bonjour a tous,
alors voila j'ai ma mustang depuis peu et je suis allé faire 8kms tanto et en revenant la voiture santé le chaud, durites, radia, et moteur bouillant. c'etait en ebullition. j'ai laissé refroidir un peut et j'ai mis le contact pour voir la sonde de temperature (elle etait un peut en dessous de la moitié) et le voyant d'huile c'est allumé (moteur éteint) j'ai démarré le voyant et partis et maintenent il ne s'allume plus. a noté qu'il ont mis de l'eau dans le radia et non du liquide :-X
Je vois pas trop ce qui n'est pas "normal" ;)
A froid niveau radiateur 1 à 2 cm au dessus des ailettes du radiateur (thermostat 180F = 83°)
Que ce soit de l'eau c'est pas trop grave mais mieux changer pour du liquide de refroidissement pour l'hiver
Que le voyant s'allume quand tu mets le contact c'est normal du moment qu'il s’éteint quand elle démarre ( sur la mienne aussi ) mais contrôle le niveau d'huile à froid
( On rigole pas chez d'autres constructeurs c'est à chaud )
parceque depuis que je l'ai le voyant ne sait jamais allumé juste en mettant le contact. sa chauffe tant que sa apres 8 born :o je pouvais faire cuir une merguez sur le radia
Ton aiguille de température est comment quand tu roule si elle est au milieu c'est bon .........
Pour le voyant il manque peut être un peut d'huile vérifie ;)
elle est au milieu oui , et mon niveau d'huile est bon
Et bien roule ;D c'est un V8 pas un 4 cylindres ;) ;D
Mais bon change le liquide c'est plus prudent , anti- corrosion ,gel Etc........
je commencé a avoir peur, merci de tes reponses, gazzzz maintenent
JLS est toujours de bon conseil ;)
Fais lui confiance et roule ma poule! rnr
Je redonne ce que l'on m'a donné ,j'ai pas fini vu toutes les questions que j'ai posé ;D
[off-topic]
Je compte pas les coups de mains du chef .....si non je suis la pour 10 ans LOL LOL[/off-topic]
C'est bien et malgré mon peu de connaissance, quand je peux faire pareil, je le fais smk2
Si tu ne connais pas bien l'historique de la voiture et l'entretien réalisé ou pas, à ta place, je vidangerai et nettoierai le circuit de refroidissement pour partir sur de bonnes bases,en plus, c'est pas compliqué.
Un coup d'acide la dedans, un bon rinçage au jet d'eau, vérifie que t'as le bon thermostat, remplissage avec du liquide kivabien et roule pour quelques années sans chauffe.
A moins d'avoir déjà étalonné ta jauge de T°, ne t'y fie pas trop ;)
Restom fait aussi des additifs au liquide de refroidissement afin de faire chuter la température.
Maintenant je ne sais pas ce que ça vaut mais restom est réputé pour avoir d'excellents produits
Oui il existe des produits chez AD noraut. Ect pour le nettoyage du circuit de refroidissement très bien à pas trop cher ;)
ha wé sa craint sa, si jamais ils ont trafiqué la jauge, en plus j'ai trouvé dans la boite a gant une boite un peut comme les bougies avec une etiquette "water temperature " je pense que je vais roulé tranquil et des petit parcours et je vais nettoyer tous sa fin septembre
si je peut pas me fier a la sonde de temp j'attend que la vapeur sort du capot pour arreter ;D ;D
Juste pour te rassurer j'ai roulé pas mal de temps sans ;D
Changez pour un 6 cylindres les gars! J'ai fait 200 bornes sans... liquide de refroidissement! gbley
Le moteur etait chaud mais rien n'a claqué!
bon c'etait au tout debut quand j'avais pas encore les reflexes et quand je m'en suis rendu compte je n'en menais pas large...
Un sacre coup de chance quand meme...
si tous les fluides sont a niveaux vérifie le débit de la pompe eau (mouvement dans le radiateur )ou ,calorstat coincé ,rincé
Il n'a pas de surchauffe l'aiguille est au milieu ,juste une petite peur ;D
donc tout va bien(presque) :) tant mieux la mienne aussi a chauffée dans la nuit de samedi a dimanche;le trois rivière c'est pas trop mal comme carburant ,indice d'octane citron vert.UN peu hors sujet mais pour un lundi!!!
;) ;D
J ai eu un problème identique au début avec la mienne.
Avec mon importateur on as un peu tous essayer c vrais ,
Mais il en ai ressortissant deux soucis pb de boue dans le radiateur donc netoyage complet de celuis ci et mauvais fonctionnement de la jauge de température changement de celle ci et c étais mieux par sécurité j ai changer carlosta , sonde de température .
au final j ai pas pue ou voulue sauver mon radiateur ( pris en charge par mon importateur ) donc on l as changer Pour un neuf et j ai refait faire un netoyage complet avant ma vente depuis je pense que tous et ok
Fais attention au radiateur de chauffage si tu en as un il peut te ramener de la merde dans le radiateur aussi rck
je vais verifier tous sa alors ;) par precaution
Le point d'ébullition de l'eau est bien plus bas que celui du liquide de refroidissement alors il y a de grandes chances que ton problème soit résolu une fois que tu auras vidangé et nettoyé le circuit.
Contrôles aussi l'état du bouchon du radiateur. Si le ressort est fatigué, le circuit ne montera plus en pression. L'eau non pressurisée boue à 100 degrés et c'est la température normale de fonctionnement.