voici le code sur le blok moteur . C8OE 6016 A . le 8 c est 68 il me semble
merci de m en dire un peu plus , a bientot steve !!!
Le numéro 6016 devrait préciser quel moteur c'est mais je trouve rien a ce sujet. Tu as d'autres numéros du coté du démarreur?
C - Décenie - Années 60
8 - Année de la décenie - 1968
O - Modele pour laquelle la piece a été concue - Fairlane/Torino
E - Identification type de piece - Moteur
6016 - Numéro de piece
A - Type de moteur - 289 et 302
merci, il y a pas d autres numeros
Tu devrais en avoir d'autres pour connaitre le mois de fabrication et savoir si c'est une "number matching car". Ou alors j'ai loupé quelque chose. ???
il y a pas la plaquette sur l admission !!
peu etre faut deposer le demareur pour les autres numeros ?
c est quoi un number matching car ?
c'est une voiture ou tout (moteur,boite,pont sont d'origine)
ce qui pour moi par exemple est important ;)
et chassis bien evidement 8)
alors c est louper !!! c est une 67 avec moteur 68 j suis deçu :'(
ou peu etre elle est de fin 67 ?
pour moi aussi c est important :o
de plus en cas de revente (pour les boss en tout cas) les autres modeles thierry peu peut-être nous eclairer ???
le prix de revente est nettement superieur 8)
La traduction mot a mot est: voiture avec identifications identiques.
Une number matching cars devrait donc etre une voiture qui a comme le dit boss-302 tous les éléments mécaniques et de caisse d'origine avec identifications identiques.
Par contre contrairement a d'autres constructeurs Ford montait les pieces a la chaine en prenant des pieces au hasard et il n'y a aucun moyen de vérifier si tout est d'origine. Alors ce que les collectionneurs regardent c'est si le code de la date de fabrication des pieces correspond a la date de fabrication de la caisse et la date des pieces devrait etre identique ou au maximum 2/3 semaines antérieur a celle de la caisse.
Je crois que Ford a changé ce systeme aux alentours de 1970 et les Mustang pouvaient alors etre reconnues comme des vraies "number matching cars". Il faut que je fasse des recherches pour savoir quand ils ont changé ce systeme d'identifications et je vous tiens au courant si je trouve l'info. ;)
C'est a partir de 1968 que le numéro de série de la voiture (VIN) a été frappée sur le moteur et la boite. Avant 68 il faut se fier aux codes date.
Pour la fastback Steve, tu verras plus de numéros en démontant ton démarreur mais une chose est sure, elle ne pourra pas etre considérée number matching car si le moteur est plus récent que la caisse.
Pour la Boss, tu devrais avoir le VIN de la caisse frappé quelque part sur le moteur et la boite.
il l'est, tu penses bien que j'ai verifié ;)
et comme le moulin à été sur banc durant 1 an et demi 8) 8) 8) 8)
La boite aussi? Et les codes date du pont, du démarreur, de l'alternateur, de la banquette arriere, etc, ils correspondent? ;D
tout.......................MATCHING NUMBER................... :P :P :P :P
sauf le carbu qui avait été remplacé et definitivement perdu :'( donc j'en ai racheter un aux states 8)
Alors tu as un vrai trésor dans ton garage. ;D
Et niveau documentation? Je sais que tu n'as pas le manuel de boite a gant mais en ce qui concerne historique d'entretient, factures et autres?
je sais.........voila pourquoi je suis pret à metre le prix pour ce qui manque ;) et comme il ne manque que l'interieur 8)
j'ai tout un dossier,facture d'entretien, etc... avec en plus bien sur sa premiere mise en circulation belge d'origine 8)
Elle a été importée neuve en Belgique? Une version export est encore plus rare.
oui neuve en BE
avec le certificat de conformité d'avril 70 8) l'orsqu'elle à été livrée à sont acheteur
tu me demandais qu'elle numero de la plaquette pour l'interieur???...........car je viens de voir que je l'ai en photocopie 8)
Sous les sieges et la banquette, tu devrais avoir une plaquette accrochée a la structure avec un numéro de série de la piece. Avec ce numéro il devrait etre possible de voir la date de fabrication.
mais justement c'est les sieges et la banquette qui me manque :'(.par contre j'ai le reste, panneaux de portes etc... et c'est une deluxe (avec des boiseries ;D) et une belle horloge dans le tableau de bord 8)
A parce que tu n'as pas les armatures des sieges non plus? :(
non, j'en ai recuperer mais je pensais qu'il etait de 70 c'est sur le forum que je me suis apperçut qu'il s'agissait bien de 69 ;)
Si c'est des armatures de Deluxe personne n'ira voir leur numéros de série pour savoir si c'est d'origine. ;D
Enfin si tu veux faire une restauration a l'américaine, il faut que tout soit d'origine. Dans les concours ils ne démontent rien mais ils regardent tout pour voir si c'est d'origine. Des points de soudures sur la caisse, jusqu'aux fils de bougies en passant par la couleur et texture des peintures des toles intérieures ou de chassis, les essuis glace, pneus, tout y passe et ca peut couter une vraie fortune pour tout avoir tel que c'était a la sortie d'usine.
Enfin si tu comptes la garder en Europe, je doute que sa valeur change beaucoup si tu ne t'appliques pas aux détails.
en tout cas merci boss-302 d avoir echanger ta mustang 70
contre mon coupe 67 ;) a bientot pour d autres affaires :)
69 la mustang 69 (trèèèèèèèèèèèèès important ;))
désolé on à un peu vampirisé ton fil ;)
??? Hein? Quoi? Comment? C'est ca votre secret?
