Salut à tous !
J'avais déjà posé quelques questions par rapport à un soucis de moteur qui cafouille à bas régime , et après mètre renseigné un peu je supposerais que cela vient d'un soucis de carbu. En pleine accélération elle monte parfaitement bien dans les tours je suis même impressionné d'ailleurs !! mais à faible accélération ou lorsqu'elle tourne au ralenti elle cafouille.
Ce serait possible que trop d'air arrive dans le carbu ? C'est un edelbrock 4v.
Donc ce serait cool si je pouvais avoir vos avis et si ça vient effectivement du carbu comment faire pour régler les vis de richesse ? Parce que j'avoue que j'ai pas exactement saisi le truc...
bien1
C'est quoi le carbu ? mais tu peux deja revenir au réglage par défaut.
Tu serres les 2 visses de richesse (sans forcer) et tu desserres d'un tour et demi
Ensuite au depressiometre avec un compte tour
C'est un Edelbrock 4 corps je ne pourrais pas t'en dire plus car il était déjà dessus quand j'ai acheté la voiture ...
J'ai un compte tours dessus en temps normal elle est à 650-700 tr/min au ralenti ça c'est ok ou à modifier une fois le réglage fait ?
oui la procedure est mainte fois sur le forum
D'accord merci pour ton aide. Selon les symptômes tu serais d'avis que c'est effectivement le carbu ou je me plante totalement ?
Bah si ton allumage est bon
Bougie, avance, cable
Elle cafouille c est a dire?
A faible acceleration il faut jeter un oeil a la pompe de reprise.
Où se trouve la pompe de reprise et à quoi ressemble -t-elle ???
Citation de: jimmy conway le 21 Novembre 2016 à 19:34:43
Où se trouve la pompe de reprise et à quoi ressemble -t-elle ???
sur edelbrock coté conducteur sur l avant du carbu tu as une tige avec 3 trous reglables.
Pour injecter plus ou moins d essence a la reprise de pedale
Merci Pascal , je regarderai sur mon carbu et je vais chercher dans les sujets le pourquoi du comment de cette pompe . rck
Ok merci beaucoup !
Alors quand je dis elle cafouille c'est à dire, quand j'ai la pédale légèrement enfoncée ou en décélération par moment ou au ralenti, c'est comme si elle "toussait". Je sens qu'elle sautille je sais pas vraiment comment l'expliquer et le compte tour tremble. Pompe de reprise je ne sais pas trop car si j'ai besoin de puissance elle tourne super bien. Même sur autoroute au moment de la reprise elle part bien!
J'ai vraiment l'impression qu'elle a trop d'air à bas régime et qu'elle s'étouffe un peu. Et on m'a dit qu'elle sentait l'essence aussi