Salut à tous,
j'ai une bête question ;D je n'arrive pas à trouver nulle part la capacité de mon réservoir pour une mustang coupé de '69...
quand je fouine sur le net je vois des réservoir à 75 L en vente mais pourtant quand je fais le plein, je suis à rabord aux alentours de 40 L, un peut étonnant pour une voiture américaine je trouve. De plus la jauge reste au milieu, bizarre tout ça.
Merci d'avance si vous avez une idée ! :)
Il fait au minima 16 gallons comme les modèles 67 et 68, donc 60L...
Quand tu fais tes 40L il reste au moins 20L dedans.
Ta jauge reste au milieu quand tu fais le plein de 40L ou tout le temps?
merci pour les infos! :)
Non la jauge bouge, dès je fais le plein de 40L max pour l'instant car je ne l'ai que depuis samedi, la jauge se met au milieu.
Mais comme ça commence à déborder je n'ose pas en mettre plus.
Tu peux tenter de finir doucement mais quand ca déborde tu n'es pas loin du max, je pense que le souci vient plutot de ta jauge qui est pessimiste (ces jauges d'origine ne sont pas très précises ni forcément constantes d'ailleurs)
+1 avec dieu thor
60l et jauge à « étalonner »
La prise d essence située sous le réservoir comporte une sorte de flotteur à chasse d eau qui est relié à une résistance variable : c est cette résistance que mesure la jauge (via le fil électrique qui est relié dessus)
Pour etalonner faut vider le réservoir sortir le module de prise et tordre le bras du flotteur pour que les résistances soient bien entre les valeurs min et max prevues pour la jauge (j ai pas ces valeurs ici mais elles se trouvent dans le forum dossier technique...)
Comme ça demande souvent de repeter l opération pour que ça soit précis ...
La plupart d entre nous se contente de noter grossièrement les positions de l aiguille pour divers contenances du réservoir !!!
J'ai dû ré étalonner la mienne pour avoir une bonne valeur à mi jauge et 1/4, ainsi que lorsque c'est vide, c'est moins grave quand c'est imprécis coté FULL ;)
Et pourtant la jauge était neuve..
Sur ma 68, j'ai vidangé completement le réservoir pour changer la jauge et j'en ai profité pour mesurer sa capacité, elle est de 67-68L
Ce qui est plus qu'attendu.
Capacité du réservoir Mustang 1969 (tous modèles) : 20 gallons, soit 75,6 litres.
(Source Chilton)
Sur la doc d'époque c'est vendu pour 16,7 gallons soit 63,2 litres ::)
Doc 69 en PDF (si ça passe ::) ) :v:
Merci à tous pour toutes ces infos :)
j'en conclu par le dernier post que le réservoir serait de +-63 L alors, j'essaierai la prochaine fois d'en rajouter tout doucement pour voir si l'aiguille de la jauge bougera ou pas mais à mon avis faudra que j'inspecte du côté du flotteur et cie :D
autre petite question, l'utilisation d'un additif est vraiment indispensable ?
Le garage ou j'ai acheté la voiture me la conseillé SP98 + additif
J'ai le même type de problème sur mon cabriolet 1968 (moteur 302ci) : Je ne parviens pas à mettre plus de 40/45 litres dans le réservoir : Ca refoule passé cette quantité. Du coup, la jauge est un peu en dessous des 3/4. Mais la jauge fonctionne, car elle baisse graduellement jusqu'en dessous du 1/4, où, par prudence, je remets donc ces 40/45 litres...
Le "plein" est donc sensé être fait, sauf que la jauge se retrouve alors aux 3/4...
Bon, pas grave, il suffit d'être prévoyant...!