Bonjour,
Encore une question, ou une inquiétude plutôt. Lors du trajet aller vers le Luc (première vraie sortie de la voiture depuis l'achat), il n'y a eu aucun problème - en plus c'était cool, on était en mini convoi suisse, donc au cas où il y avait des spécialistes.
Evidémment que c'est au retour que Madame a eu un problème, quand il n'y avait plus personne. Alors qu'on a fait de l'autoroute à l'aller, pour le retour on a pris la départementale reliant Sisteron à Grenoble, et là, soudain, tap-tap-tap dans le moteur. Mais vraiment fort (ça passait par dessus Johnny Cash qui chantait dans la voiture !), calé sur les tours (+ de tours-minutes = tap-tap plus vite). On arrêté le moteur, téléphoné pour prendre conseil, et à priori le diagnostic était du cliquetis (= pas grave, additifs, etc.). On a éteint le moteur, fait 20 minutes de pause, on a redémarré, et ça ne tapait plus. On a donc continué, et ça a recommencé un petit moment dans le contournement de Genève, lors d'un rétrogradage (boîte manuelle) pas vraiment au bon régime (le moteur a manifesté son mécontentement et ça a tapé un peu).
Je ne crois pas que c'est du cliquetis, parce que ça ne fait pas clic-clic, mais tap-tap très fort. Qu'est-ce ça peut être ? ???
Merci pour votre aide !
Tu n'as pris personne en stop que tu aurais laissé dans le coffre ? smk
Ben non, à part Johnny, mais lui il était coincé dans l'autoradio ;D
Bon, je vais laisser les pros trouver des réponses plus intéressantes alors... ;)
Tu n'as pas essayé de localiser le bruit sur le moteur? Tu peux essayer d'enregistrer le son du moteur pour que les connaisseurs te conseillent mais pour le moment, ca ne va pas etre facile de t'aider.
Capot ouvert, ça sortait par le haut, disons sur la droite du filtre à air. Mais étant donné qu'on était au bord de la route, je n'ai pas essayé de me mettre dessous.
J'ai cherché sur internet des bruits de cliquetis (quand j'en étais encore à l'explication = cliquetis) et j'ai trouvé aussi des exemples de "claquements" ou "claquages": ça ressembles déjà plus, mais je ne sais pas ce que ce terme veut dire ("mon moteur claque"). D'après ce que j'ai capté, le cliquetis est irrégulier et plutôt aigu, et le claquement plus grave et métallique et surtout suit les tours-minutes, C'est en fait comme si on tapait avec un marteau contre le moteur.
Une bielle HS fait un bruit de coup de marteau mais je doute que tu ais pu rentrer a la maison avec une bielle coulée. Par contre si ca vient du haut moteur et d'un coté c'est peut etre une fuite au niveau du collecteur d'échappement.
Tu peux regarder a ce niveau voir s'il n'y a pas de fuite. Le collecteur c'est la partie rouillée quen appercoit en dessous du cache culbuteur chromé sur cette photo:
(http://www.carspicturesdb.com/wp-content/uploads/2012/10/1980-ford-f-150-ford-302-engine-internals-stock-edelbrock-600-cfm.jpg)
Je n'ai qu'un chache-culbuteur (L6), et il n'est pas du côté où ça tapait. Mais je vais regarger. Au passage, j'apprends à quoi ça sert d'avoir de la propreté sous le capot (les anciennes du Luc, j'hallucinais, on pouvais manger dedans tellement ça brillait de partout :o): on repère vite les fuites.
Le cache culbuteur est au milieu sur un L6, tu veux dire que le bruit n'est pas du coté du collecteur d'échappement?
Regarde si tu n'as pas une bougie desserée. Je sais pas si ca ferait un bruit de "marteau" mais c'est tres bruyant quand ca arrive.
C'est peut être le même problème que j'ai eu en revenant du Luc à 100 kms de l'arrivée. Ça s'est mis à claquer à l'accélération donc grosse angoisse et en fait c'était le collecteur d'échappement dont les boulons étaient desserrés, ouf!!
Pression et niveau d'huile ?
Ca me fait beaucoup penser a ce qui se passe sur la mienne. Pour identifier que le probleme vienne du fait que ca tape dans le cache culbuteur, tu le demontes et tu vois si ca continues a claquer, attention aux petites giclees d'huile. Si ca ne claque plus il y a des grandes chances que le cache culbut soit trop petit et ca c est pas grave.
Qu'est ce qui dans la taille du cache culbu peut influencer l'apparition d'un claquement ?
Si le cache culbut est trop petit, ca tape, c est mon cas.
Lilith est chez le garagiste. Il a encore trouvé marrant les quelques problèmes électriques (quand les phares sont allumés, l'auto-radio s'allume et s'éteint toutes les 10 secondes), mais l'histoire du bruit, il a trouvé "préoccupant". Ensuite il a regardé et écouté le moteur, et a dit sobrement "il ne tourne pas rond ce moteur". :-\ Bon...bon, attendons.
Je vous donne un peu des nouvelles...je suis hyper déprimée. Le garagiste a téléphoné aujourd'hui, et m'a dit de m'assoir. On a : un cylindre de complètement foutu, et deux sont sont partiellement foutus. Je n'ai pas très bien compris ce qu'il disait des soupapes ni de la culasse. Il avait l'air bien inquiet, il a dit qu'il rappelerait dans l'après-midi parce qu'il n'avait pas encore assez avancé dans le démontage (= vive les surprises de la suite) mais pas de nouvelles. Il m'a articulé un premier prix, sans pièces, et sans le reste des surprises, Glurps.
Ca fait ch... on l'a achetée en octobre, on l'a mise à hiverner, on l'a sortie en mars, on est allée au Luc et paf, ça. Je devais partir avec en week-end vendredi. On m'avait bien dit que les 6 premiers mois il y aurait des trucs, mais je pensais quand même à plus petit.
