Bonjour,
Avec une référence D2AE-DA c'est un 2 bolt de 72 et avec une référence D2AE-CA c'est un 4 bolt...
Bon ok... Mais visuellement... comment les identifier ? ??? C'est à dire sans aller sous la voiture voir le code ?
Merci
Tu le pousses à 7000, s'il t'explose à la face c'est un 2 boulons...
Sinon en quoi c'est compliqué d'aller voir dessous?
Vu que c'est le nombre de boulons de fixation des chapeaux de palier du vilebrequin (crankshaft caps) qui tiennent ce dernier en place, on les voit sous le moteur après avoir ôté le carter d'huile. Il faut donc aller sous la voiture dans tous les cas. Il est sans doute plus simple d'aller voir les codes de fonderie derrière le démarreur. Ca évite d'avoir à vidanger le moteur...
Sur la photo: à gauche "2 bolts", à droite "4 bolts". Et comme l'explique Thor à sa manière, le 4 bolts est évidemment plus solide.
G
Bon ok ap:lo
J'ai ma réponse.... il faut soit aller dessous, soit démonter le carter d'huile.
Ou lire la référence. (point)
En fait c'est pour être "certain" avant mon achat à distance....
@guillaume 69
je ne suis pas arrivé à télécharger tes images... J'aimerai bien les avoirs. Tu peux le partager ?
merci
Tu retrouveras toutes les bonnes infos et images ici:
http://diyford.com/ford-351-cleveland-engines-block-identification-guide/# (http://diyford.com/ford-351-cleveland-engines-block-identification-guide/#)
bien1
G
Bonjour à tous,
je ravive ce sujet parce que j'ai une interrogation car mon bloc 351 cleveland est estampillé DOAE-L 109 c'est donc curieux par rapport à ce que je vois qui est en principe D2AE.. ??? IMG_20190613_0195.jpg .
J'ai juste besoin de comprendre donc si quelqu'un a une idée elle sera bienvenue !
Ce n'est pas 109, c'est 1C9. Ce qui veut dire que la pièce a été coulée le 9 Mars 1971
Dans ton cas aussi ce serait intéressant de savoir si c'est un 2 ou un 4 boulons.
C'est bien un 351 Cleveland
D0AE, ça veut dire qu'il est de 1970 (D0). Par contre ça ne te dit pas que c'est un 2 ou 4 bolts
Tu peux aller sur ce site pour avoir les informations.
http://www.mustangtek.com/block/Block.html
Pascal
Citation de: Steve Mach1 le 26 Février 2023 à 12:59:45Ce n'est pas 109, c'est 1C9. Ce qui veut dire que la pièce a été coulée le 9 Mars 1971
Dans ton cas aussi ce serait intéressant de savoir si c'est un 2 ou un 4 boulons.
Merci à toi, mais comment sait tu qu'il a été coulé le 9 mars 1971 ? où est le code ? dis m'en plus si tu peux bien1
Citation de: Pascal-lrq le 26 Février 2023 à 14:48:09C'est bien un 351 Cleveland
D0AE, ça veut dire qu'il est de 1970 (D0). Par contre ça ne te dit pas que c'est un 2 ou 4 bolts
Tu peux aller sur ce site pour avoir les informations.
http://www.mustangtek.com/block/Block.html
Pascal
Merci à toi aussi ! mais il est de 1970 ou bien il a été coulé le 9 mars 1971 ? c'est le moteur qui est monté sur ma 73 que je posséde depuis 36 ans et que j'ai toujours cru d'origine.
Comment aussi savoir si c'est l'original ? pourrais t'il avoir été construit en 70 puis coulé en 71...ya qqe chose qui déconne là ???
comment savoir si c'est un 4 boulons ou un deux ? de plus sur le site que tu m'as indiqué il pourrait etre de 70 2bbl ou bien de 71 4bbl avec ce code ! comment savoir et s'y retrouver ? sbhy
oups je viens de voir qu'il ya aussi le décodage des années. Super pour mieux comprendre !
Tu peux toujours vidanger et regarder dedans avec un endoscope pour voir si 2 ou 4 boulons , ça évitera de démonter la carter d'huile bien1
En fin de compte c'est un 2 boulons ! Merci à toi bien1
Apparemment, en 71 c'était le même code moteur D0AE-L.
C'est clair que ce n'est pas le moteur d'origine.
Le 351C de 73 a le code moteur D2AE-CA.
1C9, décodage
1 = c'est l'année, vu que ton bloc est des années 70, là avec le 1, ça donne 1971
C = c'est le mois, 1 étant janvier
9 = c'est le jour
Pascal
Citation de: Pascal-lrq le 26 Février 2023 à 20:09:22Apparemment, en 71 c'était le même code moteur D0AE-L.
C'est clair que ce n'est pas le moteur d'origine.
Le 351C de 73 a le code moteur D2AE-CA.
1C9, décodage
1 = c'est l'année, vu que ton bloc est des années 70, là avec le 1, ça donne 1971
C = c'est le mois, 1 étant janvier
9 = c'est le jour
Pascal
Et oui en effet ce moteur a dû être changé avant même que je ne l'achète en 87 ! une surprise pour moi car j'ai toujours pensé le contraire ! avec ces mustangs on en apprend tous les jours ! merci car ton site est très intéressant !! bien1