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Temperature tête de cylindre GT V8

Démarré par Amateur13, 05 Novembre 2022 à 23:54:51

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Amateur13

Bonjour à tous, ma question va peut être vous sembler bête, mais je n'arrive pas a trouver d'informations... J'ai donc besoin de vous les amis!

J'ai depuis 24h ma mustang V8 que j'ai acheté d'occasion dans un garage, depuis, malgré les températures extérieures d'environ 20°, la température au niveau des cylindres est en permanence entre 94 et 105°, même sur autoroute à 130kmh...

Quelqu'un pourrait me dire les valeurs de températures "normale" ? A partir de quand dois-je me dire que je suis en surchauffe ?

Pour info, tout le reste est OK, températures eau, huile etc... C'est le seul détail qui me stresse un poil.


La voiture est reprogrammée à l'ethanol, est-ce que cela joue peut être ?  En tout cas, j'ai fait vérifier ma carto chez shiftech, tout à l'air bon de ce côté.
Avec en prime une jolie courbe de puissance, 450ch et 540nm de couple  bien1


Merci d'avance pour vos réponses qui je l'espère, pourrons apaiser mes inquiétudes

Tib Bishop

Reprog Flexfuel + perfs  - Xenon 35W + TriBar  avants LED DiodeDynamics (blanc/orange) - Tapis AV Lloyd Tribar - Emblème Tribar Pony de S197 sur les ailes avant - échappement axle back Corsa Sport avec H-Pipe inox Steeda et silencieux Vibrant

Amateur13

Citation de: Tib Bishop le 07 Novembre 2022 à 13:49:54ce sont des valeurs normales

Super merci beaucoup pour la réponse,  ça me rassure. Tu saurais me dire à partir de quelle température ça devient trop ?

sevy63

Idem, pas de soucis
tes températures sont normales. :v:
Prémium / Catback inox Rémus 4 clapets / Full leds / Batterie de plus grande capacité / Bandes Racing 3 M bi colores sur les 2 capots et bas de portières / Filet anti remous Ford / Housse Ford / Branchement rapide Ctek / poignée de coffre / catadioptres bas caisse arrière et trappe essence noirs.

martinnano

Avec l'E85 le moteur est censé chauffer un tout petit peu moins; si tu atteins 110 - 115°C c'est que tu es en trackday en été et que tu mets la gomme, mais même à ce niveau il n'y a pas de voyant qui s'allume. Le liquide de refroidissement doit tenir 120°C je crois (TBC).
C'est tout ce que je peux dire basé sur mon expérience

Dom13CS

je confirme, avant-hier j'ai participé à une sortie circuit et la température têtes de cylindres est restée autour de 100°.
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

martinnano

Citation de: Dom13CS le 13 Novembre 2022 à 08:51:25je confirme, avant-hier j'ai participé à une sortie circuit et la température têtes de cylindres est restée autour de 100°.

100°C ce n'est pas bcp pour du circuit. Tant mieux. Tu te souviens de la température ambiante extérieure?

Dom13CS

Citation de: martinnano le 13 Novembre 2022 à 18:33:29
Citation de: Dom13CS le 13 Novembre 2022 à 08:51:25je confirme, avant-hier j'ai participé à une sortie circuit et la température têtes de cylindres est restée autour de 100°.

100°C ce n'est pas bcp pour du circuit. Tant mieux. Tu te souviens de la température ambiante extérieure?

Il devait faire 18°
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

martinnano

Je suppose que tu fais la vidange avant le trackday (???). Tu mets quoi comme huile moteur?

Dom13CS

Citation de: martinnano le 19 Novembre 2022 à 18:51:49Je suppose que tu fais la vidange avant le trackday (???). Tu mets quoi comme huile moteur?

Non, pas du tout. Je roule assez peu en général, donc je fais une vidange par an. En revanche, j'ai déjà fait la boîte et le pont, que je ne vais pas tarder à vidanger de nouveau, surtout le pont.
En revanche je n'ai pas la réf de l'huile moteur, je fais confiance au mécano qui s'occupe de la voiture.
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

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