:-\
That's all folks (pour aujourd'hui)
S'il n'a pas fini de démonter et qu'il parlait de soupapes ou de culasse, les cylindres ne sont peut etre pas foutus. Enfin je te souhaite bonne chance pour la suite. :-\
Citation de: Thierry le 13 Mai 2014 à 00:02:13
S'il n'a pas fini de démonter et qu'il parlait de soupapes ou de culasse, les cylindres ne sont peut etre pas foutus. Enfin je te souhaite bonne chance pour la suite. :-\
+1 vraiment désolé !
Je ne sais que dire, ton mécano connait sûrement son affaire, non ?
Les spécialistes des mamies vont sûrement te conseiller prochainement.
On croise les doigts pour toi ;)
:v:
Verdict: coulé une bielle. Je ne sais pas comment on a fait pour rentrer depuis Sisteron...
On va aller chercher Lilith chez le garagiste, la poser sur sa place de parking, et :'(
Aille! Je suis désolé pour la mauvaise nouvelle. :( En plus pour retrouver un L6, ca ne va pas etre facile. ???
Sinon c'est quel 6 cyl sur ta Mustang? Le 5eme caractere du VIN est une lettre qui correspond au moteur.
Un T est pour le 6 cyl 200 c.i. et un L est pour le 6 cyl 250 c.i.
J'ai deja trouvé un 200 c.i. refait de 65 en France:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/653934233.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/653934233.htm?ca=12_s)
C'est un 250 c.i L6
Demande ici, au cas où : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/655689349.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/655689349.htm?ca=12_s)
Bonjour, désolé pour cette mésaventure en plein retour du Luc.
Le garagiste vous a t'il donné plus de détails sur l'étendue des dégâts dans le moteur?
A savoir comment a t'il procédé: A t'il pris les compressions des cylindres seulement, déculassé, démonté le carter inférieur pour voir les coussinets de bielles et l'état du vilebrequin?
Le bruit peut venir de plusieurs endroit et on dira toujours avoir coulé une bielle.
Cela peut être un jeu dans l'axe du piston ( haut de la bielle) ou au niveau d'un coussinet qui s'use, voir "se barre"(bas de la bielle) dans ce cas c'est plus dommageable pour le vilebrequin.
Ce qui est sur c'est que depuis Sisteron ça a pu faire pas mal de dégât.
Ce qui m'intrigue un peu, c'est que le bruit ait disparu puis revenu bien plus tard, mais bon sa ne changera plus rien maintenant.
Selon tous ça, il faut réfléchir à soit faire changer votre monteur ( coût du bloc + dépose et pose du nouveau) ou le faire re-conditionner ( coût des pièces + plus de temps, pose et dépose).
Dans le premier cas soit vous avez une garantie du bloc ( pas principalement en terme de temps mais plutôt de son bon état) pour pouvoir dormir tranquille sur votre investissement sans avoir peur que cela recommence en mai 2015 au retour du prochain Luc.
Soit investir dans une réfection totale du bloc actuel. Plus onéreuse peut être mais plus sur si bien réalisé car vous saurez ce qu'elle a dans le ventre.
Je dis ça, car moi je ferai moi même la deuxième solution, mais il vrai que de trouver un mécano qui accepte ce genre de chantier et surtout à moindre coups n'est pas une affaire facile.
Reste aussi la solution d'envisager la pose d'un v8 si vous n'êtes pas trop puriste, je n'ai absolument rien contre les 6 cylindres je le précise.
Sa reviens à la même chose, à savoir dans quel état il sera, un coût plus cher avec d'autres éléments à changer.
Bon courage à vous.
( je dis vous car vous êtes deux)
+1 bravo pour l'analyse et la synthèse alliance bien1
On est vraiment désolé de ce qui vous arrive les filles :'(
Il me semble qu'il y a un bon mécano, réputé pour les US, en Savoie ou Haute Savoie, il pourra peut-être vous renseigner plus en détail. Je cherche ses coordonnées smk
:v:
Sur Chambery il y a
http://route66-chambery.fr/#voitures (http://route66-chambery.fr/#voitures)
:v:
Il y a aussi de très bon garage sur Genève , en cas ou n'hésite pas a me demander
Bonjour à tous,
Des nouvelles de Lilith: on a trouvé dans la région un mustang-mécano qui va se pencher sur son sort (recommandation d'Olive74). Il a fait un tour avec, et il a des doutes sur le diagnostic de la bielle. Comme l'écrivait Alliance, c'est bizarre que le bruit "marteau dans le moteur" apparaît et disparaît. Et en discutant avec lui, on s'est rendu compte qu'à part la première fois à Sisteron où le moteur était chaud, ça tape toujours quand le moteur est froid (on a fait 3 courts trajets depuis, pour aller dans des garages/ateliers). Il penche plutôt pour un problème de piston ou jupe de piston.
Avec la co-proprio, on s'est dit que le coup de la jupe de piston c'est réservé aux filles qui achètent une Mustang smk
Il démonte le moteur en août, et ensuite on avisera (réparation avec pièces détachées/commande d'un moteur remanufacturé).
Prochain épisode à la fin de l'été !
;) bonne suite, je passerai la voir au mois d'Aout :D
C'est dommage, l'été sera fini avant que vous puissiez la récuperer. :(
Bonne chance en tout cas. rnr
La suite de la saga "clonk clonk dans le moteur":
Après 3 mois d'attente dans son abri douillet (et oui, il faut attendre son tour chez les spécialistes), notre belle est partie ce matin, avec le mécano au volant et des plaques de garage. Je ne sais pas comment c'est en France, mais ici il vaut mieux déposer les plaques quand la voiture est immobilisée longtemps (= économie d'assurance).
Et oui, on a économisé la remorqueuse, puisqu'elle roule encore. C'est d'ailleurs assez bizarre d'avoir une voiture qui démarre au quart de tour après 3 mois de ronflage, alors même que le moteur est supposé être raide mort ???.
On aura des nouvelles rapidement, et ENFIN un diagnostic (et un devis, hum hum) précis.
A bientôt,
Les girls de Lilith
good luck :v:
En france c'est pas la même our l'assurance et les plaques, tu payes un point c'est tout ....
