Bonjour à tous,
je vais commander des supports moteur neufs pour mon 289, car les miens sont HS. Celui de droite (quand on regarde la voiture d'en face) est carrément fracturé en 2, ce qui fait qu'à chaque coup de gaz, même modéré, le moteur se soulève.
Mes questions sont les suivantes:
Y a t'il une technique toute simple pour soulever un tout petit peu le moteur pour effectuer le changement (je ne dispose pas d'un palan)?
Voici le type de supports que je pense commander. Ils ont l'air renforcés par rapport aux supports d'origine. Est-ce que quelqu'un les a déjà montés?:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=MP10147+01&Category=Engine&subCategory=Motor+Mounts+%26+Related&CatKey=EMUSTANG (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=MP10147+01&Category=Engine&subCategory=Motor+Mounts+%26+Related&CatKey=EMUSTANG)
Merci d'avance pour vos avis éclairés!
Je sais pas comment les autres fond mais moi j'ai levé le moteur au niveau du carter moteur et boite avec une planche et un cric sur roulettes (j'ai changé les silents blocs aussi il y a 5 mois)
Je dirais pareil. ;D Avec un cric roulant et un bloc en bois tu peux soulever le moteur au niveau de la cloche d'embrayage aprés avoir dévissé les supports de boite et de moteur. Ca devrait faire l'affaire mais attention aux doigts. ;)
Citation de: Thierry le 14 Mai 2010 à 22:13:04
Ca devrait faire l'affaire mais attention aux doigts. ;)
c'est clair LOL
moi j'ai pris des rouges rnr
ha oui,ça pince :o
Merci les gars, je vous tiendrai au courant.
Silentblocs changés, finalement remis des silentsblocs "stocks", mais renforcés avec 2 tiges filetées au travers, cela rigidifie l'ensemble. Verdict: c'est génial! le filtre à air ne tape plus dans le capot, l'hélice du ventilo ne "broute" plus son carénage, tout le monde reste à sa place. Le silentbloc de la boite est changé aussi, comme cela je suis tranquille
Ca doit faire une grosse difference quand rien ne cogne. ;D
ap:lo ap:lo super (j'aime pas les bruits parasites non plus)
ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: JLS le 14 Mai 2010 à 22:03:26
Je sais pas comment les autres fond mais moi j'ai levé le moteur au niveau du carter moteur et boite avec une planche et un cric sur roulettes (j'ai changé les silents blocs aussi il y a 5 mois)
Salut JLS,
Tu as soulevé le moteur un mettant le cric sous le carter huile avec une planche ??
Faut aussi que je change les miens.
oui, c'est ce qu'il a fait 8)
Ok, je demande ça car le carter me semble un peu léger et je crains qu'il ne se déforme.
JLS est notre MC gyver, il t'expliqueras comment il as fait ;D
oui c'est comme ca que j'avais fait car il ni a pas besoin de lever beaucoup ;)
Ok c'est cool :)
sécurité sécurité attention aux doigts ;) ;D
Ben moi je dis que les carters déformés, c'est souvent parce qu'on les a utilisés comme point de levage. Pas bon... Soulever le bloc sous la cloche, là pas de blème!
oui sous la cloche aussi de toutes façons tu peut pas lever beaucoup ;) je l'ai levé comme ca sans rien tordre ou cassé ::)
De toute façon mon carter d'huile est déjà bien défoncé, ça peut pas être pire ;D
Tu as changé celui de boite aussi ?
oui mais la j'avais enlevé ma boite pour la cinquième fois ;D
moi je viens de commander les ron morris
http://www.mustangsplus.com/xcart/1965-70-RMP-Adjustable-Motor-Mount-Kit.html (http://www.mustangsplus.com/xcart/1965-70-RMP-Adjustable-Motor-Mount-Kit.html)
je vous dirai ce que ça vaut!
On sait déjà: 209.95$ la paire! (Pis y sont même pas chromés...)
Le chrome c'est pas racing et en plus ça fait du poids en plus ;D
LOL Bien dit Hyann. ;D