Salut ma belle 64 1/2 a sa plaque vin dans la portière, le numéro de châssis est identique, par contre je ne trouve pas le numéro moteur. Sur le guide de restauration corcocan et davis ils l'annoncent devant mais moi j'j'ai la direction assistée devant et pas plaque. Quelqu'un a t'il une idée de l'endroit où il pourrait être.
Derrière le démarreur sous la voiture :) visible avec une lampe et un petit miroir
Merci j'aurai pas penser à regarder là
Citation de: Kaez le 30 Août 2017 à 17:59:34
Derrière le démarreur sous la voiture :) visible avec une lampe et un petit miroir
A cet endroit tu trouveras effectivement la date de fonderie ... mais pas le "numéro" moteur : le VIN n'a commencé à être frappé sur les moteurs qu'à partir de 1968 (et parfois avant sur certains modèles spécifiques comme les codes K)
Mais si il est d'époque la date de fonderie doit être antérieure à la date du vin
Exact, d' 1 ou 2 mois normalement mais dans ces débuts de production rien n'est trop fixé ...
Citation de: lafiz le 30 Août 2017 à 17:50:07
... Sur le guide de restauration corcocan et davis ils l'annoncent devant...
Ils parlent sans doutes de la plaque en alu? Elle est rarement présente après toutes ces années et peut très bien passer d'un moteur à un autre puisque c'est vissé mais si elle y est, elle comporte des informations intéressantes si tous les autres numéros de fonderie correspondent.
[attach=1]
Exact Thierry mais à cet endroit j'ai la pâte de fixation de la direction assistée. Il faudrait que je demonte tout pour voir si la plaque est là. Mais à priori je ne crois pas
D'après ce que je peux en voir le bas moteur paraît ancien, la pompe à essence, la direction assistée et les collecteurs paraissent aussi d'origine. Le reste a été changé ou amélioré. Le moteur a été refait c'est sur.
La bloc moteur et les culasses sont bien peints en noir et pas en bleu comme les 260 ou les 289 plus récents?
Oui tout à fait Thierry
Alors t'embête pas à démonter la direction assistée, tu as surement un moteur matching number. ;D bien1
Dans ton profil et ta signature il y a des informations incompatibles pour un 64 1/2 matching number... ??? ::)
Si le véhicule est un 64 1/2 un moteur V8 matching number ne peut être qu'un 260 code F ou un 289 code D ou K.
Or dans ta signature tu mentionnes un 289 code C 18324 qui n'est pas un moteur 64 1/2 matching number.
Peux-tu préciser? ::)
Ah ouiiiii, je n'avais pas capté, il n'y avait pas de 289 2V en avril 1964. Finalement, il va peut être falloir démonter cette pompe, voir même à déchiffrer le code date de la plaque de porte si elle y est toujours.
Avec la casting date du block et le casting number tu peux avoir une indication qui pourront lever partiellement l'indétermination.
Tu as raison sauf que mon code moteur est D
ci-joint le lien du decriptage de mon numéro VIN
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/1965-ou-12-1964/msg702365/#msg702365 (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/1965-ou-12-1964/msg702365/#msg702365)
Je vais aller prendre une photo de la plaque et du numéro de chassis
D'après ta plaque le véhicule est bien un code D produit le 22 avril 64
Donc tu peux modifier les 2 erreurs dans ta signature D au lieu de C et un 1 devant18324 ;)
Il s'agit bien de la 18324° produite mais le consecutive number unit est le 118324 bien1
Le seul doute demeure le moteur donc il faudrait photographier sa casting date et le casting number. :v:
j'arrive pas à mettre une photo en piece jointe
numéro châssis[attach=1]
ok je vais changer. Il y a une plaque sur le chassis qui correspond aux numéros VIN, est ce que c'est la fameuce plaque?
Sur le chassis le numéro VIN est frappé et il doit correspondre à ta plaque de porte qui montre qu'il s'agit bien d'une 64 1/2 code D (photo ci-dessous)
Mais cela ne prouvera pas que le moteur est bien le code D originel.
Pour cela il faut les dates de fonderie qui sont sur le moteur lui même.
OK déjà les deux correspondent, ainsi que la couleur du moteur, ainsi que le réservoir de direction assistée. Y a t'il un pas de vis à cet endroit là, je veux dire là ou est le support de maintien de la DA, sur les moteurs 289 d'après 64?
Ne recherche pas les petites plaques vissées (ou boulonnées) lors des réfections du moteur elles ont pu disparaître. (tant mieux si elles y sont encore ex1t ) mais attaches toi à identifier la casting date qui est coulée lors de la fonderie du bloc moteur et ne peut pas disparaître sans meulage volontaire.
