bonjour
je viens de contrôlé l avance a l allumage avec lampe a déphasage , j ai un trait pour le point mort haut fait au crayon blanc suis a 6 ou 8 degrés , ma lampe dirigé sur le trait blanc est bien figé sur le trait , et par moment le trait blanc se décale en avant arrière , et je le voie aussi avec l appareil a compte tour , la fleche par moment reste pas stable , auriez vous conseille
sinon la voiture en roulant va bien
dominique
soit tu as des coupures d'allumage ou un ressort de masselotte de came dans ton allumeur qui est HS.voir aussi ton câble de bougie ou la bougie elle même .
faire des essais avec un nouveau câble,une nouvelle bougie.
le câble est bon la bougie aussi , en roulant je ressent rien , roule bien , c est au ralenti , le caisse bouge légèrement , quoi que même moteur arrête , a la main la caisse bouge legerement , je viens de ré essayer donc avec la lampe le trait blanc se decale sois d un coté ou un autre ,et reviens en place mais bizarre pas de raté au moteur , ceci depression branché ou debranché , j ai module allumage
domi
une petite question
il y a 6 mois j ai monter un module alumage ( remplacement vis ) par contre j ai environ 11 volts a peine , j ai essayer avec direct batterie bobine le moteur tourne pareil, a votre avis faut il que je le passe en 12 ou le laisser comme ça
domi
Tant que çà ne fait que çà, je ne vois pas l'intérêt de s'en préoccuper.
Pour la tension, il faut juste savoir ce que demande le module en question, regardes ton mode d'emploi il sera indiqué s'il doit être branché sur le fil résistif ou un ballast ou en direct sur la batterie.
j ai plus la doc mais vite fait regarder sur forum j ai un ignition 1 apparemment ca passe , le 2 il faut 12v
merci
Si c'est un ignitor I de chez Pertronix, oui ca fonctionne avec le fil résistif ou un ballast.