Bon j'irais faire un tour dans la semaine pour voir nos belles ;)
Méfiez-vous quand même lorsque vous aurez le devis détaillé des pièces à changer. :-\
N'oubliez pas qu'il y a de bons spécialistes sur le fofo (je ne parle pas de moi... non1) qui seraient à même de vous donner des conseils. ;)
Bon courage les filles. rnr
Alors pas de souci avec Fabrice il fait toujours un diagnostic et devis a etage en cas ou ;)
Citation de: THE ZUKE le 02 Août 2014 à 18:20:59
Méfiez-vous quand même lorsque vous aurez le devis détaillé des pièces à changer. :-\
N'oubliez pas qu'il y a de bons spécialistes sur le fofo (je ne parle pas de moi... non1) qui seraient à même de vous donner des conseils. ;)
Bon courage les filles. rnr
ne te rabaisse pas THE ZUKE tu es notoirement reconnu sur le forum comme un spécialiste des durites out1
Citation de: jimmy conway le 04 Août 2014 à 13:47:49
Citation de: THE ZUKE le 02 Août 2014 à 18:20:59
Méfiez-vous quand même lorsque vous aurez le devis détaillé des pièces à changer. :-\
N'oubliez pas qu'il y a de bons spécialistes sur le fofo (je ne parle pas de moi... non1) qui seraient à même de vous donner des conseils. ;)
Bon courage les filles. rnr
ne te rabaisse pas THE ZUKE tu es notoirement reconnu sur le forum comme un spécialiste des durites out1
zwq gaffe1
Bonsoir
Une bielle coulée, ça claque en charge mais tout le temps ! pas au bout de 10 minutes, une jupe de piston c'est pareille, des que le moteur force, le piston monte et descend en bascule, un poussoir fait un bruit très angoissant et un collecteur qui fuit pareille, les symptômes sont bizarres.
Dis nous vite la cause...
A+
Lilith après son opération à coeur ouvert...
tu es passé ? j'ai eu Fabrice vendredi soir et tu lui avait passé un coup de fil avant, un peu rassuré ?
Non, il m'a envoyé plein de photos ce matin. Oui, je lui ai téléphoné vendredi et lui ai expliqué que si je devais annuler mon road-voyage prévu dès février, je sautais du Pont Butin (non, je rigole, mais c'était presque ça !). Donc on a laissé tomber définitivement l'option moteur commandé aux States et que si il faut refaire des choses, ça serait fait ici. Ca veut dire usinage sur mesure :o ? Je crois que je vais me mettre tout de suite aux coquillettes midi et soir pour une durée indéterminée, de temps en temps il y aura un morceau de jambon, mais seulement pour ma fille !!
Donc là maintenant, il va ouvrir le moteur.
PS. Sophie va devoir se mettre aux coquillettes aussi. Si quelqu'un a des prix de gros...
@Olive 74: Le "Non" concerne mon passage chez Fabrice. Car oui, je suis rassurée :)
ok, je vais passé lui mettre la pression un peu et voir aussi l'état du moteur qui me semble pas si mal, bon si tu passes dans le secteur je te paye une petite bouffe ;) et avec plaisir
Good luck . :-\ pour la suite des travaux en espérant que vous ne soyez pas obligées de manger les pâtes sans beurre. ;)
Si je passe, je dois venir en vélo (parce que, tu sais, je n'ai plus de voiture). Et Chilly c'est loin, j'aurais pédalé pendant une demi-journée, donc j'aurais TRES TRES faim ;D
Citation de: Lilith le 02 Septembre 2014 à 15:28:08
Si je passe, je dois venir en vélo (parce que, tu sais, je n'ai plus de voiture). Et Chilly c'est loin, j'aurais pédalé pendant une demi-journée, donc j'aurais TRES TRES faim ;D
pas besoin d'aller si loin je boss à Plan les Ouates ;D ouf j'ai eu peur pour la note ;)
Enfin des nouvelles précises ! Il y a:
- une soupape (échappement) de foutue, et ça depuis longtemps apparemment ( = on a acheté la voiture comme ça, chouette !)
- deux bielles de raides (pas vraiment coulées, mais coussinets foutus).
Les bielles, c'est arrivé au Luc (aller, pendant ou retour ?). Pourtant, on a vérifié l'huile tout le temps, à chaque arrêt-essence et avant/après la parade. Le premier garagiste à qui on l'avait montré en rentrant du Luc disait que ça avait été trop violent de lui envoyer 1000Km + une parade dans les dents après deux-trois ans l'immobilisation, et avant l'immobilisation elle faisait des balades mais jamais de long trajets. La Mumu du dimanche quoi.
Ce qui faisait donc "boum boum" dans le moteur, c'était donc ces deux bielles. Et effectivement, ça ne faisait pas le bruit "standard" de bielles abimées. Et toujours le même étonnement: dingue que la voiture a encore roulé jusqu'à Genève. Une Mustang, mais à moitié morte, vous ramène toujours à la maison !
Pour les travaux, je ne suis pas encore au clair sur la liste (j'ai eu des nouvelles au téléphone ce matin). Grosso modo, avec tout ce qu'il y a à faire, heureusement que je n'ai que 6 cylindres ;)
On va voir Lilith mercredi matin et vous en dirai plus sur les travaux à venir.
Donc, comme me l'on dit plusieurs personnes (dont Olive 74 je crois): il faut se mettre sur un forum AVANT d'acheter un mamie, pas après. Parce que je pense que des membres du forum nous auraient dit de ne pas faire ce trajet avant un contrôle approfondi de l'état du moteur (et une vraie vraie vidange par exemple, pas juste le truc standard), mesure de compression, etc.
Mais bon, nous on a découvert le forum au Luc 8)
Merci pour votre soutien
Pour rester optimiste, le moins pire est que le moteur est réparable. :-\
Pour la longue distance, je pense que nous sommes un grand nombre du fofo avec des anciennes à ne jamais avoir effectué un très grand trajet avant le LUC.
