Citation de: lafiz le 30 Août 2017 à 16:49:42
je vais faire comme toi et tester au pistolet thermo , en fait en en discutant avec un americain qui habite dans mon village peut_être qu'elle ne chauffait pas assez avant.

On m'a dit pareil .... pistolet j'ai acheté un a 15 euro et il va nickel. .

De toutes façons, pour savoir si elle chauffe ou pas, on regarde la jauge.
Si elle indique une surchauffe, peut être qu'il y en a une, peut être pas.
Pour le savoir, il faut se garer sur le bas coté et regarder s'il y a de la fumée ou si ça crache.
S'il n'y a rien de tout ça, c'est qu'elle ne chauffe pas.
Si ça crache, il faut être sûr qu'il n'y avait pas trop de liquide dans le radiateur, il doit être rempli au ras des "ailettes", pas plus. S'il était rempli comme il faut et que ça crachait comme tu dis dans le premier post, c'est bien qu'elle chauffait, non?

Non elle n'avait jamais craché avant la vidange. ...

Ben si ou alors je ne comprends pas le belge.

Citation
bonsoir les amis ,
voila j'ai enfin pu rouler avec mon coupé 66 289 après 3 mois de pannes (remplacement boîte C4 et convertisseur )

gros souci , elle a commencé a chauffer , aiguille au 3/4 même un peu plus , durite radiateur celle du haut hyper chaude et super dur , le trop plein du radiateur crachait quand je me suis arrêté .
elle n'a jamais fait ca avant !!!!

donc vidange du circuit...

Oui pour nettoyer. .... mais la vidange avait été faite avant de redémarrer la voiture. ...

Oui mais là ou je voulais en venir c'est qu'on sait qu'elle chauffait et rien n'a été fait depuis pour résoudre le problème alors elle risque toujours de chauffer, non?

Ici nouvelle pompe a eau , nouveau radiateur. Durits, thermostat plus grande helice (flex lite)