Voilà donc, je jette un oeil sur mon futur achat de tri-y ,
sur les sites connus , ils précisent pour certain "pas pour automatique , coupé/fastback
ex: http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=652809+01. (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=652809+01.)
Je suppose qu'ils préconise pas pour les automatiques , il faut cette pièce http://www.cjponyparts.com/scott-drake-slave-cylinder-lowering-bracket-1965-1970/p/SCB/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-slave-cylinder-lowering-bracket-1965-1970/p/SCB/)
par contre , je vois pas quelle différence entre coupé/fastback et convertible??
par la même occasion , je vais placer un H pipe , ya a til une ref spécial? ou je peut prendre le "basic" et le modifier (longueur)
Merci de vos réponses rnr
boite auto et manuelle aussi c'est important.
sinon différence en coupe/fastback/cab ???
Je reviens là dessus car je comprend pas
Chez mu ils disent "pas conseillé pour boîte auto"
Chez cjpp , c'est l'inverse , ils disent qu'il y aura des modifs à faire avec un boîte manu??
J'en ai trouver chez mu qui vont bien mais + de 800$ :o :-X
déjà que je ne trouve qu'une ref en chrome ... pffff help help1
J'ai celle la http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=MF525799+01&Category=Exhaust&subCategory=Exhaust+Systems&CatKey=EMUSTANG (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=MF525799+01&Category=Exhaust&subCategory=Exhaust+Systems&CatKey=EMUSTANG)
Merci jls rnr,
J'ai juste besoin des collecteurs et du H , de ce que j'ai vu , de toute façon , il n'y a pas de plug and play , faudra modifier , donc je me prend pas trop la tête , on verra en ouvrant le carton ;D
msk