Envoie une photo stp pour être sur

re

re

Alors la bague ne t'est pas utile, et le joint spi, il vaut mieux le changer, il sort assez bien, fait gaffe au carter alu, c'est fragile.

remontage distribution , mais la les emmerdes commence , le joint qui se trouve entre la pompe
a eau et la plaque ne vas pas il manque 2 trous  , resolu

merci

C'est le fameux joint dont je te parlais

La première distribution que j'ai faite, j'avais utilisé du joint auto pour constituer le morceau manquant. ça n'a jamais fuit mais c'est mieux de remettre un joint correct.

re
oui c etait bien ce fameux joint , mais pas facile a avoir , souvent vendu avec pompe neuve , sinon j aurai pu en faire un , et en ce mois de vacances pas facile , je vais quand meme essayer  de voir si je peux  en commander un , la j ai essayer ca va pas fuite

ps je pense que le fameux joint(sans le trou) qui ne va pas est pour pompe en alu

merci

dominique

C'est ca c'est pour la pompe alu.

tu as regardé chez monsieur mustang ? C'est cher mais pour un joint. Ca peut le faire.

re  ok je vais regarder chez mu , mais la c est bon pas de fuite  , mais un en stock serait bien , j ai une petite question a posée, le moteur tourne bien  , j ai roulé avec ras , il y a reperes sur le dumper 0 3 6 8 12  donc j ai mis bougies avec boulons (pige) au 1 cyl mis en butée fait repère  et idem l autre coté cyl 5 mis en butée , fait repère , pris longueur total divise par 2  et la je me retrouve a 6° sur repère est ce normal ou alors pas tout  a fait point mort haut


merci

Pourquoi cylindre 5, tu dois tout faire avec le 1.

re

oui j ai vu sur le forum c est sur le meme cylindre .le mettre en pmh et retour meme cylindre pmh

prendre dimension divise par 2 , et la  le repere est sur 0 ° du damper . J AI mis 8° environ a la lampe a dephasage

merci

C'est une affaire qui roule