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Adaptation échappement magnaFlow 15819 sur GTA 390

Démarré par fastdlr, 18 avril 2020 à 09:24:50

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fastdlr

Bonjour

J'ai un coupé GTA 390 de 67, j'ai reçu ma ligne

https://www.fruugo.fr/produits-dechappement-magnaflow-15819-crossmemberback/p-35686035-72878878?language=fr&ac=croud&gclid=EAIaIQobChMI_qTkj7jx6AIVTEPTCh19ugifEAUYASABEgLvjPD_BwE

Par contre je n'ai pas les adaptateurs pour aller du collecteur moteur jusqu'à ma ligne en 3".

Est ce que ça conviendrait? Car il n'y a pas un site qui dit la même chose sur cette référence.

https://kc-motors.fr/magnaflow/776636-pipes-avant-de-collecteurs-ford-mustang-v8-1967-1970-magnaflow-16446-ford-mustang-58l-1969-1970.html?search_query=16446&results=1

Je cherche également les 4 sorties comme à l'origine en 3"

Merci


thor_eyerdhal

Tu vas installer une ligne en 3" (très bruyante) sans changer les collecteurs d'orgine? Quel est le but de la manœuvre?

Sache que rien n'est vraiment bolt-on concernant les lignes d'échappement, dans 90% des montages non stock, il faut faire des découpes et soudures voir martelages ;)

fastdlr

Pas de but spécial, juste que je l'ai acheté et je souhaite la monter, la mienne est déjà très bruyante car l'échappement est hs, je ne pense pas que ce soit pire 😉

Concernant les 4 sorties, je trouve ça plus sympa esthétiquement, et c'est ce qu'il y avait sur mon modèle d'origine

thor_eyerdhal

3" je t'assures c'est TRES bruyant et ca résonne encore plus facilement, même en absorption. C'est prévu pour des moteurs qui sortent plus de 500cv, il y  avait la même en 2.5"  la 15816, déjà bien dimensionnée, moins chère et plus facile à installer (le 3" va passer limite et plus bas).

Bon maintenant que tu l'as..

L'une comme l'autre sont faites pour être montées sur des collecteurs perfos longs, c'est pour çà qu'il n'y a pas de tubes qui remontent au collecteurs fontes, il va falloir trouver des tubes qui correspondent et surement les ajuster, ceux que tu as listé iront peut-être ou pas..
De quel diamètre sont-ils?  Cela m'étonnerai que du tube "stock" soit en 3", il te faudra des adaptateurs coniques pour faire la jonction.

Pour les embouts de sortie, il y en a plein là en 3"
https://www.summitracing.com/int/search/part-type/exhaust-tips/department/exhaust/section/exhaust-tips?SortBy=Default&SortOrder=Ascending&N=section%3Aexhaust-tips%2Binlet-diameter-in%3A3-000-in

fastdlr

Merci pour ces retours rapides, je confirme c'est bien le collecteur d'origine, je regarde les dimensions tout à l'heure, mais c'est sûr, ce ne sera pas du 3"

olive82

Tu peux couper après ton raccord à ton collecteur en fonte et tu repars avec un manchon à souder avec 3" d'un coté et le diamètre de ton raccord de l'autre

fastdlr


fastdlr

Citation de: olive82 le 18 avril 2020 à 13:44:52Tu peux couper après ton raccord à ton collecteur en fonte et tu repars avec un manchon à souder avec 3" d'un coté et le diamètre de ton raccord de l'autre

Donc je coupe la bride du collecteur et je manchonne de manière dyssimetrique et je met des colliers

olive82

Oui voilà, tu laisses un peu de marge après la jonction pour pouvoir recouper si besoin , bien sûr faut mesurer tout ça

fastdlr

A votre avis je change les collecteurs au passage?

thor_eyerdhal

Pour remettre les mêmes? Sont-ils en mauvais état?

fastdlr

Ils sont en fonte et la peinture a triste mine, ça aurait été pour mettre un 4 en 1 long en 3", peut être plus simple à raccorder ?

thor_eyerdhal

Alors oui, plus simples à raccorder, par contre pas à installer!
Sur un BB l'installation de collecteurs longs est un enfer, faut déjà être prêt à sortir le moteur, impossible autrement...

Si la fonte n'est pas cassée ou trop bouffée, un bon décapage et peinture Haute température et c'est reparti.

olive82

En plus les 4 en 1 , on est souvent obligé de les aplatir pour que ça touche nul part  LOL  LOL

fastdlr

Je ne suis pas armé pour en faire autant, je vais laisser ceux d'origine ;)


fastdlr

C'est juste la peinture qui a sauté, sinon ils sont en bon état

olive82

Tu les démontes , tu les nettoies, puis peinture haute température et tu remontes avec des joints neufs

fastdlr


olive82

Non, pas pour sortir les collecteurs d'origine  bien1

fastdlr

Génial, je vais faire ça, ça mer permettra de mieux voir comment adapter l'échappement, il n'y a rien de particulier à savoir quand on démonte les collecteurs? Hormis bien changer le joint?