mais je souhaite savoir si ce moteur est bien le même que celui d'origine d'ou ma question sur le code moteur pour retrouver la puissance de celui ci.
Merci à toi bien1
ton carbu est 4 corps, c'est ça qui te fait douter ?
une indication de plus, tu peux regarder aussi le Manifold (collecteur entrée, haut culasse), il y a un code dessus, voir photo :
Citation de: machbill le 01 Mars 2019 à 21:48:18ton carbu est 4 corps, c'est ça qui te fait douter ?
Oui c'est ca ! Mon carbu est un 4 corps. correct1
Mon manifold marque "stealth 8020"... donc rien de plus pour me guider.
Je suppose que c'est un moteur code C sur le quel on a monter un carburateur quadruple corps...qui devient donc un code A si j'ai bien tout compris.
Merci Machbill, bonne route l'ami gratz01
Spit, c'est pas tout à fait comme cela qu'il faut raisonner.
Tu as un code C à la base. Ton moteur semble d'origine (et c'est très bien), le code fonderie qu'il y a au dessus du VIN moteur indique qu'il a été fabriqué en décembre (lettre M) 65.
Ca reste un code C. Il n'aura pas la valeur d'un vrai code A non1 non1 non1
Pascal
Avec ça tu vas avoir toutes tes réponses .... ou presque
https://onemanandhismustang.com/1964-1970-ford-technical-specs/
Merci Olive et Pascal pour les subtilités supplémentaire ... ap:lo ap:lo ap:lo
Pour finir, le code C5AE-6015E est générique, j'ai le même par exemple sur mon moteur code K, c'est donc autre chose qui fait la différence.