Bonjour les passionnés, J'ai besoin d'aide svp.
j'ai essayé d'installer cette après-midi de nouveaux cache culbuteur et malheureusement je n'y suis pas arrivé car les nouveaux cache sont plus haut que les ancien et ils bloquent à la pose avec une pièces qui m'est inconnue, une sorte de clapet relier à un tuyau qui doit peu être permettre de faire sortir de l'air .

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de plus qui pourrais me renseigner sur les deux numero du collecteur d'admission.
Merci.
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Bonjour
une photo pour mieux voir la chose merci 

J'avais mis les photos mais sa n'avais pas fonctionné maintenant c'est OK.

La première photo indique l'ordre d'allumage du moteur (1-5-4-2-6-3-7-8)
La 2ème photo est un peu la "carte d'identité" du collecteur. D'abord tu as le numéro 289 gravé qui signifie que tu as un collecteur de moteur 289ci.
Ensuite il y a C6OE-9425-A:
C = décennie = années 60;
6 = 6ème année de la décennie;
O = modèle (Fairlane (1962-68, Torino (1969-76), LTD II (1977-79), LN7 (1982-83))
E = Domaine d'utilisation = Engine (logique)
9425-A: identification de la pièce = Intake manifold pour 289-2V

Donc ton numéro indique que tu as un collecteur d'admission qui a été fait en 66 et qui était à la base dans une Fairlane avec un moteur 289ci carbu double corps

Source: http://www.fordification.com/tech/partnumbers_overview.htm

C'est la pièce ronde sur la photo qui m'empêche de changer les caches culbuteur.
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sur " http://www.mustangtek.com/FordIntake.html " qui est un site de référence il est noté que le numero C6OE-9425-A correspond à:
- 65-67 289 Mustang,Falcon,Fairlane,after_8 / 20/65.Utilisé avec 2v entretoise 2V

Ce qui est plus logique pour une Mustang du 20/05/1966 avec un 289 2v de plus tous les numéros que j'ai pus trouver correspond à un 289 mustang de 1966.

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