Bonsoir
Y a t il un tuto pour le changement de bougie sur le forum ?
Merci d'avance

Hello ✌️ regarde mon sujet «  problème régime moteur « dans cette même section .
Tu y trouveras les bonnes références ainsi que des conseils de montage. (Écartement de l'électrode)etc
J'ai suivi à la lettre et tout c'est bien passé 👍😉

Merci

Au passage j'ai 8 bougies neuve origine Ford à vendre si ça t'intéresse c'est moitié moins chère que en garage ✌️

J'en ai merci quand même

Le remplacement des bougies est simple.
Il n'y a que le cylindre gauche du fond qui est un peu juste. Mais pas besoin de tout démonter.
Il n'y a qu'un piège : les satanés connecteurs de bobine.
Une fois le "levier" rouge tiré Il ne faut pas forcer pour sortir le connecteur.
En fait il y a une languette à l'intérieur qui casse si on tire. Il faut la soulever avec un tourne vis pour sortir le connecteur.

J'ai mis des iridium pour passer à l'ethanol et j'ai été surpris qu'elle n'était pas pareil en écartement et longueur de filetage (acheté sur autodoc avec le filtre mustang V8).
Quelqu'un sait si c'est normal ?

heu, si la longueur de filetage n'est pas la même, c'est pas bon.

Comme c'est des iridium, je me suis dit que ce devait être normal.
Fa voudrait dire que autodoc vend du matériel qui n'est pas adapté.
Jusqu'ici, je n'ai jamais eu de mauvaise surprise.

Citation de: martinnano le 15 Février 2024 à 21:18:03heu, si la longueur de filetage n'est pas la même, c'est pas bon.

Trop court= fuite - mauvaise explosion - compression inférieur

Trop longue = percé le dessus des cylindres, casses

Je ne pense à la fuite mais à la mauvaise explosion.
Je les ai installé et à l'arrêt le moteur a l'air de tourner correctement.
Faudrait que je fasse l'essai sur route pour voir.
Je vais contacter autodoc.
Au pire, faudra que j'en trouve d'autre pour les remplacer. J'ai cru voir des réf NGK sur le forum.
D'autre réf en iridium ?
En tout cas merci pour vos avis.