Citation de: guigus62 le 01 Août 2024 à 10:52:24sinon effectivement je regarderai si il y a un agent ford compétent par chez moi. Mais il va falloir bien chercher

Perso, il y a longtemps que j'aurais été voir ça, tes mécanos sont incompétants, tu perds ton temps et sùrement des sous, s'ils trouvent une solution fantôme comme d'habitude
Je ne supporterais pas que ces mecs tripotent mon auto en amateur comme ils sont, ils vont faire des conner.... à la fin  ?

Citation de: guigus62 le 01 Août 2024 à 10:52:24Ce week-end j'ai fais une centaine de kilomètres en mode circuit, on peut éliminer l'ESP en cause de panne car même avec l'ESP coupé dû au mode circuit j'ai eu la perte de puissance, ça fait toujours ça de moins et une information en plus à leur fournir pour mardi

Merci pour vos messages, je reviendrai vers vous en espérant qu'ils trouvent, sinon effectivement je regarderai si il y a un agent ford compétent par chez moi. Mais il va falloir bien chercher car juste avec les notes sur internet c'est biaisé, celui avec qui je traite le problème est noté 4.5 sur google 

Je ne sais pas si c'est la même chose sur une 2020, mais sur une 2016 en mode circuit l'ESP est toujours actif, un peu en retrait certes, seul l'antipatinage est arrêté. Pour enlever complètement l'ESP il faut maintenir l'inter ESP quelques secondes.

Citation de: sevy63 le 01 Août 2024 à 11:00:20

Citation de: guigus62 le 01 Août 2024 à 10:52:24sinon effectivement je regarderai si il y a un agent ford compétent par chez moi. Mais il va falloir bien chercher

Perso, il y a longtemps que j'aurais été voir ça, tes mécanos sont incompétants, tu perds ton temps et sùrement des sous, s'ils trouvent une solution fantôme comme d'habitude
Je ne supporterais pas que ces mecs tripotent mon auto en amateur comme ils sont, ils vont faire des conner.... à la fin  ?

Ils cherchent la panne c'est déjà ça 

Citation de: Dom13CS le 04 Août 2024 à 07:31:56

Citation de: guigus62 le 01 Août 2024 à 10:52:24Ce week-end j'ai fais une centaine de kilomètres en mode circuit, on peut éliminer l'ESP en cause de panne car même avec l'ESP coupé dû au mode circuit j'ai eu la perte de puissance, ça fait toujours ça de moins et une information en plus à leur fournir pour mardi

Merci pour vos messages, je reviendrai vers vous en espérant qu'ils trouvent, sinon effectivement je regarderai si il y a un agent ford compétent par chez moi. Mais il va falloir bien chercher car juste avec les notes sur internet c'est biaisé, celui avec qui je traite le problème est noté 4.5 sur google 

Je ne sais pas si c'est la même chose sur une 2020, mais sur une 2016 en mode circuit l'ESP est toujours actif, un peu en retrait certes, seul l'antipatinage est arrêté. Pour enlever complètement l'ESP il faut maintenir l'inter ESP quelques secondes.

Tout est retiré sur la phase 2 je pense, car j'ai fais un donut sous la pluie lors de mon roadtrip, 4 ans et demi que j'ai la voiture et je ne l'avais jamais fait, ça me démangeais de le faire  Pourtant avec ma MX5 quand je l'avais je n'avais pas attendu plus de 3 mois 


Sinon je poste pour informer que juste avant de la mener j'ai débranché toute mes installations, je suis allé rouler et le problème était toujours là, donc impossible de m'accuser. J'ai filmé encore quand elle a fait le problème et après j'ai voulu fait une vidéo au moment où le problème se déclenche. à chaque fois j'ai déclenché le problème sur le 3ème rapport. Le bon côté c'est que ça  a déclenché un défaut moteur qui n'est pas parti au redémarrage  Le mauvais côté c'est qu'il indique que c'est un problème bobine 4 ou câblage associé, alors que la bobine 4 a déjà été changée  De mon côté j'avais regardé le moteur cache enlevé, moteur démarré, dans le noir pour voir si il y avait des étincelles, aucune étincelle.

Aujourd'hui fort m'a appelé, un dossier a été ouvert avec les ingénieurs et ils font tout les tests qu'ils leur demandent, on est peut-être sur la bonne voie 

Si jamais Dom13CS a raison, il faut maintenir 20-30 secondes le bouton anti patinage pour tout déconnecter sur la voiture sur les Gen6 phase 2
J'espère que ton problème va être réglé.

Retour rapide, la concession m'a appelé pour dire que les ingénieurs pour l'instant ne répondent toujours pas... Et me dire qu'ils n'arrivent pas a reproduire le problème, j'étais en repos donc j'ai proposé de venir faire le problème, ils n'ont pas voulu car il faut qu'un ingénieur puisse lire les relevés quand ça le fait... Pensant que j'avais besoin de la voiture ils ont proposé de me la restituer    Je leur ai bien sur dit que je n'en voulais pas puisque le véhicule n'est pas réparé. On marche sur la tête

Citation de: guigus62 le 29 Août 2024 à 12:31:08Retour rapide, la concession m'a appelé pour dire que les ingénieurs pour l'instant ne répondent toujours pas... Et me dire qu'ils n'arrivent pas a reproduire le problème, j'étais en repos donc j'ai proposé de venir faire le problème, ils n'ont pas voulu car il faut qu'un ingénieur puisse lire les relevés quand ça le fait... Pensant que j'avais besoin de la voiture ils ont proposé de me la restituer    Je leur ai bien sur dit que je n'en voulais pas puisque le véhicule n'est pas réparé. On marche sur la tête

Mais c'est pas possible d'avoir des incapables pareil 🤬🤬🤬🤬

Bonjour,

appel aujourd'hui de Ford pour me dire qu'ils ont touché regardé tout le câblage côté défaillant (en gros côté cylindre 1-2-3-4) ) et qu'ils n'ont rien vu de particulier. En plus ils ajoutent qu'ils n'arrivent pas à refaire le défaut et que les ingénieurs veulent ravoir le défaut et les conditions dans lequel il se déclenche. Là j'ai donc dit au mécano que j'arrivais dans les 10 minutes et qu'il venait avec moi en essai routier. Résultat après 5 minutes la voiture refais le problème, donc son "on a touché le câblage alors peut-être que le défaut reviendra pas" est tombé à l'eau  Donc ce qu'il me dit c'est qu'elle tourne sur 5 cylindres quand elle fait ça. J'en ai profité pour lui faire écouter le bruit dans l'habitacle, là il a forcément entendu il peut pas dire qu'il n'y avait pas de bruit    Et j'ai gueulé pour mon cache rétroviseur du parebrise toujours pas fixé correctement après qu'il ai changé le parebrise...  Bref ils ont encore du boulot et moi je désespère.