A titre perso, le max était 400 kms aller/retour avec des poses pendant la balade et ce sur une journée entière.
Avec une mamie tout est possible et malheureusement n'importe quand ou sinon il faut une voiture état concours entièrement refaite à neuf.
Les filles, courage pour la suite. ;)
oui je suis passé hier, pas belle la soupape ... et 2 bielles de coulées mais toujours sur la route, quand on dit que les blocs Ford c'est du costaud ...
bon j'espère que la suite va aller vite ;)
Au moins vous aurez un moteur prêt a faire de longs trajets sans problème. Bon courage pour la suite. rnr
Monsieur Thierry a de l'intuition ap:lo
Car oui, Lilith va faire de la route l'année prochaine, en tout cas 5000 km à vue de nez, en 4 mois. Je prévois un voyage photo+écriture en sillonant la France (et peut-être la Belgique). J'en reparlerai dans un post spécial dès que Madame sera sur roues et que je suis sûre que ça se fera.
Vivement la suite des aventures de Lilith. ;D rnr
Citation de: Thierry le 04 Septembre 2014 à 17:16:38
Vivement la suite des aventures de Lilith. ;D rnr
+1 rnr
Courage les amies, la voiture est bien partie pour une nouvelle jeunesse :v:
Citation de: jls38 le 04 Septembre 2014 à 19:29:04
Citation de: Thierry le 04 Septembre 2014 à 17:16:38
Vivement la suite des aventures de Lilith. ;D rnr
+1 rnr
Courage les amies, la voiture est bien partie pour une nouvelle jeunesse :v:
+1rnk
vous avez préparé votre road book?
C'est quoi un road book ?
C'est des instructions écrites que lisent les co-pilotes pour aider les pilotes pendant les rallyes. ;D
Ah ! Ben non, parce que je pars seule, donc pas de co-pilote. D'ailleurs Sophie n'est pas très contente que je parte avec NOTRE voiture si longtemps, elle essaye de me culpabiliser, mais ça ne marche pas.
Citation de: Lilith le 05 Septembre 2014 à 17:12:56
Ah ! Ben non, parce que je pars seule, donc pas de co-pilote. D'ailleurs Sophie n'est pas très contente que je parte avec NOTRE voiture si longtemps, elle essaye de me culpabiliser, mais ça ne marche pas.
Si tu veux à tour de rôle, nous du fofo nous pouvons faire un bout de route avec toi en fonction des régions ou tu passeras (Histoire que tu te sentes moins seule lors de ton long périple) smk
Quel malin THE ZUKE >:D
Nous avons refait une visite à l'atelier, et maintenant on a la liste de ce qu'il faut racheter/refaire. Peut-être qu'on devrait plutôt mettre ce qu'on peut garder tel quel: le vilbrequin, l'arbre à came, l'embrayage ;D Allez, on met une photo des survivants Vil' et Arb', parce qu'on est fières d'eux.
Donc le reste (on commence soft avec les petits trucs, et on monte en puissance peur1 peur1):
Bougies Autolite BF42
Vis platinées Motorcraft
Condensateur d'allumage Motorcraft
Jeu de cable d'allumage d'origine
Tête de distributeur Motorcraft
Bobine d'allumage Autolite
Support de bobine d'origine
Joint de cache soupapes
6 pistons
6 jeu de segments
6 coquilles de bielles
7 coquilles de vilebrequin
1 kit de chaine de distribution
1 pompe à huile
1 pompe à eau
1 pompe à essence
1 set de pastille de sablage
12 poussoirs hydrauliques
12 soupapes
Tous les joints moteurs Fel Pro
Jeu de révision du carburateur Autolite
Divers filtres huile, filtre air Valve PCV et hardware Lubrifiants
spécifiques Echappement complet aluminisé
Réalésage et honnage des 6 cylindres
Démontage et remontage des pistons sur les bielles (compris équerrage)
Refaire 12 sièges de soupapes
Roder les 12 soupapes neuves fournies
Planer le plan de joint de la culasse
Nettoyages bloc et culasse
A vrai dire, la pompe à eau et la pompe à essence vont encore, mais comme je serai en route 4 mois, je ne veux pas prendre le risque que l'une des deux me lâche.
On passe donc de ce que nous appellions, pleines d'espoir, une "réparation" à une restauration du moteur.
N'oublions évidemment pas ce qui devait de toute façon être fait, avant la catastrophe du moteur: changement de deux rétroviseurs, circuit électrique qui débloque, phares trop faibles (et qui s'éteignent quand on écoute la radio ???).
Ah oui, il faut changer les pneus aussi, of course.
l'addition va être salée :-\
Eh bein !!! au moins le moteur va repartir comme en 14 mais l'addition va être salée. :-\
Bon courage les filles et au moins c'est ce que Mr HOLLANDE ne vous prendra pas (en impôts). non1
Hou là là :'(
Bon, positivons : vous aurez maintenant un jeu de pièces usagées avec lesquelles vous pourrez jouer à "devine ce que c'est" lors des longues soirées d'hiver, lorsque les beaux-parents débarquent, lorsqu'il y a des invités, etc... Et pour les (grands ?) enfants, pour le pirx d'un chronomètre, vous pourrez jouer à celui qui remonte un cylindre sur sa bielle les yeux bandés le plus rapidement :) Remarquez que ce dernier jeu pourra également sauver une soirée gâchée par une panne de courant généralisée ;D
Plus sérieusement, ce sera vraiment un moteur neuf, ce n'est pas tout le monde de nos jours qui aura eu l'occasion de faire un rodage sur une Mustang Gen 1 8)
Olive74 vient de terminer le rodage de son moteur refait à neuf dans son ancienne qui porte une sublime robe verveine. C'est le même atelier qui fait nos moteurs. Donc on va faire un mini-club "nous on a rodé notre Mustang I". Trop cool l'idée du jeu ! On le prendra aux rassemblements et on le proposera aux conducteurs de Mustangs récentes ;)
Vous devriez créer une "Team rodage moteur" sur le forum !
;D oui moi j'ai fini le rodage ;) bonne suite
Citation de: THE ZUKE le 11 Septembre 2014 à 19:12:03
Eh bein !!! au moins le moteur va repartir comme en 14 mais l'addition va être salée. :-\
Bon courage les filles et au moins c'est ce que Mr HOLLANDE ne vous prendra pas (en impôts). non1
Il est pas encore sur Suisse .... Heureusement d'ailleurs LOL
Heureusement pour les Suisses. :'(
Pas si vite il a peut être un compte la bas...[emoji1]
Bonjour lilith et les filles!
J'ai vu votre galère pour trouver les pièces du L6 (pistons et bielles?)
Votre garagiste ne peut donc pas les trouver lui même? ???
ça fait déjà un bail , depuis le Luc, :-\
Vous savez peut être que j'ai aussi cassé mon moteur lors d'un WE Rasso à Breuilpont dans l'Eure! Mumu sera totalement transplantée.
Pour l'instant elle est en position haute, ça me rappelle la DS Break de mon père! ;D
J'espère que je n'aurai pas la même galère que vous, mais je suis surpris que les pistons L6 / 250 soient si difficiles à trouver! >:(
De toutes façons, il va pas tarder à neiger chez vous, alors Lilith ne perdra plus grand chose à rester à l'abri! :D
Bon courage les filles!
Je répond avant Lilith, en gros la voiture a été posé début aout, le mécano à du regarder que fin aout, commandé les pièces début septembre, les pièces sont dispos sauf 2/3 mais le vendeur ne donne plus signe de vie, il a du l'appeler pour qu'il envoie déjà ce qu'il a, les pièces ne se trouvent pas chez les fournisseurs habituels mais chez un qui est spécialisé dans les 6, voila pour résumer ;)
Merci Olive, je sais qu'il faut souvent attendre son tour à une bonne adresse, (d'ailleurs son atelier est tellement propre qu'on mangerait par terre) et je sais aussi que les circuits d'appro des pièces sont parfois longs vu le nombre de références! et je me suis rappelé la règle de l'emmerdement maximum l'autre jour à Brico***** devant un grand rayon de vis, ou il me fallait juste celles du casier vide! sbhy
;)
Si c'est pas exemple les pistons que vous cherchez : dispo chez Rockauto et ils expédient en France > voir les frais de port dans le panier :
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1132456,parttype,5620 (http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1132456,parttype,5620)
:v:
Citation de: KICK le 08 Octobre 2014 à 11:49:06
Bonjour lilith et les filles!
J'ai vu votre galère pour trouver les pièces du L6 (pistons et bielles?)
Votre garagiste ne peut donc pas les trouver lui même? ???
ça fait déjà un bail , depuis le Luc, :-\
Vous savez peut être que j'ai aussi cassé mon moteur lors d'un WE Rasso à Breuilpont dans l'Eure! Mumu sera totalement transplantée.
Pour l'instant elle est en position haute, ça me rappelle la DS Break de mon père! ;D
J'espère que je n'aurai pas la même galère que vous, mais je suis surpris que les pistons L6 / 250 soient si difficiles à trouver! >:(
De toutes façons, il va pas tarder à neiger chez vous, alors Lilith ne perdra plus grand chose à rester à l'abri! :D
Bon courage les filles!
La DS de ton pére en position haute?? CitroenMAD.Fantomas (http://www.youtube.com/watch?v=qkWyNc23GEE#)
Très bon ça Jimmy! ap:lo
mais elle ressemblait plus à ça:
Ah!! Tu dois en avoir des souvenirs de cette voiture !! Ca me rappelle la 404 break de mon père dans un autre registre. Au moins, à l'époque, ces voitures étaient des vrais breaks sroll
Et chez classoc inlines il avait rien pour toi ?
Mes pièces sont au complet et en route for Europe, YEAH !!!! exct2
@ killcool: Elles ont effectivement été commandées chez Classic Inlines (je viens de l'apprendre)
Et bien, bonne nouvelle! :D ça avance doucement ! Je ne connaissais pas ce site! faut dire , y en a tellement! un site spécialisé dans le L6, on se sent moins seul d'un coup! il y a même les small six et les big six ! :D
Top en plus toutes les pièces ap:lo maintenant tu vas être obligé d'harceler le mécano ;D
Citation de: Olive 74 le 15 Octobre 2014 à 13:43:21
Top en plus toutes les pièces ap:lo maintenant tu vas être obligé d'harceler le mécano ;D
+1rnk comme ça elle sera prête pour le LUC 2015. lol6
Je reviens de chez le mécano: le moteur est prêt à être remonté. :) :) :)
Il ne manque plus que l'échappement :impossible d'en trouver un conforme L6-1970, donc il sera fait sur mesure (!). Et aussi: révision du système électrique, des freins, changement de jantes et de pneus.
En principe, je récupère la voiture juste avant Noël cadxlol. Je rode le moteur et...je la ramène chez le mécano pour contrôle ;D
@Olive: ta voiture et la mienne passent tellement de temps ensemble à Bellevue que ça ne m'étonnerait pas qu'elles soient en train de vivre une belle histoire lovu
Oui c'est vrais pour nos belles, c'est sur qu'elles peuvent boire un verre pour nous :D
Bon j'ai 2/3 petits soucis avec le coupé, trop gonflé le moteur, non mais des petits points de reglage et c'est vrai que j'ai pas mal roulé depuis
J'irais voir ta belle de plus prêt vendredi je pense
Top pour ton coupé ;)
Bravo ap:lo et bonne nouvelle pour Lilith ! bien1
ç'est étonnant que tu ( ou ton mécano) n'aie pas trouvé l'échappement aux US, mais si le sur-mesure est soigné, ça sera peut être encore mieux! en inox?
Vous changez les jantes Magnum500? ??? Elles avaient l'air sympa pourtant! vous prenez quoi?
