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Changement gicleurs carburateur Holley?

Démarré par Florian37, 21 Avril 2017 à 20:46:43

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Florian37

Bonjour à tous,

Savez-vous quel référence dois-je prendre pour changer les gicleurs d'un carburateur Holley 4585?
Ceux que j'ai sont trafiqués (percés), et je ne vois pas lesquels je devrais prendre sur le site Holley???

Par avance merci pour votre retour  ;)
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Florian37

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thor_eyerdhal

Aucune idée, regarde ce qui est inscrit sur les tiens, çà n'a pas dû disparaître avec le réalésage ;)

Florian37

C'est pas faux  ;D
Mais rien ne dit que c'est ceux d'origine  :)
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thor_eyerdhal

Certes, mais pourquoi s'embêter à réaléser si on les a changé, autant prendre directement la taille désirée.

Pour vérifier il faut faire quelques recherches sur le net, ce carbu a t'il un metering block sur le corps secondaire ou seulement une metering plate (sans gicleurs) ?
Car s'il y  en a des deux cotés, ils ne sont pas forcément identiques non plus entre corps primaire et corps secondaire


Quel numéros y a t'il d'inscrit sur la tourelle du starter?

Florian37

Je ne l'ai pas devant moi,
Mais je me tâte à changer les gicleurs en fait car je me dit qu'il est sûrement bricoler...

Selon-vous que prendre comme carburateur le plus fiable et bon rapport qualité prix pour mon 390ci?
Un holley en 650cfm?
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thor_eyerdhal

Si tu ne veux pas t'embêter avec les réglages prend un Edelbrock, ils sont mieux calibrés d'origine que les Holley.
minimum 650 cfm.

Florian37

Sur certains post on lit que Holley et mieux que Edelbrock, selon toi c'est le contraire ?
En fait si je change j'hésite entre ces deux marques ...

Si d'autre peuvent donner leur avis aussi  histoire de comparer les expériences ?
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thor_eyerdhal

Non,  c'est juste que les EDLK sont mieux calibrés d'origine que les Holley et que les réglages sont plus simples à faire.
Pour quelqu'un qui n'y connaît pas grand chose ou ne veut pas se prendre la tête c'est EDLK en priorité....

Florian37

Ok merci du conseil  bien1
Mon mécanicien doit venir cette semaine pour voir les réglages de l'Autolite ainsi que le changement de bougies,
Si ca ne s'arrange pas je partirais sur le remplacement du carburateur en partant sur un Edelbrock  ;)
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Florian37

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thor_eyerdhal

EDLK 650 AVS si tout est stock et si tu comptes le laisser ainsi.
Si tu comptes améliorer le moteur et le booster un peu, EDLK 750.

Florian37

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Florian37

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thor_eyerdhal

Oui, mais là c'est le modèle avec starter manuel, il faut installer une tringlerie pour le commander.
Ca n'est pas forcément compliqué, mais il faut le savoir et avoir envie de le faire...

Sinon il y a le même modèle avec starter électrique.

Florian37

Citation de: thor_eyerdhal le 10 Mai 2017 à 23:25:08
Oui, mais là c'est le modèle avec starter manuel, il faut installer une tringlerie pour le commander.
Ca n'est pas forcément compliqué, mais il faut le savoir et avoir envie de le faire...

Sinon il y a le même modèle avec starter électrique.
Non justement je souhaite un starter manuel  bien1
J'ai le bouton à côté du frein à main comme d'origine  ;)
Je trouve ça mieux perso que l'électrique , moins de soucis  :D
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