Maintenant qu'un morceau a été laché il faut tout dire. ;D
bon j'avoue.....................il me reste une boss 302 69 au 1/18eme et je l'ai cedée ;D
Ahhhhhh! J'ai cru pendant un moment que c'était les modeles en échelle 1/1 que vous aviez échangé. ;D
pardon 69 de 69 !!!!
oui le 69 est très important................sous different angles ;D
Citation de: Thierry le 07 Novembre 2009 à 15:44:38
Ahhhhhh! J'ai cru pendant un moment que c'était les modeles en échelle 1/1 que vous aviez échangé. ;D
chuuuutttttt je ne lui ai pas tout preciser :D
Citation de: Thierry le 06 Novembre 2009 à 20:17:19
Le numéro 6016 devrait préciser quel moteur c'est mais je trouve rien a ce sujet. Tu as d'autres numéros du coté du démarreur?
C - Décenie - Années 60
8 - Année de la décenie - 1968
O - Modele pour laquelle la piece a été concue - Fairlane/Torino
E - Identification type de piece - Moteur
6016 - Numéro de piece
A - Type de moteur - 289 et 302
re numeros moteur pour et03Icor
Oui, j'ai pu trouver pour lui mais peut etre que le numéro donné par jls n'est pas bon. Ca serait pas plutot 6015?
Citation de: Thierry le 24 Janvier 2010 à 17:43:22
Oui, j'ai pu trouver pour lui mais peut etre que le numéro donné par jls n'est pas bon. Ca serait pas plutot 6015?
Si c'est le cas, il n'y aurait pas de doute et ce serait un 302. J'ai aussi decouvert qu'une plaque sous fixée sous l'allumeur donnerait plus d'infos sur le moteur.
Je sais pas se qui ce passe avec le n° de mon moteur mais c'est le bon que j ai donné et il doit y avoir une photo soit sur le forum ou dans mon pc
Oui il me semble aussi avoir vu cette photo. Alors le mystere n'est toujours pas résolu. ???
6015 j ai trouvé un truc flou
9J0
D1ZM-6015-AA
Septembre 1969
D1ZM = 1971 - Pièce de remplacement Mercury
pourquoi vous recherché de nouveau ???
Attendez! Je me mélange les pédales la. ;D
Ce sujet n'avait rien a voir avec le numero de moteur de jls, c'est celui de 289225cv qui a le code 6016. Tu es sur que c'est pas 6015?
jls désolé d'avoir déterré ton mysterieux code a nouveau. ;D
Citation de: Thierry le 24 Janvier 2010 à 17:43:22
Oui, j'ai pu trouver pour lui mais peut etre que le numéro donné par jls n'est pas bon. Ca serait pas plutot 6015?
:D :D :D :D
??? non c est moi qui est resortie un vieux dossier pour guider et03Icor :(
j ai mis le souc un peu ::)
Non c'est moi qui ait rien compris et mis le souc. :(
Cest qui ??? ;D ;D ;D
Et laissaient mon code moteur tranquille :D :D
:D puisqu il en faut un disons que c est par ta faute jls :D :D ;)
Le hasard merci ;D ;D
;) ;) ;)
sur la mumu que j'ai été voir (coupé de 68)
le code moteur est :C80E6015A
si les pro peuvent me dire si sa correspond a la voiture merci
Je sais je suis le roi du déterrage smk
Des fois c'est bien de deterrer des sujets interessants. ;D
Voila ce que ca donne:
C - Décennie - C = Années 1960
8 - Code année - 8 = 1968
O - Code véhicule - O = Fairlane, Torino. (Ca veut dire qu'il a été concué pour ces véhicules pas qu'il y étaient montés.)
E - Code catégorie de piece - E = Piece moteur
6015 - Identification de piece - 6015 = Bloc moteur
A - Révision du design - A = Premiere version (si c'est un Windsor, c'est un 302)
Apres en dessous de ce code, tu devrais avoir un code date plus précis.
Sur une 68, tu as aussi les derniers caracteres du numéro de série du véhicule dans lequel il était monté qui sont gravés sur le bloc moteur coté pare feu sur la base ou se pose le collecteur d'admission. Avec ces caracteres tu sauras pour sur si c'est celui d'origine.
salut thierry,
merci pour ces infos ;D
grace a coupé69 j'ai pu trouver ca:http://www.mustangtek.com/block/Block.html (http://www.mustangtek.com/block/Block.html)
et moi j'ai trouvé ca:http://www.classicmustang.com/casting_numbers.htm (http://www.classicmustang.com/casting_numbers.htm)
si tu sais me donner plus de précisions si possible en image,quand tu me dit au niveau du pare feu :-[
car étant novice en la matiere ???
de plus je doit retourner voir cette voiture tres bientot donc je regarderai de plus pres merci
Pascal. smk
Pour le trouver sur un moteur monté sur une voiture avec tous ses équipements, ca risque de ne pas etre facile. Il faudra peut etre enlever le filtre a air et prendre un petit miroir pour pouvoir le voir.
Je t'ai mis deux photos avec des fleches qui montrenet l'emplacement. Il y a le collecteur d'admission a cet endroit mais les caracteres du VIN devraient dépasser en dehors de l'emplacement du collecteur.