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Y a-t-il un réel bénéfice à changer l'admission d'air d'origine sur le V8 ?

Démarré par ezian4, 22 Novembre 2015 à 18:35:15

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Stephane92

Citation de: orion le 12 Mars 2017 à 01:13:14
Cool :D
J'en déduis qu'il a réglé son problème de logiciel qui ne fonctionnait qu'avec les modèles US et pas EU...
Je suis pressé de voir le résultat !

HS : finalement tu as pris quoi comme ligne ?

J'ai prit la MBRP version street
J'en suis super ravi
Le son est vraiment different des borla
Bien moins aigu et mettalique

Et en fin d'année je verrais pour un collecteur de la meme marque  bien1

Au passage chez jeremy j'ai passer commande d'une nouvelle admission d'air de chez K&N
Du coup je vais revendre mon kit d'admission Roush  smk
Ma drogue c'est un V8 !

oli40000

Citation de: Stephane92 le 11 Mars 2017 à 14:28:03

Br perf injecte une carto qui est deja ecrite
Il y a ARS qui est en train d'etudier la chose avec un mappeur professionnel.

LOL
Oui, par eux mêmes.

Br Performance fait réaliser les carto par leur ingénieur motoriste : Bruno Lermusiau

C'est une des rares boîtes de reprog qui emploi vraiment un ingénieur motoriste. La plupart n'en n'ont pas et achètent des carto générique qui sont justement faites par ce même gars.

Allez voir n'importe quelle boîte de reprog, et demandez leur le nom de leur ingénieur motoriste. A part BR Performance, y'a pas grand monde qui vous fera une vraie réponse.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

leboss74

Citation de: oli40000 le 13 Mars 2017 à 13:57:58
Citation de: Stephane92 le 11 Mars 2017 à 14:28:03

Br perf injecte une carto qui est deja ecrite
Il y a ARS qui est en train d'etudier la chose avec un mappeur professionnel.

LOL
Oui, par eux mêmes.

Br Performance fait réaliser les carto par leur ingénieur motoriste : Bruno Lermusiau

C'est une des rares boîtes de reprog qui emploi vraiment un ingénieur motoriste. La plupart n'en n'ont pas et achètent des carto générique qui sont justement faites par ce même gars.

Allez voir n'importe quelle boîte de reprog, et demandez leur le nom de leur ingénieur motoriste. A part BR Performance, y'a pas grand monde qui vous fera une vraie réponse.
je confirme : suis ami Facebook avec le patron de Br performance sur Lille et ils sont vraiment pro : Apres pour le v8 il annoncé seulement 21cv de + bof bof...pour ma part, je commencerais à m'intéresser au sujet quand je pourrais au moins gagner 30 ch et dépasser les 450ch...et qd j'aurais réussi à exploiter les déjà monstrueux 421ch lol
Axle Back Roush, feux de jours et veilleuses à led, filtre à air k/n, shift paddle, tapis pony, side markers blanc, bandes de bas de caisses, stickers clignotants avant, poignée de coffre, écopes roush, déflecteurs arriérés,barre de renfort et vérins capot Ford Racing...

oli40000

Oui ils annoncent 20ch car ils savent que d'origine elle ne sort pas les 420.

Mais si tu fais ta pub en disant "+40ch" et que le gars vois 440 sur sa feuille, forcément il va raler.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

John577

Est-ce que vous avez un lien pour le filtre à air K&N ?

Le moins cher possible ;D

Matobeno

J'avais acheté le mien sur Ebay Angleterre, même avec frais de livraisons il restait le moins cher

John577


Matobeno


John577


Matobeno


Charly159

Attention quand même. C'est super compliqué à changer.
Passage au garage conseillé
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

John577

Citation de: Charly159 le 14 Mars 2017 à 16:01:53
Attention quand même. C'est super compliqué à changer.
Passage au garage conseillé

Oui je sais, j'ai déjà vu vos tutos, sa me fait quand même peur de le changer.... J'espère ne rien casser ...  gbley

Charly159

MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

Matobeno


John577

Merci mon cher mato, heureusement que tu es là, j'étais parti pour l'ouvrir avec sa moi ... 

traffic.gif

pat16

Citation de: John577 le 14 Mars 2017 à 16:20:14
Merci mon cher mato, heureusement que tu es là, j'étais parti pour l'ouvrir avec sa moi ... 



John, mon petit, tu me déçois. Quand on a une GT il faut utiliser un outil en adéquation avec la voiture. Je te suggère donc ceci :  ;D

Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

John577

Pour tous ceux qui ont mit un filtre à air k&n en gardant la boîte à air d'origine, vous avez senti une différence dans la conduite ou au niveau moteur entre le filtre à air d'origine et le nouveau ?

pat16

Franchement, len ce qui me concerne, la différence est imperceptible.

Mais l'avantage est d'avoir un filtre plus efficace .................... et de faire un geste pour la planète puisqu'il est nettoyable. ;)
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

Charly159

Le gars il roule en V8 et il parle de geste pour l'environnement
Tu me feras toujours rire Pat ! Héhé
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

pat16

Là je suis déçu. Je pensais que j'allais me faire basher par Mato sur ce coup là, mais non : c'est petit Poney qui se présente.  LOL

Désolé, mais celle la, je n'y résiste pas !

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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

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