Tant mieux si ça se précise et Noël aura une saveur particulière pour vous! :D
Ouf ! Lilith va vivre une deuxième jeunesse exct2
Vive les REDs sper1
Je suis content pour vous :)
:v:
bien1 un beau cadeau de noel hr0
Super nouvelle ! Et tant qu'à faire fabriquer sur mesure, autant prendre des matériaux durables, ce sera une voiture au top du top ap:lo ap:lo ap:lo
On a failli attendre. ;D, Super nouvelle pour vous et en plus disponible pour Noel. cadxlol. Tout va bien dans le meilleur des mondes. ;)
Oui, on enlève les jantes pour remettres celles d'origine. Car:
1) On a des jolis enjoliveurs à mettres avec (lors de l'achat, elle avait les Magnum, mais on a eu avec les jantes d'origine + enjoliveurs).
2) C'est un L6, et on trouve un peu ridicule d'avoir des jantes + pneus qui font voiture puissante alors qu'elle ne l'est pas
3) le mécano nous a dit que contrairement à ce qu'on pourrait penser, sur route normal (donc quand on ne fait pas toujours de l'autoroute) ce genre de jantes + pneus assurent une tenue de route moyenne et il vaut mieux revenir à ce qui était prévu à l'origine.
D'ailleurs on vent les jantes Magnum, si jamais quelqu'un est intéressé.
Et... et...on aura enfin un volant Mustang (tout le monde nous disai "votre volant "rallye" est ridicule. Et ensuite, en 2015, quelques tranformations de peinture pour masquer l'horrible marque d'autocollant à l'arrière (on va lui faire des fesses noires ;)).
Voici à quoi ressemblera Lilith avec ses enjoliveurs (photo trouvée sur le net de pile poil notre Lilith): jolie non ?
De belles jantes, ça doit "souligner" la beauté d'une voiture sans pour autant s'accaparer a elles seules la vue de ceux qui regardent la voiture.
C'est vrai que les Magnum sont bien plus belles que les jantes avec enjoliveur mais perso, je trouve cette Mustang bien plus belle avec les jantes a enjoliveurs. ;D rnr
Perso remettre une mustang d'origine lui donne un côté authentique que j'apprécie.
J'ai hésité sur la mienne aussi à changer des pièces (Jantes, habillage de porte usée, scuff plate marqué par la ceinture,...) mais je laisse ce côté « retour vers le futur » sotie de grange.
Je préfère largement ces jantes ut en plus un volant 70 lui redonnera son côté retro..
Perso, je n'aime pas les enjoliveurs et je préfère une touche un peu sport avec de jolies jantes.
Pour l'intérieur je suis d'accord pour garder l'esprit d'origine et lors d'une expertise le prix de la voiture n'en est que plus élevé. ;)
Lilith, si tu aimes le côté rétro, tu devrais aimer RED POPETTE lorsque je l'ai acheté (au volant ce n'est pas moi mais le vendeur non1).
moi j'adore ces enjoliveurs
Citation de: Olive 74 le 27 Novembre 2014 à 18:05:02
moi j'adore ces enjoliveurs
Heureusement que tout est une question de goût. ;)
Citation de: THE ZUKE le 27 Novembre 2014 à 18:00:25
...
Lilith, si tu aimes le côté rétro, tu devrais aimer RED POPETTE lorsque je l'ai acheté (au volant ce n'est pas moi mais le vendeur non1).
Moi j'adore les jantes avec enjoliveurs et des pneus a gros flans blancs... sur une voiture des années 50 mais pas sur une muscle car de 1969. non1
Je trouve que ces autos sont faites pour avoir une touche sport et les jantes sont incontournable pour y parvenir. Mais c'est une histoire de gout. En tout cas bonne balade avec de moteur tout neuf.
Citation de: Thierry le 27 Novembre 2014 à 19:52:35
Citation de: THE ZUKE le 27 Novembre 2014 à 18:00:25
...
Lilith, si tu aimes le côté rétro, tu devrais aimer RED POPETTE lorsque je l'ai acheté (au volant ce n'est pas moi mais le vendeur non1).
Moi j'adore les jantes avec enjoliveurs et des pneus a gros flans blancs... sur une voiture des années 50 mais pas sur une muscle car de 1969. non1
Merci Thierry. ;)
Citation de: Lilith le 04 Septembre 2014 à 14:36:56
Enfin des nouvelles précises ! Il y a:
- une soupape (échappement) de foutue, et ça depuis longtemps apparemment ( = on a acheté la voiture comme ça, chouette !)
- deux bielles de raides (pas vraiment coulées, mais coussinets foutus).
Les bielles, c'est arrivé au Luc (aller, pendant ou retour ?). Pourtant, on a vérifié l'huile tout le temps, à chaque arrêt-essence et avant/après la parade. Le premier garagiste à qui on l'avait montré en rentrant du Luc disait que ça avait été trop violent de lui envoyer 1000Km + une parade dans les dents après deux-trois ans l'immobilisation, et avant l'immobilisation elle faisait des balades mais jamais de long trajets. La Mumu du dimanche quoi.
Ce qui faisait donc "boum boum" dans le moteur, c'était donc ces deux bielles. Et effectivement, ça ne faisait pas le bruit "standard" de bielles abimées. Et toujours le même étonnement: dingue que la voiture a encore roulé jusqu'à Genève. Une Mustang, mais à moitié morte, vous ramène toujours à la maison !
Pour les travaux, je ne suis pas encore au clair sur la liste (j'ai eu des nouvelles au téléphone ce matin). Grosso modo, avec tout ce qu'il y a à faire, heureusement que je n'ai que 6 cylindres ;)
On va voir Lilith mercredi matin et vous en dirai plus sur les travaux à venir.
Donc, comme me l'on dit plusieurs personnes (dont Olive 74 je crois): il faut se mettre sur un forum AVANT d'acheter un mamie, pas après. Parce que je pense que des membres du forum nous auraient dit de ne pas faire ce trajet avant un contrôle approfondi de l'état du moteur (et une vraie vraie vidange par exemple, pas juste le truc standard), mesure de compression, etc.
Mais bon, nous on a découvert le forum au Luc 8)
Merci pour votre soutien
j'ais fait 1000 km d'autoroute avec des bielles HS sur un range rover V8 Buick de plus avec un porte char de 4 tonnes au cul sa a claqué tout le long de la route, j'avais une bonne huile aussi.
Trop drôle la Red Popette à l'origine !
Les bandes blanches sur les pneus, ça je trouve que c'est trop, les pneus seron noirs normaux.
On a beaucoup hésité, et au final, c'est la question de la tenue de route qui a fait la différence. Je vais faire beaucoup de route avec elle de février à mai (oui, je sais je suis tarée, ce n'est pas la saison :o - on en reparlera), et il semble que les tailles d'origine sont vraiment mieux.
Citation de: Lilith le 28 Novembre 2014 à 11:06:27
Trop drôle la Red Popette à l'origine !
Les bandes blanches sur les pneus, ça je trouve que c'est trop, les pneus seron noirs normaux.
On a beaucoup hésité, et au final, c'est la question de la tenue de route qui a fait la différence. Je vais faire beaucoup de route avec elle de février à mai (oui, je sais je suis tarée, ce n'est pas la saison :o - on en reparlera), et il semble que les tailles d'origine sont vraiment mieux.
J'ai procédé à l'inverse de toi, passer de pneus en 75/14 de haut alors qu'ils devaient être en 70/14 à du 45/17.
Je te confirme que tu perds en confort mais question tenue de route, je préfère largement ce que j'ai aujourd'hui (plus large et plus bas). Pour rappel j'ai aussi effectué beaucoup de travaux pour améliorer la tenue de route de RED POPETTE.
Petit conseil, je te déconseille les pneus avec des dessins en V car il donne un comportement spécial à nos mamies (c'est ce que j'ai monté mais que je ne remonterai plus pour les suivants ;)).
J'aurai des pneus Toyo 205/70 x H14.
Comme ça:
Citation de: Lilith le 28 Novembre 2014 à 14:24:17
J'aurai des pneus Toyo 205/70 x H14.
Comme ça:
Pour la taille c'est ce qui est prévu pour nos modèles (mais en version option large), il me semble que la véritable taille d'origine européenne est du 190/70/14.
La marque TOYO je connais mais je n'ai jamais utilisé, de ce fait je ne pourrai te donner un avis objectif.
Il faut aussi partir du principe que nos voitures ne sont pas des avions de chasse au niveau puissance donc en théorie cela devrait suffire. ;)
Par contre, il est impératif de vérifier le comportement du pneu sur le mouillé car tu risques de rouler sous la pluie entre Février et Mai. En cherchant un peu sur le WEB, l'info ne devrait pas être trop dure à trouver.
Le toyo j'ai déja eu sur des recentes pas sur la mustang tres bons pneus
Un gros défaut cependant ils sont super tendre.
Je sais pas ce que ca peut donner sur une auto de 50 ans mais ils s'usent tres vite
Arbre à came et bielles en place. Les pistons et les soupapes bientôt. Ligne d'échappement en cours de réalisation. Ca se précise.
@Olive: ta Mustang te fait un coucou. Je trouve que dans le garage du mécano, la tienne et la mienne se rapprochent de plus en plus l'une de l'autre. Là actuellement, elle ne sont séparées que la la star. ;)
Citation de: Lilith le 02 Décembre 2014 à 20:20:15
Arbre à came et bielles en place. Les pistons et les soupapes bientôt. Ligne d'échappement en cours de réalisation. Ca se précise.
@Olive: ta Mustang te fait un coucou. Je trouve que dans le garage du mécano, la tienne et la mienne se rapprochent de plus en plus l'une de l'autre. Là actuellement, elle ne sont séparées que la la star. ;)
Tu es passe quand, car moi ce matin et la tienne ce fait timide elle reste sous ça couverture ;D
Je suis passée cet après-midi ! ;D
C'est quand même impressionnant de voir le temps qu'il faut pour refaire un V8. :-\
Entre Lilith et Blue Dream (Kick), l'exception confirme la règle.
Allez les filles vous arrivez au bout du bout. rck
C'est un V8 ou un L6, je ne suis plus là ;D ???
Un L6. The Zuke aime bien faire comme si tout le monde avait un V8 ;D
Si j'avais eu un V8, comme tout le monde, je n'aurais pas mis 3 plombes pour trouver les pièces.
Mais voilà, Lilith c'est pas tout le monde lovu
ça devient bon pour vous les filles! tant mieux , l'espoir grandit de jour en jour. Pour les pneus , ils avaient à l'époque souvent des petits liserés blancs , mais c'est surement plus dur à trouver (et plus cher!) .
Citation de: Lilith le 03 Décembre 2014 à 22:53:03
Un L6. The Zuke aime bien faire comme si tout le monde avait un V8 ;D
Si j'avais eu un V8, comme tout le monde, je n'aurais pas mis 3 plombes pour trouver les pièces.
Mais voilà, Lilith c'est pas tout le monde lovu
C'est vraiment plus compliqué de trouver les pièces d'un L6 ?
Citation de: KICK le 03 Décembre 2014 à 23:19:03
ça devient bon pour vous les filles! tant mieux , l'espoir grandit de jour en jour. Pour les pneus , ils avaient à l'époque souvent des petits liserés blancs , mais c'est surement plus dur à trouver (et plus cher!) .
C'est toujours courant en Amérique du nord. J'avais même acheté une voiture ici qui avait des liserés blancs qui étaient cachés coté intérieur alors ils ne doivent pas être plus chers que les autres.
Ca se trouve en France aussi:
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=36534752.125.2386&Breite=205&Quer=70&Felge=15&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&S_Z=&tyre_for=Oldtimer&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&details=Ordern&typ=R-257943 (http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=36534752.125.2386&Breite=205&Quer=70&Felge=15&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&S_Z=&tyre_for=Oldtimer&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&details=Ordern&typ=R-257943)
http://www.pneucollection.com/pneu-a-flanc-ou-lisere-blanc,48.htm (http://www.pneucollection.com/pneu-a-flanc-ou-lisere-blanc,48.htm)
Et voilà le coeur de Lilith, tout bleu, tout neuf !
