J'envisage d'installer un allumage électronique sur ma belle.
Je me demande si en installant ce système il faut aussi changer les fils de bougies...
Je sais qu'il vaut mieux installer une bobine à haut voltage mais pour les fils !!!
Merci d'avance.
Salut ,ils font des kits complets ,mais perso juste la bobine et le pertronix pas de souci ;)
Ok merci pour ta réponse.
Pas a ma connaissance pour les fils
[off-topic]
Citation de: lolo82 le 26 Novembre 2011 à 09:17:19
Pas a ma connaissance pour les fils
Pas encore au travail sur ta voiture :( LOL LOL LOL[/off-topic]
Citation de: JLS le 26 Novembre 2011 à 08:27:05
Salut ,ils font des kits complets ,mais perso juste la bobine et le pertronix pas de souci ;)
J'ai mis la même chose et pas de souci non plus ;)
Merci beaucoup pour ces infos.
Pas obligé de changer la bobine non plus, tu peux garder ta bobine ford d'origine, je viens d'en installer un acheté sur ebay, super rapide et 86$ (65€)...si tu veux l'adresse:
http://www.ebay.com/itm/360392043734?_trksid=p3984.m1497.l2649&item=360392043734&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr#ht_819wt_1119 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/360392043734?_trksid=p3984.m1497.l2649&item=360392043734&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr#ht_819wt_1119)
PS: Quand tu l'installes, fait bien gaffe à ce qu'il n'y ai aucune différence de niveau entre le rotor et la bobine, à 1mm près ça fout la merde ;)
PS2: mon avance initiale est passée de 10° à 0° après l'installation, tu devras surement régler l'avance...
une avance à 0 ??? LOL LOL c'est plus de l'avance LOL
Citation de: karl71 le 27 Novembre 2011 à 00:10:44
PS: Quand tu l'installes, fait bien gaffe à ce qu'il n'y ai aucune différence de niveau entre le rotor et la bobine, à 1mm près ça fout la merde ;)
Tu peux expliquer stp ???
il doit ce tromper de "nom" car je vois pas le rapport avec la bobine ;)
Mais je ne vois pas plus de quoi il parle :o
moi j'ai changé les fils, ils avaient 30 ans,et maintenant ça marche bien aussi ;)
Citation de: chris13 le 27 Novembre 2011 à 09:51:51
Citation de: karl71 le 27 Novembre 2011 à 00:10:44
PS: Quand tu l'installes, fait bien gaffe à ce qu'il n'y ai aucune différence de niveau entre le rotor et la bobine, à 1mm près ça fout la merde ;)
Tu peux expliquer stp ???
Bah dans le kit Pertronix, il y a l'anneau aimanté que tu inserts sur l'axe du distributeur et la petite bobine qui se met à la place des vis platinées. Si ces 2 pièces ne sont pas strictement l'une en face de l'autre (en hauteur sur l'axe des Z) et bien ça marche pas. Dans mon cas j'avais 2 cylindres qui donnaient pas à cause d'un petit décalage, j'ai du insérer un joint pour rehausser l'anneau et la plus de problèmes.
Normal le capteur est très sensible
oui mais c'est pas une bobine mais un module électronique ;D et pour l'écartement ils fournissent une "cale" plastique de 0,8 ;)
Autant pour moi je croyais que c'était un petit bobinage, ça doit être composé d'une plaquette en silicium et d'un petit ampli en fait, l'effet hall...
Citation de: JLS le 27 Novembre 2011 à 18:19:43
oui mais c'est pas une bobine mais un module électronique ;D et pour l'écartement ils fournissent une "cale" plastique de 0,8 ;)
Qu'il ne faut pas perdre smk2
;) ;D bien vu ;D ;D
Que pensez vous de cet ensemble PERWK4 chez CJ PONY PARTS?
Je le trouve bien :) mais cher ;)
J'ai une petite question qui va vous paraître un peu stupide , mais est-il bien utile de mettre un allumage électronique . Je veux dire , en tire t'on un réel avantage au point de vue consommation ? Puissance ? (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/reflechis3.gif)
En outre , avec le recul que vous avez : peut -on garantir que ce kit ne va jamais tomber en panne ? (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/reflechis3.gif)
Perso ; je n'ai pas encore compris l'intérêt d'aller rajouter un zinzin ; alors que je m'accommode très bien de mes vieilles vis . En 100000 miles parcourus , je ne suis encore jamais tombé en panne avec les miennes ; et pourtant j'ai roulé pendant plusieurs années et sans soucis avec de vis platinée même pas de Mustang , mais de Ford Escort qu'on pouvait acheter à l'époque à Carouf . Ca marchait impec !! ex1t
En plus je trouve , que trimballer une paire de vis de rechange + un petit condensateur , + éventuellement une bobine +un petit tournevis , dans la boîte à gant , c'est pas franchement diabolique . (changement de tout le bazar , dix minutes...)
Bref , au final , est ce que c'est pas un truc , qui va coûter des sous , pour pas grand chose, et qui pourra se révéler catastrophique le jour ou il tombera en panne ???. A moins de ressortir sa vielle bobine , vis et condo de sa boîte à gant . Hi Hi Hi
Je ne demande qu'à être convaincu !!
Et j'envisage déjà les : (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Boulet/boulaygrain.png) et les (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Boulet/bouletdfs283.gif)
PS Par contre , sur ma vieille 103 , le jour ou j'ai pu virer les rupteurs et changer pour un allumage électronique de ...tronçonneuse , ce fût la nuit et le jour . Pu*** de volant magnétique !
Pour moi le principal avantage d'un allumage électronique c'est qu'il n'y aura plus aucun entretien a faire alors si c'est pas un inconvenient pour toi, ca serait inutile.
Quand a l'amélioration des performances et de la consommation, je doute que ca change grand chose. Pour un modele légerement préparé [eut etre mais pas si elle est d'origine.
Enfin, j'ai jamais testé d'allumage electronique sur mes anciennes (Mustang, Cox, 403, Bagheera, Capri) alors attends l'avis de ceux qui ont sauté le pas.
Il me semble que Cyril en a un !
Avec le recul ,je ne vois pas vraiment de changement mis à par qu'il ni a plus rien à s'occuper ,à par si ca tombe en panne ;D car la gosse différence et que les rupteurs donnent des signes de faiblesse avant de lâcher que le pertronix à mon avis le jour ou il rends lame c'est d'un seul coup ;D
J'ai donc dans mon coffre des rupteurs et un condensateur on ne sait jamais ;) ;D
ap:lo
Nous sommes alors , tout à fait d'accord . Du moment qu'on ^peut revenir à l'état anterieur ; mettons au bord de la route et sans trop faire d'accrobacie ....Ca peut être une alternative smk2