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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Moteur - Gén. 1 => Discussion démarrée par: convertible68 le 19 Mars 2017 à 08:51:16
Bonjour a tous !
Petite révision de printemps de ma mustang 1968 avec un 302.
Le carbu donne des signes de fatigue: un peu de jeu au pavillon, pompe de reprises douteuses,starter difficile a regler, ect....
C'est un Autolite C8zf C et je pense qu'il est d'origine.
En usage intensif j'ai eu régulièrement des coupures en virages que je pense liés a une mauvaise alimentation d'essence.
Connaissez vous se problème ?
Si je le change par un holley, quel model me conseillez vous ? un 600 ? le holley est il mieux alimente ?
Mustangment votre
A priori d origine ... le carbu autolite 4300 n'a pas bonne réputation mais c'est surtout à cause de sa première version de 67. En 68, ford/shelby l a modifié et meme installé jusqu en avril dans les gt350 !!!
Facile a refaire pour rester stock : prendre le kit
kit autolite 4300 Federal Mogul Zip
Maintenant y aura surement plein de monde pour te conseiller d en changer pour un edel ou holley
pour un usage plus "sportif"
Merci de ta réponse !
Tu sais quel est le meilleur carbu Holley correspondant ?
Je ne suis pas spécialiste mais a priori un 600cfm au max sauf à tout retravailler le bouzin