Bonjour , En pleine restauration d'une 67 en 289 ,je souhaiterai remplacer le carburateur
par un carburateur injection .
Vos avis et eventuellement des adresses pour l'acquerir ?
Merci.
Salut ,
Déja c'est soit carburateur
Soit système d'injection électronique ou EFI dans le langage courant ( Electronic Fuel Injection ) , ça se trouve chez tous les revendeur US : Summit racing large choix, y compris ceux en Europe : ARS ou Gooze pour ne citer qu'eux et les prix vont de 1000 à 10 000 € et oui ça coute ... et en plus la pompe essence HP et bien souvent changer l'allumeur , la lambda ...
Je ne connais pas ton niveau de mécanique ni ton outillage , ni si ton bloc est préparé ( AAC , culasses, embiellage vilo , RV etc ... ) , mais sache que ce n'est pas simple et qu'il faut un niveau de connaissances suffisant.
Mettre une EFI sur un 289 ou 302 stock n'au aucun intéret à mon sens , un bon carbu marche très bien et ne tombe pas en panne ;D
Tu vois , ça ça me plairait bien et ce n'est pas la plus chère et il faut rajouter la pompe et la ligne essence HP, et autant monter ça sur un moteur préparé , actuellement j'ai 350 hp @ 5500 rpm avec un carbu sans pb ... et sans risques de panne.
Sur que par contre une fois monté et que ça marche , tu t'amuse bien avec et ça pilote tout , clim , ventilos en plus de l'injection.
Pro Flo 4 EDL Small Block Ford (https://www.gooze.com/2830/35930-edelbrock/pro-flo-4-efi-ford-small-block-29-lb/hr?c=19)
Bonjour
Ta reponse m"a convaincu .
Le but etait de passer au E87 plustard.
Merci.
Passer au E85 c'est possible mais il faut des injecteurs plus gros et ça ne fera QUE E85, le jour ou tu n'en trouves pas ... Bien embèté , c'est le flexfuel qui est compliqué à cause des injecteurs.
De plus toutes les EFI et pompes ne sont pas compatibles E85 ( celle que je t'ai mise en exemple ne l'est pas par ex )
VU le cout d'une EFI et le peu de km qu'on fait avec nos voitures ( je parle des anciennes bien sur ) , le passage au E85 ne sera jamais amorti ...