OK vous tiens au courant dans les prochains jours
Salut, j'ai démonté mon démarreur et j'ai trouvé ces numéros: C 40 E-6015 C ou G 4 0 ou D 23
D'après cette article trouvé le moteur est bien un 64 1/2,
https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj98sLCmJbWAhXC1hoKHV76DrQQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fclassicmustang.com%2Fcasting-numbers%2F&psig=AFQjCNG6Pbs7NkuBuGxPZB5XJ4jci-EAVQ&ust=1504980783735495 (https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj98sLCmJbWAhXC1hoKHV76DrQQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fclassicmustang.com%2Fcasting-numbers%2F&psig=AFQjCNG6Pbs7NkuBuGxPZB5XJ4jci-EAVQ&ust=1504980783735495)
Qu'en pensez vous?
Marche pas ton lien ;)
https://classicmustang.com/casting-numbers/
bien1
Par contre tu dois avoir un numéro frappé non ?
C'est à dire ?
il y a un petit numero au dessus 4 0 ou D 23
et l'autre
C 40 E-6015 C ou G
plus gros en dessous comme sur la photo du lien
Oui d'après tes numéros c'est un moteur avec un code date du 23 avril 1964 si c'est bien 4D23 sur le bloc.
C4OE-6015-C correspond bien avec un 289 de 1964 alors tu dois surement avoir le moteur d'origine, un "matching number engine". ;D rck
HOW TO DECODE YOUR MUSTANG ENGINE BLOCK FOR A 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 AND 1970 MUSTANG
Where to find the engine block numbers: look toward the back of the engine block on the right hand side, above the starter. You will find the casting number at this location.
For the purpose of explaining each individual letter and number, we have created a sample engine block number and date code. Then we have broken these numbers down, explaining what each number and letter represent.
OUR SAMPLE ENGINE BLOCK NUMBER: "C5AE-6015-E 7C20"
C - Designates the decade that the engine block was made.
C = 1960's; D = 1970's; E = 1980's and so on
5 - Designates the particular year that the engine block was made.
5 = 1965; 6 = 1966; 7 = 1967; 8 = 1968; 9 = 1969; 0 = 1970
It is important to note: a more accurate date of when the engine was made is reflected in the date code which follows the casting number. Casting numbers were sometimes a year or two ahead of the block's date of manufacture (sometimes they were even behind the date of manufacture).
This is evident, for example, in a 1964 1/2 Mustang with a 289. The casting number "C5AE-6015-E" and the date code "4D17" show differing years of the engine block's manufacture date. One might think that "C5" indicates the engine block was made in 1965. However, according to the date code, it was actually manufactured in 1964. Always look to the date code for the correct manufacture date.
A = Designates the vehicle the engine was designed for.
A = Galaxie; D = Falcon; F = made outside the USA; G = Comet; J = Industrial/Marine; M = Mercury; O = Fairlane; P = Autolite or Motorcraft; R = Rotunda; S = Thunderbird; T = Truck; V = Lincoln; Z = Mustang
E = an engineering number used by Ford
(The 289 was originally designed for the Ford Galaxie and the letters AE stayed on the engine block number even after other models were added to the lineup)
6015 = Designates an engineering number used by Ford.
"6015" meant "289 Engine Block"
E = Designates the location that the engine block was made.
Engine blocks were made in Detroit, Michigan and Windsor, Canada
The next set of numbers, "7C20", indicate the date code. In this example, even though the casting number reads "C5", it doesn't mean that the engine was made in 1965. You would need to look at this date code to see when it was made, which in this case is 1967.
Breaking the " 7C20" date code down:
7 = designates the particular year that the engine block was made (remember to look at this date code for an accurate reading of the engine block's manufacture date)
5 = 1965; 6 = 1966; 7 = 1967; 8 = 1968; 9 = 1969; 0 = 1970
C = designates the month that the engine block was made
A = January; B = February; C = March; D = April; E = May; F = June; G = July; H = August; J = September; K = October; L = November; M = December
(the alphabet letter "I" was not used in the sequence)
20 = Designates the day of the month
trouvé ça sur le forum, donc effectivement c'est le moteur d'origine.
Avec le démarreur devant et la graisse pas facile de déchiffrer; mais les numéros sont:
4D23
C4OE-6015-C
Donc c'est un matching number.
Par contre si j'avais su avant je l'aurai restaurée comme à l'identique du VIN
Top bien1
J'ai dit une bêtise avant ;)