Tout beau tout propre :v: ex1t
Oh qu'il est beau! ap:lo
ap:lo c'est beau quand c'est neuf rnr
Citation de: Lilith le 11 Décembre 2014 à 23:05:39
Et voilà le coeur de Lilith, tout bleu, tout neuf !
oui je l'ai vu, c'est quand même beau un L6 ;)
C'est du beau travail! ap:lo avec ses belles étiquettes toutes neuves et son alternator-fan en or! ;D
(j'aimerais bien en être à ce point pour la mienne! :-[ )
Et j'adore aussi l'arrière plan! luvn
Patience kick tout arrive à point pour qui sait attendre smk2
C'est vrai qu'il est superbe lovu lovu lovu
Lilith, quand je repense à ce que tu disais au LUC, quand les mamies avaient les capots en l'air entrain de montrer leurs beaux moteurs.
Maintenant c'est nous qui allons baver :o sur celui de Lilith. luvn
Oui, the Zuke, c'est exactement ce qu'a dit le mécano: "au prochain rassemblement, vous allez ouvrir le capot et ça va faire WAOUW". Il semble que les L6 restaurées sont rares.
@ Kick: au prix où ça me coûte, je trouve normal d'avoir une hélice en or ;D
Bon, demain je vais rechercher mes plaques minéralogiques (elles ont ronflé 5 mois dans un tiroir au Service des automobiles) et ensuite, suspeeeeeeeennnnnnnssse, vais-je récupérer ma belle pour Noël ?
Je suis super content pour vous. ;) La récupérer pour Noël serait un beau cadeau. cadxlol
Ah ! quand même ça fait plaisir d'entendre les V8 dire qu'ils trouvent beau un 6 cylindres :D
C'est vrai que le cœur de Lilith est magnifique (http://www.smiley-emoticones.com/smiley/amour/amour%20(65).gif) (http://www.smiley-emoticones.com)
Je suis content pour vous les filles hr0
:v:
Ohhhh, il neige sur le Fofo
:)
Non, faux smiley
jmerend1
Arghh, il neige, NOOOONNN, pas le neige, je dois roder mon nouveau moteur. Lilith n'aime pas la neige, car ça la transforme en carrousel
RESURRECTION ! (et oui, il n'y a pas que Jésus qui sait faire ça, les Mustang aussi). ex1t
J'ai été chercher la belle ce matin chez le mécano et comme il faisait un temps sublime, j'ai direct fait 280 km (toujours ça de fait pour le rodage).
En janvier, il restera à faire l'échappement, les amortisseurs, le nouveau volant, l'auto-radio et une coquetterie esthétique.
MERCI à tous pour votre soutien, en particulier à Olivier. JOYEUX NOEL ! cadxlol
Ci-dessous, la preuve de la première sortie de New Lilith.
Citation de: Lilith le 23 Décembre 2014 à 18:10:11
RESURRECTION ! (et oui, il n'y a pas que Jésus qui sait faire ça, les Mustang aussi). ex1t
J'ai été chercher la belle ce matin chez le mécano et comme il faisait un temps sublime, j'ai direct fait 280 km (toujours ça de fait pour le rodage).
En janvier, il restera à faire l'échappement, les amortisseurs, le nouveau volant, l'auto-radio et une coquetterie esthétique.
MERCI à tous pour votre soutien, en particulier à Olivier. JOYEUX NOEL ! cadxlol
Ci-dessous, la preuve de la première sortie de New Lilith.
C'est vrai que le temps était magnifique....... LOL LOL Non je déc....e, vraiment un super cadeau de papa Noel de récupérer LILITH à cette date. ;)
Au fait sauf erreur de ma part, LILITH ne serait elle pas de la même couleur que RED POPETTE ? ???
Lilith était Candy Apple à sa naissance. Puis l'ancien proprio l'a refaite dans un rouge plus clair: rouge-rouge (limite rouge Ferrari). Il me semble que Popette est Candy, ou je je trompe ?
Bonjour les filles! rnr
Très content pour vous! bravo pour cette super nouvelle! vous avez tout pour passer un très joyeux Noël avec Lilith!
Profitez bien et passez bien la nouvelle année! Sentez vous une différence d'efficacité?
(http://www.smiley-emoticones.com/smiley/noel/noel%20(117).gif) (http://www.smiley-emoticones.com) (http://www.smiley-emoticones.com/smiley/noel/noel%20(23).gif) (http://www.smiley-emoticones.com) (http://www.smiley-emoticones.com/smiley/noel/noel%20(17).gif) (http://www.smiley-emoticones.com) (http://www.smiley-emoticones.com/smiley/noel/noel%20(149).gif) (http://www.smiley-emoticones.com) (http://www.smiley-emoticones.com/smiley/noel/noel%20(118).gif) (http://www.smiley-emoticones.com)
Wouah la chance !!!! Je me languis de la mienne qui est chez le carrossier (cheminées) avec ce beau temps persistent !
Lilith est superbe, toute belle et fringante sur les autoroutes suisses lovu lovu lovu ap:lo ap:lo ap:lo Profitez-en bien, le beau temps est prévu pour durer semble-t-il ex1t ex1t ex1t
Moi, je dirais plutôt rouge "père Noël", non ?
Profitez bien en tout cas !
Citation de: Lilith le 23 Décembre 2014 à 18:57:04
Lilith était Candy Apple à sa naissance. Puis l'ancien proprio l'a refaite dans un rouge plus clair: rouge-rouge (limite rouge Ferrari). Il me semble que Popette est Candy, ou je je trompe ?
Absolument tout juste pour la couleur. ;)
Maintenant il reste une chose à faire c'est amener LILITH aux Classics Days (histoire que l'on bave un peu sur son beau moteur). bave1
Ah top profitez bien ;)
La suite de nos aventures ici: https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-voyage-de-lilith/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-voyage-de-lilith/)