Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

coefficient k pour equilibrage v8

Démarré par STYL, 01 Décembre 2015 à 17:38:26

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

STYL

bonjour a tous voila mon souci je recherche le coefficient k pour cree des poids pour equilibre mon v8 .
merci pour tout vos retours .
ils me manque plus que cela pour remonte mon bloc .

Mustanger

 ???

normalement l'équilibrage se fait avec une machine si tu veux prendre beaucoup de tours (au dessus de 5500tr)

si tu comptes rester a 4500tr/mn soit stock normalement c'est le dampeur et le volant moteur qui font l'équilibre car cela suffit amplement

STYL

mustanger merci de ton aide mais je dois equilibre mon vilo car il a ete poli et rectifie .
pour l'equilibre il me faut remplace les piston biellle par des poids sur les maneton ses poids doivent avoir le coefficient k du poid total piston bielle segment et coussinet .( ce que je ne trouve pas )
merci encore de votre aide

thor_eyerdhal

Il n'y a pas de coef générique à trouver, il s'agit de mesures à faire et qui donneront un résultat spécifique à chaque configuration.

Les poids qu'on fixe sur le vilo pour simuler le poids des pistons bielles etc, se calculent à partir des poids réels des pièces en question.

La valeur de ces poids se calcule en ajoutant les masses en mouvement rotatif à celles en mouvement alternatif.

Masses en mouvement alternatif :
Piston + axe + segments + (circlips éventuels) + poids du pied de bielle (partie reliée au piston)

Masses en mouvement circulaire :
(Poids de la tête de bielle (partie reliée au vilo) + poids des coussinets)X2

Tu additionnes le résultat des 2, tu ajoutes 4g pour l'huile et tu obtiens le poids que doit peser la masse simulant une paire de piston.

Il faut donc 4 masses en tout, clampées sur chaque maneton, perpendiculairement aux contrepoids du vilo.


Pour mesurer le poids partiel des deux cotés de la bielle, on procède de la sorte :
-On mesure le poids de la tête de bielle en l'installant horizontalement sur la balande dédiée, et tenue par un pivot emboité dans le pied.
-On mesure ensuite le poids total de la bielle.
-on retranche le poids de la tête de bielle au poids total pour obtenir le poids du pied de bielle.

Pour les pistons, on les pèse individuellement et on retient le poids du plus léger, ensuite un enlève un peu de matière à la dremel sur les plus lourds pour obtenir un poids équivalent, si possible + ou - 0.05g

mustang66

Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

scal


STYL


thor_eyerdhal

Mais bon c'est pas à toi de faire çà, c'est au "spécialiste" chargé de l'équilibrage, qui doit d'ailleurs avoir une balance dédiée à ce genre de mesure et qui permet de positionner correctement les bielles, sans parler de la précision de mesure.

Si c'est lui qui te demande les valeurs, comment dire....Faut aller voir ailleurs!

PHILJO

Sur un forum parallèle, j'ai trouvé un sujet similaire (datant de 2005) et il semble que les spécialistes compétents (à l'époque tout au moins) soient rares en France. Je te mets le lien car il site un spécialiste Belge dont il semble satisfait (et l'entreprise existe toujours)
http://www.mustangpassion.com/topic/6947-aide-a-lequilibrage-des-vilebrequins/

Sur un autre site tu as un calculateur en ligne: http://www.performanceenginetech.com/bobweight-calculator/

:v: