Tu laisses un choix a l'acheteur ou tu effaces toujours les modifications avant la revente? Il faudrait savoir.
Si tu signales toujours les risques que tu as prit aux acheteurs, c'est tout a ton honneur mais dans le cas contraire, ce n'est pas plus "fair" que ce qu'a fait la personne que tu critiques.

Je vends un bien état "sorti d'usine".
Tu es tenu (et encore...) de signaler un véhicule accidenté.
Quand j'ai vendu un véhicule avec durites renforcées et liquide 5.1 j'ai prévenu l'acheteu, car ça modifiait son carnet d'entretien.

Ne pas signaler que tu vends un bien modifié ça doit même être reprehensible

Citation de: Tib Bishop le 28 Mai 2021 à 08:25:36Je vends un bien état "sorti d'usine".

Je te cite:

Citation

Citation de: Tib Bishop le 27 Mai 2021 à 08:50:22Parce que j'assume le "risque" , mais que je laisse aux autres le choix de le faire , ou pas.

Tu es donc conscient qu'il y a un risque. Je suppose que c'est un risque de casse ou d'usure prématurée du moteur. Correct?
Si la réponse est oui, il est très probable qu'elle n'est plus dans un état "sorti d'usine".
Si la réponse est non, tu peux expliquer ce que tu entends par risque?
Si tes guillemets autour du mot risque signifient que ce risque n'existe pas, pourquoi ne pas signaler aux acheteurs potentiels ces modifications passées et les laisser prendre leur propre jugement?

🙄Ça part tjr dans tt les sens...
Une réelle réponse m interesserais aussi 😁

Une réponse a quoi?
Suite aux discussions, on a déjà vu qu'il y avait des casses moteur suite a des reprogrammations.
On a aussi vu que la valeur des voitures reprogrammées baissent ou alors il faut cacher le fait qu'il y a eu reprogrammation lors de la vente.

Des chiffre ? Je pense pas que d office après repro il y a casse.
Faut voir comment on utilise la voiture, si on attend les temps de chauffe, si on tire pas comme un bourin
Échangeur a t il été changé et filtre.....
 

Bien sur que non, le moteur ne cassera pas d'office mais il y a eu des casses sur des Ecoboost d'origine alors les reprogrammations n'arrangeront rien.
Apres, celui qui va chercher plus de chevaux, il ne sera pas toujours du style a ne rouler que pépère, le coude a la portière. 

Citation de: predator06 le 21 Mai 2021 à 11:22:53

Alors, ça, c'est super intéressant pour le coup! Impact d'un catback ouvert et fermé vs origine sur un moteur turbo sans reprog' !

Merci!

Sinon pour ma part je pense aussi passer par la case reprogrammation (une vraie, par un vrai pro) d'ici peu car je sens que l'accélération n'est pas du tout linéaire. Le moteur en veut mais on ne le nourrit pas bien...

Je vous tiendrai au courant!

J'ai reprogrammé ma Mustang chez Shiftec en stage1 => moteur cassé : 11.000€ de dégâts et ils refusent toute intervention